Apapọ Olu ti o dide ti kọja 100 bilionu yuan, ati ibi-afẹde tita orilẹ-ede ti awọn ẹya miliọnu 6 ti a ṣeto fun ọdun 2025 ti kọja tẹlẹ
O kere ju 15 awọn ibẹrẹ EV ti o ni ileri lẹẹkan pẹlu agbara iṣelọpọ lododun ti awọn ẹya miliọnu mẹwa 10 ti yala lulẹ tabi ti gbe lọ si etibebe aibikita.
Vincent Kong igbi fẹlẹ asọ-bristled bi o ti yọ eruku kuro ninu WM W6 rẹ, ohunitanna idaraya-IwUlO ọkọti rira ti o ti kedun lati igba ti awọn carmaker ká fortunes mu a Tan fun awọn buru.
“Ti o baWMlati tii [nitori idinamọ owo], Emi yoo fi agbara mu mi lati ra ọkọ ayọkẹlẹ [itanna] tuntun lati rọpo W6 nitori awọn iṣẹ ile-iṣẹ lẹhin-tita yoo da duro,” ni akọwe agba funfun ti Shanghai, ti o lo nkan bii 200,000 sọ. yuan (US$27,782) nigbati o ra SUV ni ọdun meji sẹhin."Ni pataki julọ, yoo jẹ itiju lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe nipasẹ ami-ami ti o kuna."
Ti a da ni ọdun 2015 nipasẹ Freeman Shen Hui, Alakoso iṣaaju tiZhejiang Geely Holding Group, WM ti koju pẹlu awọn iṣoro owo lati idaji keji ti 2022 ati pe o jiya ipalara kan ni ibẹrẹ Oṣu Kẹsan ọdun yii nigbati US $ 2 bilionu owo-iṣiro-pada-pada pẹlu Hong Kong-akojọ Apollo Smart Mobility.
WM kii ṣe alailagbara nikan ni ọja EV gbigbona funfun ti Ilu China, nibiti ọpọlọpọ bi 200 awọn alaṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwe-aṣẹ - pẹlu awọn apejọ ti awọn apanirun epo ti o n tiraka lati lọ si awọn EVs - n ja lati ni ipasẹ kan.Ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ kan nibiti 60 fun ogorun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun yoo jẹ ina nipasẹ 2030, awọn apejọ nikan pẹlu awọn sokoto ti o jinlẹ, awọn awoṣe ti o wuyi julọ ati imudojuiwọn nigbagbogbo, ni a nireti lati ye.
Yiyi ti awọn ijade jẹ idẹruba lati yipada si ikun omi pẹlu o kere ju 15 awọn ibẹrẹ EV ti o ni ileri lẹẹkan pẹlu agbara iṣelọpọ lododun ti awọn ẹya miliọnu mẹwa 10 ti o ti ṣubu tabi ti gbe lọ si etibebe ti insolvency bi awọn oṣere nla ṣe gba ipin ọja, nlọ awọn oludije kekere bi WM lati ja fun awọn ajẹkù, ni ibamu si awọn iṣiro nipasẹ Awọn iroyin Iṣowo China.
Oniwun EV Kong gba eleyi pe 18,000 yuan (US$2,501) ifunni ijọba, idasile lati owo-ori agbara eyiti o le fipamọ ju 20,000 yuan ati awọn awo-aṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọfẹ kan eyiti o ni 90,000 yuan ni awọn ifowopamọ, jẹ awọn idi pataki fun ipinnu rira rẹ.
Sibẹsibẹ, oluṣakoso arin ti ọdun 42 pẹlu ile-iṣẹ ti ijọba kan ni bayi lero pe kii ṣe ipinnu ọlọgbọn bi o ṣe le ni lati lo owo lori rirọpo, ni ile-iṣẹ naa yoo kuna.
WM Motor ti o da lori Shanghai lo lati jẹ ọmọ panini ti ariwo EV ni Ilu China bi oluṣowo iṣowo ati awọn oludokoowo inifura ikọkọ ti o da ifoju 40 bilionu yuan sinu eka laarin 2016 ati 2022. Ile-iṣẹ naa, ni kete ti wo bi orogun ti o pọju si Tesla ni China, ka Baidu, Tencent, Hong Kong Tycoon Richard Li ká PCCW, pẹ Macau ayo magnate Stanley Ho ká Shun Tak Holdings ati ki o ga-profaili idoko duro Hongshan laarin awọn oniwe-tete afowopaowo.
