- Awọn tita to lagbara ni o ṣee ṣe lati fun eto-ọrọ orilẹ-ede ti o fa fifalẹ ni igbelaruge ti o nilo pupọ
- Eric Han, oluyanju kan ni Shanghai sọ pe 'Awọn awakọ Ilu Kannada ti o ṣe idaduro-ati-wo ni idaji akọkọ ti ọdun yii ti ṣe awọn ipinnu rira wọn.
Mẹta ti oke ina mọnamọna ti Ilu China (EV) awọn ibẹrẹ royin igbasilẹ awọn tita oṣooṣu ni Oṣu Keje, bi itusilẹ ti ibeere pent-up ni ọja ti o tobi julọ ni agbaye fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara batiri tẹsiwaju.
Awọn tita to lagbara, eyiti o tẹle ogun idiyele ni idaji akọkọ ti 2023 ti o kuna lati tan ibeere, ti ṣe iranlọwọ lati fi eka ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti orilẹ-ede pada si ọna iyara, ati pe o ṣee ṣe lati fun eto-ọrọ aje orilẹ-ede ti o fa fifalẹ ni igbega ti o nilo pupọ.
BYD ti o da lori Shenzhen, olupilẹṣẹ EV ti o tobi julọ ni agbaye, sọ ninu iforukọsilẹ si Iṣura Iṣura Shenzhen lẹhin ti ọja naa ti pari ni ọjọ Tuesday pe o jiṣẹ awọn ẹya 262,161 ni Oṣu Keje, soke 3.6 fun ogorun lati oṣu kan sẹyin.O fọ igbasilẹ tita oṣooṣu fun oṣu kẹta taara.
Li Auto ti o da lori Ilu Beijing ti fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ 34,134 fun awọn alabara oluile ni Oṣu Keje, lilu igbasilẹ iṣaaju rẹ ti awọn ẹya 32,575 ni oṣu kan sẹhin, lakoko ti Nio ti o jẹ olu-ilu Shanghai ti fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ 20,462 ranṣẹ si awọn alabara, ti npa igbasilẹ ti awọn ẹya 15,815 ti o ṣeto ni Oṣu kejila to kọja.
O tun jẹ oṣu itẹlera kẹta ti awọn ifijiṣẹ oṣooṣu Li Auto ti de ohun ti o ga julọ ni gbogbo igba.
Tesla ko ṣe atẹjade awọn nọmba tita ọja oṣooṣu fun awọn iṣẹ rẹ ni Ilu China ṣugbọn, ni ibamu si Ẹgbẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Irin ajo China, ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ti jiṣẹ 74,212 Awoṣe 3 ati Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Y awoṣe si awọn awakọ oluile ni Oṣu Karun, isalẹ 4.8 fun ogorun ni ọdun.
Xpeng ti o da lori Guangzhou, ibẹrẹ EV miiran ti o ni ileri ni Ilu China, royin awọn tita ti awọn ẹya 11,008 ni Oṣu Keje, fo ti 27.7 fun ogorun lati oṣu kan sẹyin.
“Awọn awakọ Ilu Kannada ti o ṣe ihuwasi iduro-ati-wo ni idaji akọkọ ti ọdun yii ti ṣe awọn ipinnu rira wọn,” Eric Han sọ, oluṣakoso agba ni Suolei, ile-iṣẹ imọran ni Shanghai."Awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii Nio ati Xpeng n gbejade iṣelọpọ bi wọn ṣe n gbiyanju lati ṣe awọn aṣẹ diẹ sii fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn.”
Ogun idiyele kan waye ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ China ni oṣu mẹrin akọkọ ti ọdun yii bi awọn ti n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ati awọn awoṣe epo n wo lati fa awọn alabara ni aibalẹ nipa eto-aje asia ati bii iyẹn ṣe le ni ipa lori owo-wiwọle wọn.
Dosinni ti awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ dinku awọn idiyele nipasẹ bii 40 fun ogorun lati ṣe idaduro ipin ọja wọn.
Ṣugbọn awọn ẹdinwo giga ti kuna lati gbe awọn tita soke nitori awọn alabara ti o mọye-isuna ṣe idaduro, gbigbagbọ paapaa awọn gige idiyele ti o jinlẹ le wa ni ọna.
Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu China ti o ti nduro lori awọn ẹgbẹ ni ireti ti awọn idinku owo siwaju sii pinnu lati wọ ọja naa ni aarin May bi wọn ti ro pe keta idiyele ti pari, Citic Securities sọ ni akọsilẹ ni akoko naa.
Ilu Beijing n ṣe iwuri fun iṣelọpọ ati igbega ti awọn EVs lati fa eto-ọrọ aje kan ti o gbooro nipasẹ asọtẹlẹ-isalẹ 6.3 fun ogorun ni mẹẹdogun keji.
Ni Oṣu Karun ọjọ 21, Ile-iṣẹ ti Isuna kede pe awọn olura ọkọ ayọkẹlẹ ina yoo tẹsiwaju lati yọkuro lati owo-ori rira ni ọdun 2024 ati 2025, gbigbe ti a ṣe apẹrẹ lati fa siwaju awọn tita EV.
Ijọba aringbungbun ti ṣalaye tẹlẹ pe imukuro kuro ninu owo-ori ida mẹwa 10 yoo munadoko nikan titi di opin ọdun yii.
Lapapọ awọn tita ina mọnamọna mimọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara plug-in kọja oluile ni idaji akọkọ ti ọdun 2023 pọ si nipasẹ 37.3 fun ọdun kan si awọn ẹya miliọnu 3.08, ni akawe si 96 ida-ogorun tita tita ni gbogbo ọdun 2022.
Awọn tita EV ni oluile China yoo dide nipasẹ 35 fun ogorun ni ọdun yii si awọn ẹya miliọnu 8.8, oluyanju UBS Paul Gong asọtẹlẹ ni Oṣu Kẹrin.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-02-2023
