Ẹlẹda EV Kannada Geely ṣafihan awoṣe Agbaaiye ina mimọ akọkọ, lati woo awọn ti onra akọkọ lati BYD, awọn burandi ajeji

Agbaaiye E8 n ta fun fẹrẹ to US $ 25,000, o fẹrẹ to US $ 5,000 kere ju awoṣe BYD's Han

Geely ngbero lati funni ni awọn awoṣe meje labẹ ami iyasọtọ Agbaaiye ti ifarada nipasẹ 2025, lakoko ti ami iyasọtọ Zeekr rẹ fojusi awọn olura ọlọrọ diẹ sii

Geely Automobile Group, ọkan ninu awọn olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ aladani ti o tobi julọ ni Ilu China, ti ṣe ifilọlẹ sedan eletiriki kan labẹ ami iyasọtọ ọja-ọja rẹ Galaxy lati mu awọn awoṣe ti o dara julọ ti BYD larin idije ti o pọ si.

Atẹjade ipilẹ ti E8, pẹlu ibiti awakọ ti awọn ibuso 550, ta fun yuan 175,800 (US $ 24,752), 34,000 yuan ti o kere ju ọkọ ina mọnamọna Han (EV) ti a ṣe nipasẹ BYD, eyiti o ni iwọn 506km.

Geely ti o da lori Hangzhou yoo bẹrẹ jiṣẹ Kilasi B sedan ni Kínní, nireti lati fojusi awọn awakọ ti o ni imọlara isuna-isuna, ni ibamu si CEO ti ile-iṣẹ Gan Jiayue.

"Ni awọn ofin ti ailewu, apẹrẹ, iṣẹ ati itetisi, E8 fihan pe o ga julọ si gbogbo awọn awoṣe blockbuster," o sọ lakoko apejọ media kan lẹhin igbimọ ifilọlẹ kan ni Ọjọ Jimọ.“A nireti pe o jẹ awoṣe pipe lati rọpo epo epo mejeeji ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.”

Geely dinku idiyele ti awoṣe nipasẹ yuan 12,200 lati idiyele yuan 188,000 rẹ ni Oṣu kejila ọjọ 16 nigbati awọn iṣaaju ti bẹrẹ.

Da lori faaji Iriri Alagbero ti ile-iṣẹ naa (SEA), E8 tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ itanna ni kikun akọkọ rẹ, ni atẹle awọn ọkọ ayọkẹlẹ plug-in meji - ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya L7 ati sedan L6 - ti ṣe ifilọlẹ ni 2023.

Ile-iṣẹ naa ngbero lati ṣelọpọ ati ta apapọ awọn awoṣe meje labẹ ami iyasọtọ Agbaaiye nipasẹ 2025. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ ifarada diẹ sii fun awọn onibara oluile ju awọn EVs iyasọtọ Zeekr ti ile-iṣẹ, eyiti o dije lodi si awọn awoṣe Ere ti a kọ nipasẹ awọn ile-iṣẹ bii Tesla, Gan sọ.

Obi rẹ, Zhejiang Geely Holding Group, tun ni awọn marquees pẹlu Volvo, Lotus ati Lynk.Geely Holding ni o fẹrẹ to 6 fun ipin ti oluile China ti EV ọja.

E8 naa nlo chirún Qualcomm Snapdragon 8295 lati ṣe atilẹyin awọn ẹya oye rẹ gẹgẹbi awọn iṣakoso ti mu ohun ṣiṣẹ.Iboju 45-inch kan, ti o tobi julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ọlọgbọn ti Ilu Ṣaina, ti pese nipasẹ olupese nronu ifihan BOE Technology.

Ni lọwọlọwọ, ẹka sedan Kilasi B ni Ilu China jẹ gaba lori nipasẹ awọn awoṣe ti o ni agbara epo lati ọdọ awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ ajeji bii Volkswagen ati Toyota.

BYD, oluṣe EV ti o tobi julọ ni agbaye, ti atilẹyin nipasẹ Warren Buffett's Berkshire Hathaway, jiṣẹ lapapọ 228,383 Han sedans si awọn alabara Kannada ni ọdun 2023, soke 59 fun ogorun ni ọdun.

Titaja ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara batiri ni Ilu China ni a rii bi o ti ndagba 20 fun ọdun ni ọdun ni ọdun 2024, ni ibamu si ijabọ Fitch Ratings kan ni Oṣu kọkanla, ti o fa fifalẹ lati dide 37 fun ogorun ni ọdun to kọja, ni ibamu si Ẹgbẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Irin ajo China.

Orile-ede China jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ni agbaye ati ọja EV, pẹlu awọn tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna fun bii 60 fun ogorun lapapọ agbaye.Ṣugbọn awọn oluṣe diẹ, pẹlu BYD ati Li Auto, ni ere.

Ayika tuntun ti awọn gige idiyele wa ni ipa, pẹlu awọn oṣere giga bii BYD ati Xpeng nfunni ni awọn ẹdinwo lati fa awọn olura.

Ni Oṣu kọkanla, ile-iṣẹ obi Geely ṣe ajọṣepọ kan pẹlu Nio ti o da lori Shanghai, oluṣe EV Ere kan, lati ṣe agbega imọ-ẹrọ iyipada batiri bi awọn ile-iṣẹ mejeeji ṣe gbiyanju lati bori iṣoro ti awọn amayederun gbigba agbara ti ko pe.

Imọ-ẹrọ iyipada batiri ngbanilaaye awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina lati yara paarọ idii batiri ti o lo fun ọkan ti o gba agbara ni kikun.