Atokọ ẹnu-ọna ti kuna WM ṣe ipalara agbara ikowojo rẹ ati pe o wa lẹhin kaniye owo-Ige ipolongolabẹ eyiti WM dinku owo osu oṣiṣẹ nipasẹ idaji ati tiipa 90 ida ọgọrun ti awọn yara iṣafihan orisun Shanghai rẹ.Awọn gbagede media agbegbe bii iwe iroyin owo-ini ti ilu China Awọn iroyin Iṣowo, royin pe WM sunmọ idi-owo nitori ebi ti pa awọn owo pataki fun mimu awọn iṣẹ rẹ duro.
O ti ṣafihan lati igba naa pe Kaixin Auto ti oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe atokọ AMẸRIKA yoo wọle bi knight funfun ni atẹle adehun ti iye rẹ ko ṣe afihan.
“Ipo ọja imọ-ẹrọ njagun ti WM Motor ati iyasọtọ ni ibaramu to dara pẹlu awọn ibi-afẹde idagbasoke ilana Kaixin,” Lin Mingjun, alaga ati Alakoso ti Kaixin, sọ ninu alaye kan lẹhin ikede ero lati gba WM.“Nipasẹ ohun-ini ti a pinnu, WM Motor yoo ni iraye si atilẹyin olu diẹ sii lati jẹki idagbasoke ti iṣowo arinbo ọlọgbọn rẹ.”
Gẹgẹbi ifojusọna ifojusọna gbogbo eniyan akọkọ ti ile-iṣẹ, ti a fiweranṣẹ si paṣipaarọ ọja iṣura Hong Kong ni ọdun 2022, WM fiweranṣẹ awọn adanu ti 4.1 bilionu yuan ni ọdun 2019 eyiti o gbooro si 22 fun ogorun si 5.1 bilionu yuan ni ọdun to nbọ ati siwaju si 8.2 bilionu yuan ni ọdun 2021 nigbati o rẹ. awọn iwọn tita kọ.Ni ọdun to kọja, WM ta awọn ẹya 30,000 nikan ni ọja ile-ile ti o dagba ni iyara, idinku ti 33 fun ogorun.
Awọn ile-iṣẹ nla ti awọn ile-iṣẹ ti o wa lati WM Motor ati Aiways si Enovate Motors ati Qiantu Motor, ti tẹlẹ ti iṣeto awọn ohun elo iṣelọpọ kọja oluile China ti o ni anfani lati ṣagbejade awọn ẹya miliọnu 3.8 ni ọdun kan lẹhin ti owo-ori ti o pọju ti kọja 100 bilionu yuan, ni ibamu si China Business News.
Ibi-afẹde tita orilẹ-ede ti awọn ẹya miliọnu 6 nipasẹ 2025, ti a ṣeto nipasẹ Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye ni ọdun 2019, ti kọja tẹlẹ.Awọn ifijiṣẹ ti ina mimọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara plug-in fun lilo ero-irin-ajo ni Ilu China ni a nireti lati fo 55 fun ogorun si awọn ẹya miliọnu 8.8 ni ọdun yii, oluyanju UBS Paul Gong asọtẹlẹ ni Oṣu Kẹrin.
Awọn EVs ni ifoju lati ṣe idamẹta ti awọn iwọn tita ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ni Ilu China ni ọdun 2023, ṣugbọn iyẹn le ma to lati fowosowopo awọn iṣẹ ṣiṣe ni ọpọlọpọ awọn oluṣe EV ti o tan awọn ọkẹ àìmọye jade lori apẹrẹ, iṣelọpọ ati awọn idiyele ti o jọmọ tita.
"Ni ọja Kannada, ọpọlọpọ awọn oluṣe EV n firanṣẹ awọn adanu nitori idije imuna," Gong sọ.“Pupọ ninu wọn tọka litiumu ti o ga julọ [ohun elo pataki ti a lo ninu awọn batiri EV] awọn idiyele bi idi pataki fun iṣẹ ṣiṣe ti ko dara, ṣugbọn wọn ko ni ere paapaa nigbati awọn idiyele litiumu jẹ alapin.”
