Ni Oṣu Kẹta Ọjọ 7, Ọdun 2022, ti ngbe ọkọ ayọkẹlẹ kan gbe ẹru ti awọn ọja okeere si Port Yantai, Province Shandong.(Fọto nipasẹ Visual China)
Lakoko awọn akoko meji ti orilẹ-ede, awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti fa akiyesi pupọ.Ijabọ iṣẹ ijọba tẹnumọ pe “a yoo tẹsiwaju lati ṣe atilẹyin agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun”, ati gbe awọn eto imulo siwaju lati dinku owo-ori ati awọn idiyele, ṣetọju aabo ati iduroṣinṣin ti pq ile-iṣẹ ati pq ipese, ati mu atilẹyin pọ si fun eto-ọrọ gidi. , pẹlu awọn titun ọkọ ayọkẹlẹ ile ise.Ni ipade, ọpọlọpọ awọn aṣoju ati awọn ọmọ ẹgbẹ ṣe awọn imọran ati awọn imọran fun idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun.
Ni ọdun 2021, awọn ọja okeere ti Ilu China ṣaṣeyọri iṣẹ iyalẹnu kan, ti o kọja awọn iwọn miliọnu 2 fun igba akọkọ, ilọpo meji ni ọdun ti tẹlẹ, ni iyọrisi aṣeyọri itan-akọọlẹ kan.O tọ lati darukọ pe okeere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ṣe afihan idagbasoke ibẹjadi, pẹlu idagbasoke ọdun kan ti 304.6%.Kini awọn abuda tuntun ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti China ti o le rii lati awọn data okeere?Ni ipo ti idinku erogba agbaye, nibo ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun yoo “wakọ”?Onirohin naa ṣe ifọrọwanilẹnuwo Xu Haidong, igbakeji ẹlẹrọ ti China Association of Automobile Manufacturers, saic And Geely.
Lati ọdun 2021, okeere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti ṣe daradara, pẹlu Yuroopu ati Gusu Asia
di akọkọ afikun awọn ọja
Gẹgẹbi Ẹgbẹ China ti Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ, okeere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun yoo de awọn ẹya 310,000 ni ọdun 2021, pẹlu idagbasoke ọdun kan ti 304.6%.Ni Oṣu Kini ọdun 2022, awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun tẹsiwaju aṣa ti idagbasoke giga, ni iyọrisi iṣẹ ti o tayọ ti “awọn ẹya 431,000 ti a ta, pẹlu ilosoke ọdun-ọdun ti 135.8%”, ti n mu ibẹrẹ ti o dara si Ọdun Tiger.
Awọn oṣiṣẹ ṣiṣẹ ni idanileko apejọ ipari ti BAIC New Energy Branch ni Huanghua.Xinhua/Mou Yu
Saic Motor, Dongfeng Motor ati BMW Brilliance yoo di oke 10 katakara ni awọn ofin ti okeere iwọn didun ti titun agbara awọn ọkọ ni 2021. Lara wọn, SAIC ta 733,000 titun agbara awọn ọkọ ni 2021, pẹlu kan odun-lori-odun idagbasoke ti 128.9%, di awọn olori ninu awọn okeere ti Chinese brand titun agbara awọn ọkọ.Ni Yuroopu ati awọn ọja ti o ni idagbasoke, awọn burandi tirẹ MG ati MAXUS ti ta diẹ sii ju 50,000 awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun.Ni akoko kanna, byd, JAC Group, Geely Holding ati awọn ami iyasọtọ ominira miiran ti awọn ọja okeere ti ọkọ ayọkẹlẹ agbara tun ti ni idagbasoke ni iyara.
O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe awọn European oja ati South Asia oja di akọkọ afikun awọn ọja fun China ká titun agbara ọkọ okeere ni 2021. Ni 2021, awọn oke 10 awọn orilẹ-ede fun China ká neV okeere Belgium, Bangladesh, awọn United Kingdom, India, Thailand, Jẹmánì, Faranse, Slovenia, Australia ati Philippines, ni ibamu si data lati Igbimọ Gbogbogbo ti Awọn kọsitọmu ti a ṣajọpọ nipasẹ CAAC.
