EV מאַניאַפאַקטשערערז BYD, Li Auto שטעלן כוידעשלעך פארקויפונג רעקאָרדס ווי פּרייז מלחמה אין טשיינאַ ס מאַשין אינדוסטריע ווייַזן וואונדער פון אַבייטינג

● שענזשען-באזירט BYD האָט איבערגעגעבן 240,220 עלעקטרישע אויטאָס לעצטע חודש, און האָט געשלאָגן דעם פריערדיקן רעקארד פון 235,200 וניץ וואָס זי האָט באַשטימט אין דעצעמבער
#קאַרמאַקערס זענען אויפגעהערט צו פאָרשלאָגן דיסקאַונץ נאָך אַ חדשים-לאַנג פּרייַז מלחמה סטאַרטעד דורך טעסלאַ ניט אַנדערש צו אָנצינדן פארקויפונג

צוויי פון טשיינאַ ס שפּיץ עלעקטריק פאָרמיטל (EV) מייקערז, BYD און Li Auto, שטעלן נייַ כוידעשלעך פארקויפונג רעקאָרדס מאי, ספּערד דורך אַ אָפּזוך אין קאַנסומער פאָדערונג נאָך אַ ברוזינג, חדשים-לאַנג פּרייַז מלחמה אין די הינטער-קאַמפּעטיטיוו סעקטאָר.
שענזשען-באזירט BYD, די וועלט 'ס גרעסטער עלעקטריק מאַשין בילדער, איבערגעגעבן 240,220 ריין עלעקטריק און פּלוג-אין כייבריד וועהיקלעס צו קאַסטאַמערז לעצטע חודש, ביטינג די פריערדיקע רעקאָרד פון 235,200 וניץ וואָס עס איז באַשטימט אין דעצעמבער, לויט אַ אַילינג צו די האָנג קאָנג בערזע .
דאָס רעפּראַזענץ אַ 14.2 פּראָצענט פאַרגרעסערן איבער אפריל און אַ יאָר-צו-יאָר שפּרינגען פון 109 פּראָצענט.
Li Auto, די לידינג פּרעמיע EV פאַבריקאַנט פון די יאַבאָשע, האָט איבערגעגעבן 28,277 וניץ צו דינער קאַסטאַמערז מאי, שטעלן אַ פארקויפונג רעקאָרד פֿאַר אַ צווייט קאָנסעקוטיווע חודש.
אין אפריל, די בעידזשינג-באזירט מאַשין פאַבריקאַנט געמאלדן פארקויפונג פון 25,681 וניץ, און איז געווארן דער ערשטער כאָומגראָוון פאַבריקאַנט פון פּרעמיע עווס צו ברעכן די 25,000 שלאַבאַן.
ביידע BYD און Li Auto פארשטאפט פאָרשלאָגן דיסקאַונץ אויף זייער קאַרס לעצטע חודש, ווייַל זיי זענען געצויגן אין אַ פּרייז מלחמה ספּאַרקט דורך טעסלאַ לעצטע אקטאבער.
אסאך מאטאריסטן וועלכע האבן געווארט אויף די סיידליינס אין דער ערווארטונג פון ווייטערדיגע פרייז שניידן האבן באשלאסן זיך אויסצושלעפן ווען זיי האבן איינגעזען אז די פארטיי קומט צו א סוף.
"די פארקויפונג פיגיערז צוגעגעבן צו זאָגן אַז די פּרייַז מלחמה קען קומען צו אַ סוף זייער באַלד," האט געזאגט Phate Zhang, גרינדער פון שאַנגהאַי-באזירט עלעקטריק פאָרמיטל דאַטן שפּייַזער CnEVpost.
"קאָנסומערס קומען צוריק צו קויפן זייער לאַנג-קאַוואַטיד EVs נאָך פילע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז פארשטאפט פאָרשלאָגן דיסקאַונץ."
גואַנגזשאָו-באזירט Xpeng איבערגעגעבן 6,658 קאַרס מאי, אַרויף 8.2 פּראָצענט פון אַ חודש פריער.
ניאָ, כעדקאָרטערד אין שאַנגהאַי, איז געווען דער בלויז הויפּט עוו בילדער אין טשיינאַ צו פּאָסטן אַ חודש-צו-חודש אַראָפּגיין מאי.זיין פארקויפונג איז געפאלן 5.7 פּראָצענט צו 7,079 וניץ.
Li Auto, Xpeng און Nio זענען וויוד ווי טעסלאַ ס הויפּט רייוואַלז אין טשיינאַ.זיי אַלע אַנטוויקלען עלעקטריק קאַרס פּרייז העכער 200,000 יואַן ($28,130).
BYD, וואָס דיטראָנד טעסלאַ ווי די וועלט 'ס ביגאַסט EV פירמע דורך פארקויפונג לעצטע יאָר, דער הויפּט אַסעמבאַלז מאָדעלס פּרייז צווישן 100,000 יואַן און 200,000 יואַן.
טעסלאַ, דער ראַנאַוויי פירער אין טשיינאַ ס פּרעמיע EV אָפּשניט, קען נישט באַריכט כוידעשלעך פיגיערז פֿאַר דיליוועריז אין די מדינה, כאָטש די טשיינאַ פּאַסאַזשיר אַססאָסיאַטיאָן (CPCA) גיט אַן אָפּשאַצונג.
אין אפריל, די יו. עס. מאַשין פאַבריקאַנט ס גיגאַפאַקטאָרי אין שאַנגהאַי איבערגעגעבן 75,842 מאָדעל 3 און מאָדעל י וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט יקספּאָרטאַד וניץ, אַראָפּ 14.2 פּראָצענט פון די פריערדיקע חודש, לויט די CPCA.פון די, 39,956 וניץ געגאנגען צו יאַבאָשע כינעזיש קאַסטאַמערז.