Ifihan Aifọwọyi Shanghai ni Oṣu Kẹrin ti rii WM, pẹlu awọn ibẹrẹ olokiki marun miiran -Laifọwọyi Agbara Tuntun Evergrande, Qiantu Motor, Aiways, Enovate Motors ati Niutron – mbẹ iṣẹlẹ iṣafihan ọjọ mẹwa 10, iṣafihan ọkọ ayọkẹlẹ nla ti orilẹ-ede.
Awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti pa awọn ile-iṣelọpọ wọn tabi dawọ gbigba awọn aṣẹ tuntun, bi ogun idiyele ọgbẹ kan ti gba owo rẹ ni ọkọ ayọkẹlẹ nla julọ ni agbaye ati ọja EV.
Ní ìyàtọ̀ gédégbé,Nio,XpengatiLi laifọwọyi, awọn oluile akọkọ mẹta EV ibere-ups, fa awọn tobi enia si wọn gbọngàn ti o bo nipa 3,000 square mita ti aranse aaye kọọkan, ni awọn isansa ti US carmaker Tesla.
Top EV akọrin ni China
"Ọja EV ti Kannada ni igi giga," David Zhang, olukọ abẹwo kan ni Ile-ẹkọ Imọ-jinlẹ Huanghe ati Imọ-ẹrọ ni Zhengzhou, agbegbe Henan.“Ile-iṣẹ kan ni lati gbe owo ti o to, dagbasoke awọn ọja to lagbara ati nilo ẹgbẹ tita to munadoko lati yege ọja gige.Nigbati eyikeyi ninu wọn ba ni wahala pẹlu awọn igara igbeowosile tabi awọn ifijiṣẹ aini, awọn ọjọ wọn ni iye ayafi ti wọn ba le gba olu tuntun.”
Iyara idagbasoke eto-ọrọ aje ti Ilu China ti fa fifalẹ ni ọdun mẹjọ sẹhin, ti o buru si nipasẹ ohun ti ijọba ti a pe ni ete-odo-Covid eyiti o ti yọrisi awọn gige iṣẹ kọja imọ-ẹrọ, ohun-ini ati awọn apa irin-ajo.Iyẹn ti yori si idinku gbogbogbo ni inawo, bi awọn alabara ṣe daduro awọn rira ti awọn nkan tikẹti nla bii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ohun-ini gidi.
Fun awọn EV ni pataki, idije jẹ skewed ni ojurere ti awọn oṣere nla, ti o ni iwọle si awọn batiri didara to dara julọ, awọn apẹrẹ ti o dara julọ, ati ni awọn isuna-iṣowo tita nla.
William Li, oludasile-oludasile ati Alakoso ti Nio, sọtẹlẹ ni ọdun 2021 pe o kere ju 40 bilionu yuan ti olu yoo nilo fun ibẹrẹ EV lati di ere ati ti ara ẹni to.
He Xiaopeng, Alakoso ti Xpeng, sọ ni Oṣu Kẹrin pe awọn apejọ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna mẹjọ nikan yoo wa ni ọdun 2027, nitori awọn oṣere kekere kii yoo ni anfani lati ye ninu idije imuna ni ile-iṣẹ ti o dagba ni iyara.
“Awọn iyipo pupọ yoo wa ti awọn imukuro nla (ti awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ) larin iyipada ile-iṣẹ adaṣe si itanna,” o sọ."Gbogbo ẹrọ orin ni lati ṣiṣẹ takuntakun lati yago fun ifasilẹlẹ lati Ajumọṣe."
Bẹni Nio tabi Xpeng ti ṣe ipilẹṣẹ ere sibẹsibẹ, lakoko ti Li Auto ti n ṣe ijabọ awọn ere idamẹrin nikan lati mẹẹdogun Oṣu kejila ọdun to kọja.
“Ni ọja ti o ni agbara, awọn ibẹrẹ EV yẹ ki o ṣẹda onakan lati kọ ipilẹ alabara tiwọn,” ni Alakoso Nio Qin Lihong sọ.“Nio, gẹgẹbi olupilẹṣẹ EV Ere, yoo duro ṣinṣin ni ipo wa bi orogun si awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ epo bi BMW, Mercedes-Benz ati Audi.A tun n gbiyanju lati sọ di mimọ wa ni apakan ọkọ ayọkẹlẹ Ere. ”
Awọn oṣere kekere n wa okeokun lẹhin ti o kuna lati ṣe awọn inroads pataki ni ọja ile.Zhang ti Imọ-jinlẹ Huanghe ati Kọlẹji Imọ-ẹrọ sọ pe awọn apejọ EV Kannada ti o n tiraka lati ni ipasẹ kan ni ọja ile ti nlọ si ilu okeere ni ibere lati fa awọn oludokoowo tuntun, bi wọn ti n ja lati ye.