"Nikan pẹlu awọn ọja ti nše ọkọ agbara titun ti o lagbara ni a le ni igboya lati wọ inu ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti ogbo bi Europe."Xu Haidong sọ fun awọn onirohin pe imọ-ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti Ilu China ti de ipele ti ilọsiwaju ti kariaye, boya o jẹ irisi ọja, inu, iwọn, iyipada ayika, tabi iṣẹ ọkọ, didara, agbara agbara, ohun elo oye, ti ni ilọsiwaju okeerẹ."Awọn ọja okeere si awọn orilẹ-ede ti o ni idagbasoke gẹgẹbi UK ati Norway ṣe afihan anfani ifigagbaga ti awọn ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti China."
Ayika ita tun pese awọn ipo ọjo fun awọn ami iyasọtọ Kannada lati ṣe awọn akitiyan ni ọja Yuroopu.Lati le ṣaṣeyọri awọn ibi-afẹde idinku erogba, ọpọlọpọ awọn ijọba Yuroopu ti kede awọn ibi-afẹde erogba ni awọn ọdun aipẹ ati awọn ifunni pọ si fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun.Fun apẹẹrẹ, Norway ti ṣe agbekalẹ nọmba awọn eto imulo lati ṣe atilẹyin iyipada electrification, pẹlu imukuro awọn ọkọ ina mọnamọna lati owo-ori iye-iye 25%, iṣẹ agbewọle ati owo-ori itọju opopona.Jẹmánì yoo fa ifunni agbara titun ti 1.2 bilionu awọn owo ilẹ yuroopu, eyiti o bẹrẹ ni ọdun 2016, si 2025, siwaju sii mu ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ṣiṣẹ.
Idunnu, awọn tita giga ko dale patapata lori awọn idiyele kekere.Iye owo ti awọn neVs ami iyasọtọ Kannada ni ọja Yuroopu ti de $ 30,000 fun ẹyọkan.Ni awọn idamẹrin mẹta akọkọ ti ọdun 2021, iye okeere ti awọn ọkọ oju-irin eletiriki mimọ de $ 5.498 bilionu, soke 515.4 fun ọdun ni ọdun, pẹlu idagba ni iye okeere ti o tobi ju idagba ni iwọn okeere lọ, data kọsitọmu fihan.
Ẹwọn ile-iṣẹ ti o lagbara ati pipe ti Ilu China ati pq ipese jẹ afihan ninu iṣẹ okeere ọkọ ayọkẹlẹ rẹ
Aworan iṣelọpọ ti ipese ati titaja meji ti o ni idagbasoke ni a ti ṣeto ni awọn idanileko iṣelọpọ jakejado orilẹ-ede naa.Ni ọdun 2021, apapọ awọn agbewọle lati ilu okeere ati awọn ọja okeere ti China de 39.1 aimọye yuan, ilosoke ti 21.4% ni ọdun to kọja, ti o kọja wa $ 6 aimọye ni iwọn paṣipaarọ apapọ lododun, ipo akọkọ ni iṣowo agbaye ni awọn ọja fun ọdun marun itẹlera.Idoko-owo taara ajeji ti isanwo de 1.1 aimọye yuan, ilosoke ti 14.9% ni ọdun ti tẹlẹ ati ju 1 aimọye yuan lọ fun igba akọkọ.
Osise kan ṣe agbejade awọn atẹ batiri fun awọn ọkọ agbara titun ni Shandong Yuhang Special Alloy Equipment Co., LTD.Xinhua / Fan Changguo
Agbara ipese ti awọn oluṣe adaṣe ni okeokun ti kọ silẹ ni ọdun meji sẹhin nitori ajakale-arun leralera, sowo lile, aito chirún ati awọn ifosiwewe miiran.Gẹgẹbi awọn isiro ti a tu silẹ nipasẹ Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ni UK ṣubu 20.1% ni Oṣu Kini ni akawe pẹlu oṣu kanna ni ọdun to kọja.Gẹgẹbi Ẹgbẹ Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Yuroopu (ACEA), ọdun 2021 jẹ ọdun itẹlera kẹta ti idinku awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ ni Yuroopu, isalẹ 1.5 fun ọdun ni ọdun.