אין מיטן מאי, האָט סיטיק סעקוריטיעס געזאָגט אין א פארשונג נאטיץ אז די פרייז קריג אין כינע'ס אויטאמאטיוו אינדוסטרי ווייזן סימנים פון פארקלענערן, ווייל קאר-מאכערס האבן זיך אפגעהאלטן פון פאָרשלאָגן ווייטערדיקע דיסקאַונץ צו צוציען בודזשעט-באַוווסטזיניק קאַסטאַמערז.
הויפּט קאַרמאַקערס - ספּעציעל די וואָס פּראָדוצירן קאַנווענשאַנאַל פּעטראָול וועהיקלעס - פארשטאפט שניידן זייער פּרייסאַז צו קאָנקורירן קעגן יעדער אנדערע נאָך זיי געמאלדן אַ שפּרינגען אין דיליוועריז אין דער ערשטער וואָך פון מייַ, דער באַריכט האט געזאגט, צוגעלייגט אַז די פּרייסאַז פון עטלעכע קאַרס האָבן ריבאַונדיד מאי.
טעסלאַ סטאַרטעד די פּרייַז מלחמה דורך פאָרשלאָגן ריזיק דיסקאַונץ אויף זייַן שאַנגהאַי-געמאכט מאָדעל 3 ס און מאָדעל יס אין שפּעט אקטאבער, און דעמאָלט ווידער אין פרי יאנואר דעם יאָר.
די סיטואַציע עסקאַלייטיד אין מאַרץ און אפריל מיט עטלעכע קאָמפּאַניעס צעהאַקן די פּרייז פון זייער וועהיקלעס מיט 40 פּראָצענט.
די נידריגע פרייזן האבן אבער נישט אויפגעטריבן פארקויפן אין כינע ווי די קאר-מאכערס האבן געהאפט.אַנשטאָט, בודזשעט-באַוווסטזיניק מאָוטעראַסץ באַשלאָסן נישט צו קויפן וועהיקלעס, דערוואַרטן ווייַטער פּרייַז קאַץ צו נאָכפאָלגן.
ינדאַסטרי באאמטע האָבן פאָרויסזאָגן אַז די פּרייז מלחמה וועט נישט קומען צו אַ סוף ביז דער צווייטער העלפט פון דעם יאָר, ווייַל די שוואַך קאַנסומער פאָדערונג כאַבד די פארקויפונג.
עטלעכע קאָמפּאַניעס וואָס זענען פייסינג נידעריק נוץ מאַרדזשאַנז וועט האָבן צו האַלטן פאָרשלאָגן דיסקאַונץ ווי פרי ווי יולי, האט געזאגט David Zhang, אַ באזוכן פּראָפעסאָר אין Huanghe Science and Technology College.
ער האָט געזאָגט, "דער פארדריקט פאָדערונג בלייבט הויך."עטלעכע קאַסטאַמערז וואָס דאַרפֿן אַ נייַע מאַשין האָבן לעצטנס געמאכט זייער קויפן דיסיזשאַנז."