Enovate Motors ti o da lori Zhejiang, eyiti ko ni ipo laarin awọn oluṣe EV giga ti Ilu Kannada, kede ero kan sikọ ile-iṣẹ kan ni Saudi Arabia, ni atẹle ijabọ ipinlẹ nipasẹ Alakoso Xi Jinping si ijọba ni ibẹrẹ ọdun yii.Olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o ka Shanghai Electric Group gẹgẹbi oludokoowo kutukutu, fowo si adehun pẹlu awọn alaṣẹ Saudi Arabia ati alabaṣepọ-alabaṣepọ Sumou lati ṣeto ohun ọgbin EV kan pẹlu agbara lododun ti awọn ẹya 100,000.
Oṣere kekere miiran, Awọn Horizons ti eniyan ti o da lori Shanghai, oluṣe EV igbadun kan ti o ṣajọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idiyele ni US $ 80,000, ṣe iṣeto iṣowo $ 5.6 bilionu kan pẹlu ile-iṣẹ idoko-owo Saudi Arabia ni Oṣu Karun lati ṣe “iwadi ọkọ ayọkẹlẹ, idagbasoke, iṣelọpọ ati tita”.Aami ami iyasọtọ ti Human Horizon ti HiPhi ko ṣe ẹya ninu atokọ ti awọn EVs 15 ti o ga julọ ti Ilu China ni awọn ofin ti tita oṣooṣu.
"Awọn diẹ ẹ sii ju mejila mejila ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kuna ti ṣii awọn iṣan omi fun awọn ọgọọgọrun awọn ti o padanu lati dada ni ọdun meji si mẹta ti nbọ," Phate Zhang, oludasile ti CnEVPost, olupese data-itanna ọkọ ayọkẹlẹ kan ti Shanghai.“Pupọ julọ awọn oṣere EV kekere ni Ilu China, pẹlu atilẹyin owo ati eto imulo lati ọdọ awọn ijọba agbegbe, tun n tiraka lati ṣe idagbasoke ati kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti iran ti nbọ larin ibi-afẹde didoju erogba ti China.Ṣugbọn wọn ti ṣeto lati fi opin si ni kete ti wọn ba pari awọn owo. ”
Byton, ibẹrẹ EV ti o ṣe atilẹyin nipasẹ ijọba ilu Nanjing ati ti ijọba ti o jẹ ti ile-iṣẹ FAW Group, fi ẹsun fun idiyele ni Oṣu Karun ọdun yii lẹhin ti o kuna lati tapa iṣelọpọ ti awoṣe akọkọ rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya M-Byte eyiti o ṣe tirẹ. Uncomfortable ni Frankfurt Motor Show ni ọdun 2019.
Ko ṣe jiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o pari si awọn alabara lakoko ti ile-iṣẹ iṣowo akọkọ rẹ, Nanjing Zhixing New Energy Vehicle Technology Development, fi agbara mu sinu idiyele lẹhin ti o ti fi ẹsun kan nipasẹ onigbese kan.Eyi tẹle ọdun to kọjaiforuko idinipasẹ Beijing Judian Travel Technology, apapọ afowopaowo laarin Chinese gigun-hailing omiran Didi Chuxing ati Li Auto.
"Awọn ọjọ ojo n wa niwaju fun awọn oṣere kekere wọnyẹn ti ko ni awọn oludokoowo to lagbara lati ṣe atilẹyin apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ wọn ati iṣelọpọ,” ni Cao Hua sọ, alabaṣepọ kan ni ile-iṣẹ inifura ikọkọ ti Shanghai ti Unity Asset Management, eyiti o ṣe idoko-owo ni awọn ile-iṣẹ ipese ọkọ ayọkẹlẹ.“EV jẹ iṣowo aladanla olu-ilu ati pe o gbe awọn eewu giga fun awọn ile-iṣẹ, ni pataki awọn ibẹrẹ ti ko ṣe agbero akiyesi ami iyasọtọ wọn ni ọja ifigagbaga giga yii.”
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-09-2023