"Labẹ ikolu ti ajakale-arun, anfani ipese China ti ni ilọsiwaju siwaju sii."Zhang Jianping, oludari ti Ile-iṣẹ Iwadi Ifowosowopo Iṣowo Agbegbe ti Ile-ẹkọ giga ti Iṣowo Kariaye ati Ifowosowopo Iṣowo ti Ile-iṣẹ ti Iṣowo, sọ pe Ijajajaja ti o lagbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ilu China jẹ nitori gbigba iyara ti eto-ọrọ aje China lati ipa ti ajakale-arun naa.Ile-iṣẹ adaṣe ti mu agbara iṣelọpọ pada ni iyara ati gba aye nla ti gbigbapada ibeere ọja agbaye.Ni afikun si ṣiṣe soke fun aafo ipese ọja ni ọja adaṣe ti okeokun ati imuduro pq ipese agbaye, ile-iṣẹ adaṣe China ni eto pipe to jo ati agbara atilẹyin to lagbara.Pelu ajakale-arun na, Ilu China tun ni agbara resistance eewu to dara.Awọn eekaderi iduroṣinṣin ati iṣelọpọ ati agbara ipese pese iṣeduro to lagbara fun okeere ti awọn ile-iṣẹ adaṣe Kannada.
Ni akoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara epo, Ilu China ni pq ipese ọkọ ayọkẹlẹ lọpọlọpọ, ṣugbọn aito awọn paati bọtini jẹ ki o jẹ ipalara si awọn ewu aabo.Igbesoke ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti fun ile-iṣẹ adaṣe ti Ilu China ni aye lati ni agbara agbara ile-iṣẹ.
"Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibile ti ilu okeere ni o lọra diẹ ninu idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, ko le pese awọn ọja ifigagbaga, lakoko ti awọn ọja Kannada le pade awọn iwulo ti awọn onibara, ni awọn anfani iye owo, ati ni idije to dara. "Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ko le ṣe lilo ni kikun ti Awọn ami iyasọtọ ti o lagbara ti wọn wa ni awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun, nitorinaa awọn alabara ni awọn orilẹ-ede to ti dagbasoke tun fẹ lati gba awọn ọja agbara tuntun Kannada. ” Xu Haidong sọ.
RCEP ti mu awọn eto imulo wa si ila-oorun, ẹgbẹ ti awọn ọrẹ ti ndagba, ati awọn ile-iṣẹ adaṣe Kannada ti n yara si ipilẹ ọja okeere wọn
Pẹlu ara funfun ati aami buluu ọrun, awọn takisi ina mọnamọna BYD wa ni ibamu pẹlu agbegbe adayeba agbegbe.Lati Papa ọkọ ofurufu International Suvarnabhumi ti Bangkok, ọkunrin agbegbe Chaiwa yan lati mu takisi ina mọnamọna BYD kan."O dakẹ, o ni oju ti o dara, ati diẹ sii pataki, o jẹ ore ayika."Idiyele wakati meji ati iwọn awọn kilomita 400 - Ni ọdun mẹrin sẹyin, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna 101 BYD ni a fọwọsi nipasẹ Alaṣẹ Ọkọ Ilẹ-ilẹ ti Thailand lati ṣiṣẹ ni agbegbe fun igba akọkọ bi awọn takisi ati awọn ọkọ ti n gun.
Ni Oṣu Kini Ọjọ 1, Ọdun 2022, Ibaṣepọ Iṣowo ti agbegbe (RCEP) wa ni ifowosi, eyiti o jẹ agbegbe iṣowo ọfẹ ti o tobi julọ ni agbaye, ti n mu awọn anfani nla wa si okeere adaṣe adaṣe ti Ilu China.Gẹgẹbi ọkan ninu awọn agbegbe ti o dagba ju ni agbaye fun tita ọkọ ayọkẹlẹ, agbara ọja ti n yọju ti eniyan 600m ti ASEAN ko le ṣe aibikita.Gẹgẹbi Ile-iṣẹ Agbara Isọdọtun Kariaye, awọn tita neVs ni Guusu ila oorun Asia yoo pọ si si awọn ẹya miliọnu 10 nipasẹ ọdun 2025.
Awọn orilẹ-ede Asean ti ṣe agbejade lẹsẹsẹ awọn igbese atilẹyin ati awọn ero ilana fun idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun, ṣiṣẹda awọn ipo fun awọn ile-iṣẹ adaṣe Kannada lati ṣawari ọja agbegbe.Ijọba Ilu Malaysia kede awọn iwuri owo-ori fun awọn ọkọ ina mọnamọna lati fy2022;Ijọba Philippine ti yọ gbogbo awọn idiyele agbewọle wọle lori awọn paati fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna;Ijọba Singapore ti kede awọn ero lati mu nọmba awọn aaye gbigba agbara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina lati 28,000 si 60,000 nipasẹ 2030.
