Ibẹrẹ Ilu Kannada EV Nio lati pese batiri ti o gunjulo julọ ni agbaye lori ipilẹ iyalo

Batiri naa lati ọdọ Imọ-ẹrọ Agbara Tuntun ti Beijing WeLion, eyiti o ṣafihan ni akọkọ ni Oṣu Kini ọdun 2021, yoo jẹ iyalo fun awọn olumulo ọkọ ayọkẹlẹ Nio nikan, Alakoso Nio Qin Lihong sọ
Batiri 150kWh le ṣe agbara ọkọ ayọkẹlẹ kan to 1,100km lori idiyele kan, ati pe o jẹ idiyele US $ 41,829 lati ṣejade

Ibẹrẹ ọkọ ina mọnamọna Kannada (EV) Nio n murasilẹ lati ṣe ifilọlẹ batiri ti o lagbara ti o ni ifojusọna pupọ ti o le pese ibiti awakọ ti o gunjulo julọ ni agbaye, fifun ni eti ni ọja ifigagbaga pupọ.
Batiri naa, eyiti o ṣafihan ni akọkọ ni Oṣu Kini ọdun 2021, yoo yalo fun awọn olumulo ọkọ ayọkẹlẹ Nio nikan, ati pe yoo wa laipẹ, Alakoso Qin Lihong sọ ni apejọ media kan ni Ọjọbọ, laisi pese ọjọ deede.
"Awọn igbaradi fun idii batiri 150 kilowatt-wakati (kWh) ti jẹ [nlọ ni ibamu si iṣeto]," o sọ.Lakoko ti Qin ko fun awọn alaye nipa awọn idiyele yiyalo batiri, o sọ pe awọn alabara Nio le nireti pe yoo ni ifarada.
Batiri naa lati Beijing WeLion Imọ-ẹrọ Agbara Tuntun jẹ idiyele 300,000 yuan (US$41,829) lati gbejade.
Awọn batiri ipinlẹ ti o lagbara ni a rii bi aṣayan ti o dara julọ ju awọn ọja ti o wa lọ nitori ina lati awọn amọna amọna ati elekitiroti to lagbara jẹ ailewu, igbẹkẹle diẹ sii ati daradara siwaju sii ju omi tabi awọn elekitiroti gel polima ti a rii ni awọn batiri lithium-ion tabi awọn batiri polima lithium.

Batiri WeLion ti Beijing le ṣee lo lati fi agbara fun gbogbo awọn awoṣe Nio, lati sedan igbadun ET7 si ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya ES8.ET7 ti o ni ibamu pẹlu batiri ipinlẹ to lagbara 150kWh le lọ si 1,100km lori idiyele kan.
EV pẹlu ibiti awakọ ti o gunjulo ti o ta ni agbaye ni lọwọlọwọ jẹ awoṣe ipari-oke ti Sedan ti Lucid Motors 'Air sedan ti California, eyiti o ni iwọn 516 miles (830km), ni ibamu si Iwe irohin Ọkọ ayọkẹlẹ ati Awakọ.
ET7 kan pẹlu batiri 75kWh ni iwọn awakọ ti o pọju ti 530km ati pe o gbe aami idiyele ti 458,000 yuan.
"Nitori idiyele iṣelọpọ giga rẹ, batiri naa kii yoo gba daradara nipasẹ gbogbo awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ,” Chen Jinzhu, oludari agba ti Shanghai Mingliang Auto Service, ijumọsọrọ kan sọ.“Ṣugbọn lilo iṣowo ti imọ-ẹrọ jẹ aṣoju igbesẹ pataki fun awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Kannada bi wọn ṣe n ja fun ipo asiwaju agbaye ni ile-iṣẹ EV.”
Nio, pẹlu Xpeng ati Li Auto, ni a wo bi esi ti o dara julọ ti China si Tesla, ti awọn awoṣe rẹ ṣe ẹya awọn batiri iṣẹ ṣiṣe giga, akukọ oni nọmba ati imọ-ẹrọ awakọ adase alakoko.
Nio tun n ṣe ilọpo meji lori awoṣe iṣowo swappable-batiri rẹ, eyiti o jẹ ki awọn awakọ le pada si opopona ni awọn iṣẹju ju ki o duro de ọkọ ayọkẹlẹ wọn lati gba agbara, pẹlu awọn ero lati kọ awọn ibudo afikun 1,000 ni ọdun yii ni lilo apẹrẹ tuntun, daradara diẹ sii.
Qin sọ pe ile-iṣẹ naa wa ni ọna lati ṣaṣeyọri ibi-afẹde rẹ ti idasile afikun awọn ibudo swapping batiri 1,000 ṣaaju Oṣu Kejila, mu apapọ lapapọ si 2,300.
Awọn ibudo naa n ṣe iranṣẹ fun awọn oniwun ti o jade fun batiri-bi-iṣẹ kan ti Nio, eyiti o dinku idiyele ibẹrẹ ti rira ọkọ ayọkẹlẹ ṣugbọn gba idiyele oṣooṣu kan fun iṣẹ naa.
Awọn ibudo tuntun ti Nio le paarọ awọn akopọ batiri 408 ni ọjọ kan, 30 fun ogorun diẹ sii ju awọn ibudo ti o wa tẹlẹ, nitori pe wọn ṣe ẹya imọ-ẹrọ ti o lọ kiri ọkọ ayọkẹlẹ laifọwọyi si ipo to dara, ile-iṣẹ naa sọ.Yipada gba to iṣẹju mẹta.
Ni ipari Oṣu Karun, Nio, eyiti ko tii yipada ere, sọ pe yoo gba US $ 738.5 million ni olu-ilu tuntun lati ile-iṣẹ ti ijọba Abu Dhabi ti o ṣe atilẹyin, CYVN Holdings, bi ile-iṣẹ orisun Shanghai ṣe alekun iwe iwọntunwọnsi rẹ ni cutthroat China EV oja.