Ogun idiyele China EV lati buru si bi ipin ọja ṣe gba pataki ju ere lọ, iyara iparun ti awọn oṣere kekere

Ogun ẹdinwo oṣu mẹta ti rii awọn idiyele ti awọn awoṣe 50 kọja ọpọlọpọ awọn ami iyasọtọ ti n silẹ nipasẹ aropin ti 10 fun ogorun
Goldman Sachs sọ ninu ijabọ kan ni ọsẹ to kọja pe ere ile-iṣẹ adaṣe le yipada odi ni ọdun yii

Ogun idiyele ọgbẹ kan ni eka ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu China ti ṣeto lati pọ si bi awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ (EV) ṣe npọ si ibere wọn fun nkan nla ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ nla julọ ni agbaye, ni ibamu si awọn olukopa ni Ifihan China Auto ni Ilu Beijing.
Awọn idiyele ti o ṣubu le fa awọn adanu nla ati ipa igbi ti awọn pipade, nfa isọdọkan jakejado ile-iṣẹ ti awọn nikan ti o ni iṣelọpọ heft ati awọn apo sokoto ti o jinlẹ yoo ni anfani lati ye, wọn sọ.
"O jẹ aṣa ti ko ni iyipada ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna yoo rọpo awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu patapata," Lu Tian, ​​ori ti tita fun jara ti BYD's Dynasty, sọ fun awọn onirohin ni Ojobo.BYD, olupilẹṣẹ EV ti o tobi julọ ni agbaye, ni ero lati tuntumọ diẹ ninu awọn apakan lati pese awọn ọja ti o dara julọ ati awọn idiyele ti o dara julọ lati fa awọn alabara Kannada fa, Lu ṣafikun.
Lu ko sọ boya BYD yoo samisi awọn idiyele ti ina mọnamọna mimọ rẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara plug-in eyikeyi siwaju, lẹhin ti ile-iṣẹ bẹrẹ ogun ẹdinwo ni Kínní nipa gige idiyele laarin 5 ati 20 fun ogorun lati fa awọn alabara kuro ni awọn ọkọ epo.

Ogun ẹdinwo oṣu mẹta lati igba naa ti rii awọn idiyele fun awọn awoṣe 50 kọja ọpọlọpọ awọn ami iyasọtọ ti n silẹ nipasẹ aropin ti 10 fun ogorun.
Goldman Sachs sọ ninu ijabọ kan ni ọsẹ to kọja pe ere ile-iṣẹ adaṣe le yipada odi ni ọdun yii ti BYD ba dinku idiyele rẹ nipasẹ yuan 10,300 miiran (US $ 1,422) fun ọkọ kan.
Ẹdinwo ti 10,300 yuan duro fun 7 ida ọgọrun ti idiyele tita apapọ BYD fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, Goldman sọ.BYD ni akọkọ kọ awọn awoṣe isuna owo lati 100,000 yuan si 200,000 yuan.
Orile-ede China jẹ ọja EV ti o tobi julọ ni agbaye nibiti awọn tita tita jẹ nkan bii 60 fun ogorun lapapọ agbaye.Ṣugbọn ile-iṣẹ naa n dojukọ idinku nitori ọrọ-aje ti o ti lu ati aibikita awọn alabara lati nawo lori awọn nkan tikẹti nla.
Ni lọwọlọwọ, awọn oluṣe EV oluile diẹ nikan - gẹgẹbi BYD ati ami iyasọtọ Ere Li Auto - jẹ ere, lakoko ti ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ko tii paapaa bajẹ.
“Imugboroosi okeokun n di aga timutimu lodi si awọn ala èrè ja bo ni ile,” Jacky Chen, ori ti iṣowo kariaye ti Ilu China Jetour sọ.O fikun pe idije idiyele laarin awọn oluṣe EV oluile yoo tan si awọn ọja okeokun, pataki ni awọn orilẹ-ede wọnyẹn nibiti awọn tita tun n dide.
Cui Dongshu, akọwe gbogbogbo ti Ẹgbẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Irin ajo Ilu China, sọ ni Kínní pe pupọ julọ awọn olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni o ṣee ṣe lati tẹsiwaju fifun awọn ẹdinwo lati ṣe idaduro ipin ọja.
Oluṣakoso tita kan ni agọ US ti o n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ General Motors ni iṣafihan adaṣe sọ fun Post pe awọn idiyele ati awọn ipolowo igbega, dipo apẹrẹ ati didara awọn ọkọ, mu bọtini si aṣeyọri ami iyasọtọ kan ni Ilu China nitori awọn alabara ti o ni oye isuna n ṣe iṣaaju awọn idunadura nigbati considering ọkọ ayọkẹlẹ rira.
BYD, eyiti o ṣe atilẹyin nipasẹ Warren Buffett's Berkshire Hathaway, ṣe atẹjade ere apapọ igbasilẹ ti 30 bilionu yuan fun 2023, ilosoke 80.7 fun ọdun kan ni ọdun.
Awọn oniwe-lags ere General Motors, eyi ti o royin a net owo oya pa US $ 15 bilionu odun to koja, 19,4 ogorun soke odun-lori-odun.
Diẹ ninu awọn sọ pe ogun ẹdinwo ti n sunmọ opin.
Brian Gu, adari Xpeng, olupilẹṣẹ ti EVs ọlọgbọn ni Ilu China, sọ pe awọn idiyele yoo duro ni akoko to sunmọ ati pe iyipada yoo fa idagbasoke EV ni imunadoko ni igba pipẹ.
“Idije gaan fa imugboroja ti eka EV ati mu ilaluja rẹ ni Ilu China,” o sọ fun awọn onirohin ni apejọ media kan ni Ọjọbọ."O gba awọn eniyan diẹ sii niyanju lati ra EVs ati isare ọna ti ilaluja."