"China ṣe iwuri fun awọn ile-iṣẹ adaṣe lati lo awọn ofin RCEP ti o dara, fun ere ni kikun si ipa ẹda iṣowo ati ipa imugboroja idoko-owo ti o mu nipasẹ adehun naa, ati faagun awọn ọja okeere. iyara ti 'lọ agbaye', o nireti pe awọn ile-iṣẹ adaṣe Kannada yoo ni ifowosowopo isunmọ pẹlu awọn ọmọ ẹgbẹ ẹlẹgbẹ ti o da lori awọn ẹwọn iye agbaye, ati awọn ofin yiyan ti ipilẹṣẹ yoo mu awọn ilana iṣowo lọpọlọpọ ati awọn aye iṣowo si awọn okeere okeere. ”Zhang Jianping ro.
Lati Guusu ila oorun Asia si Afirika si Yuroopu, awọn adaṣe adaṣe Ilu Kannada n pọ si awọn laini iṣelọpọ wọn ni okeokun.Chery Automobile ti ṣeto awọn ipilẹ R&D agbaye ni Yuroopu, Ariwa America, Aarin Ila-oorun ati Ilu Brazil, ati ṣeto awọn ile-iṣẹ 10 okeokun.Saic ti ṣeto awọn ile-iṣẹ imotuntun mẹta r&d ni okeokun, ati awọn ipilẹ iṣelọpọ mẹrin ati awọn ile-iṣẹ KD (apejọ awọn ẹya ara ẹrọ) ni Thailand, Indonesia, India ati Pakistan…
"Nikan nipa nini awọn ile-iṣẹ ti ilu okeere ti ara wọn le Awọn idagbasoke ilu okeere ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti China jẹ alagbero."Xu Haidong ṣe atupale pe ni awọn ọdun aipẹ, ipo idoko-owo okeokun ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ti ṣe awọn ayipada pataki - lati ipo iṣowo atilẹba ati ipo KD apa kan si ipo idoko-owo taara.Ipo ti idoko-owo taara ko le ṣe igbelaruge oojọ agbegbe nikan, ṣugbọn tun mu idanimọ ti awọn onibara agbegbe fun aṣa iyasọtọ, nitorinaa jijẹ awọn tita ọja okeere, eyiti yoo jẹ itọsọna idagbasoke ti “lọ agbaye” ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ Kannada ni ọjọ iwaju.
Mu idoko-owo pọ si ni Iwadi ati idagbasoke, ati ifọwọsowọpọ pẹlu ọkọ, awọn ẹya ati awọn ile-iṣẹ chirún ni isọdọtun, ni igbiyanju lati jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kannada lo “mojuto” Kannada.
Pẹlu agbara tuntun, data nla ati awọn imọ-ẹrọ rogbodiyan miiran ti n pọ si loni, ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o ni itan-akọọlẹ ti o ju ọdun 100 lọ, ti mu aye nla fun iyipada ipadasẹhin.Ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ati asopọ nẹtiwọọki oye, pẹlu awọn ọdun ti awọn igbiyanju, ile-iṣẹ adaṣe ti China ti de awọn ọja akọkọ ati awọn imọ-ẹrọ akọkọ pẹlu ipele kariaye ti idagbasoke amuṣiṣẹpọ, ati awọn ile-iṣẹ kariaye kariaye lori ipele idije ipele kanna.
Sibẹsibẹ, fun akoko kan, iṣoro ti "aini ti mojuto" ti npa ile-iṣẹ ayọkẹlẹ ti China, eyiti o ni ipa lori ilọsiwaju ti iṣelọpọ ati didara si iye kan.
Ni Oṣu Keji ọjọ 28, Xin Guobin, igbakeji minisita ti Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye, sọ ni apejọ atẹjade ti Ile-iṣẹ Alaye ti Ipinle, Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye yoo kọ ipese ori ayelujara ati pẹpẹ ibeere fun awọn eerun ọkọ ayọkẹlẹ, mu ilọsiwaju naa dara si. oke ati ọna ifowosowopo ọna isalẹ ti pq ile-iṣẹ, ati ọkọ itọsọna ati awọn ile-iṣẹ paati lati jẹ ki ifilelẹ ti pq ipese;Ni idiṣe ṣeto iṣelọpọ, ṣe iranlọwọ fun ara wa, mu iṣẹ ṣiṣe ti ipin awọn orisun pọ si, dinku ipa ti aini ipilẹ;A yoo ṣe atilẹyin siwaju sii ĭdàsĭlẹ ifowosowopo laarin ọkọ, paati ati awọn aṣelọpọ chirún, ati ni imurasilẹ ati titoṣe mu iṣelọpọ chirún inu ile ati agbara ipese.
"Ni ibamu si idajọ ile-iṣẹ naa, aito chirún yoo ja si ibeere ọja ti irẹwẹsi fun isunmọ awọn iwọn miliọnu 1.5 ni ọdun 2021.”Yang Qian, igbakeji oludari ti Ẹka Iwadi Ile-iṣẹ ti Ẹgbẹ Ilu China ti Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ, gbagbọ pe pẹlu ipa mimu ti ẹrọ ilana ilana ọja chirún kariaye, labẹ awọn akitiyan apapọ ti ijọba, awọn olupilẹṣẹ ati awọn olupese chirún, awọn yiyan isọdi chirún ti jẹ maa ṣe imuse, ati pe ipese ërún ni a nireti lati ni irọrun si iwọn diẹ ninu idaji keji ti 2022. Ni akoko yẹn, ibeere ti a beere ni 2021 yoo jẹ idasilẹ ati di ifosiwewe rere fun idagbasoke ti ọja adaṣe ni 2022.
Lati mu agbara isọdọtun ominira pọ si, imọ-ẹrọ mojuto pataki ati jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kannada lo “mojuto” Kannada jẹ itọsọna ti awọn ile-iṣẹ adaṣe Kannada.
"Ni ọdun 2021, iṣeto ilana wa ti chirún akukọ oye giga-opin akọkọ ti ile pẹlu ilana 7-nanometer ni a ti tu silẹ, ti o kun aafo ni aaye ti chirún akọkọ ti pẹpẹ akukọ oye oye giga-giga ni ominira apẹrẹ nipasẹ China.”Ẹnikan ti o ṣe pataki ti Geely Group sọ fun awọn onirohin pe Geely ti ṣe idoko-owo diẹ sii ju 140 bilionu yuan ni r&d ni ọdun mẹwa sẹhin, pẹlu diẹ sii ju 20,000 apẹrẹ ati oṣiṣẹ r&d ati awọn itọsi innovation 26,000.Paapa ni apakan ikole nẹtiwọọki satẹlaiti, geely ti ara ẹni-itumọ giga-konge aye-orbit satẹlaiti lilọ eto ti pari imuṣiṣẹ ti 305 ga-konge aaye-akoko itọkasi aaye, ati ki o yoo se aseyori "agbaye ko si-afọju agbegbe" ibaraẹnisọrọ ati centimeter- ipele agbegbe ipo-konge giga ni ọjọ iwaju."Ni ojo iwaju, Geely yoo ṣe agbega ni kikun ilana ti agbaye, mọ imọ-ẹrọ lati lọ si ilu okeere, ati ṣaṣeyọri awọn tita okeere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 600,000 nipasẹ 2025."
Idagba ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ati idagbasoke ti itanna ati imọ-imọ-imọran ti mu awọn aye wa fun awọn ami iyasọtọ ti Ilu China lati tẹle, ṣiṣe ati paapaa yorisi ni ọjọ iwaju.
Saic ti o ni ibatan ti o ni idiyele sọ pe, ni ayika ibi-afẹde ilana orilẹ-ede ti “oke erogba, didoju carbon”, ẹgbẹ naa n tẹsiwaju lati ṣe agbega ĭdàsĭlẹ ati ilana iyipada, sprint orin tuntun ti “itanna oye ti a ti sopọ”: mu igbega agbara titun pọ si. , ilana iṣowo ọkọ ti o ni oye ti o ni asopọ, ṣe iwadii ati iṣawari iṣelọpọ iṣelọpọ ti awakọ adase ati awọn imọ-ẹrọ miiran;A yoo ṣe ilọsiwaju ikole ti “awọn ile-iṣẹ marun” pẹlu sọfitiwia, iṣiro awọsanma, oye atọwọda, data nla ati aabo nẹtiwọọki, ṣe imudara ipilẹ ti imọ-ẹrọ sọfitiwia, ati tiraka lati ni ilọsiwaju ipele oni-nọmba ti awọn ọja adaṣe, awọn iṣẹ irin-ajo ati awọn ọna ṣiṣe.(Dongfang Shen, onirohin ti Iwe iroyin wa)
Akoko ifiweranṣẹ: Mar-18-2022
