די גאַלאַקסי E8 פארקויפט פֿאַר כּמעט $ 25,000, קימאַט $ 5,000 ווייניקער ווי BYD ס Han מאָדעל
Geely פּלאַנז צו פאָרשלאָגן זיבן מאָדעלס אונטער די אַפאָרדאַבאַל גאַלאַקסי סאָרט אין 2025, בשעת זיין Zeekr סאָרט טאַרגאַץ מער אַפלואַנט בויערס
Geely Automobile Group, איינער פון טשיינאַ ס גרעסטער פּריוואַט מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז, האט לאָנטשט אַ ריין עלעקטריק טראָג אונטער זיין מאַסע-מאַרק סאָרט גאַלאַקסי צו נעמען אויף BYD ס בעסצעלער מאָדעלס צווישן געשטארקט פאַרמעסט.
די יקערדיק אַדישאַן פון די E8, מיט אַ דרייווינג קייט פון 550 קילאָמעטערס, פארקויפט פֿאַר 175,800 יואַן ($24,752), 34,000 יואַן נידעריקער ווי די האַן עלעקטריק פאָרמיטל (EV) געבויט דורך BYD, וואָס האט אַ קייט פון 506 קילאמעטער.
האַנגזשאָו-באזירט Geely וועט אָנהייבן דעליווערינג די קלאַס ב טראָג אין פעברואר, כאָופּינג צו ציל בודזשעט-שפּירעוודיק יאַבאָשע מאָוטעראַסץ, לויט די פירמע 'ס סעאָ Gan Jiayue.
"אין טערמינען פון זיכערקייַט, פּלאַן, פאָרשטעלונג און סייכל, E8 פּראָוועס צו זיין העכער ווי אַלע בלאַקבאַסטער מאָדעלס," ער האט געזאגט בעשאַס אַ מעדיע בריפינג נאָך אַ קאַטער צערעמאָניע אויף פרייטאג."מיר דערוואַרטן אַז עס וועט זיין אַן אידעאל מאָדעל צו פאַרבייַטן ביידע יגזיסטינג פּעטראָול און עלעקטריק קאַרס."
Geely לאָוערד די פּרייַז פון די מאָדעל מיט 12,200 יואַן פֿון זיין 188,000 יואַן פּרייסינג אויף 16 דעצעמבער ווען פּריסיילז סטאַרטעד.
באַזירט אויף די פירמע 'ס סוסטאַינאַבלע דערפאַרונג אַרקאַטעקטשער (SEA), די E8 איז אויך זיין ערשטער פול-עלעקטריקאַל מאַשין, נאָך צוויי צאַפּן-אין כייבריד וועהיקלעס - די L7 ספּאָרט-נוץ פאָרמיטל און די L6 טראָג - לאָנטשט אין 2023.
די פירמע פלאנט צו פראדוצירן און פארקויפן אינגאנצן זיבן מאדעלן אונטער די גאלאקסי סארט ביז 2025. די קארס וועלן זיין מער אַפאָרדאַבאַל פֿאַר די יאַבאָשע קאָנסומערס ווי די פירמע 'ס Zeekr-בראַנדיד EVs, וואָס קאָנקורירן קעגן פּרעמיע מאָדעלס געבויט דורך קאָמפּאַניעס ווי טעסלאַ, האט געזאגט Gan.
זיין פאָטער, Zhejiang Geely Holding Group, אויך אָונז מאַרקיז אַרייַנגערעכנט וואָלוואָ, לאָטוס און Lynk.Geely Holding האט אַ קימאַט 6 פּראָצענט טיילן פון יאַבאָשע טשיינאַ ס EV מאַרק.
די E8 ניצט אַ Qualcomm Snapdragon 8295 שפּאָן צו שטיצן זיין ינטעליגענט פֿעיִקייטן אַזאַ ווי קול אַקטיווייטיד קאָנטראָלס.א 45-אינטש פאַרשטעלן, די ביגאַסט אין אַ כינעזיש-געמאכט קלוג פאָרמיטל, איז סאַפּלייד דורך די אַרויסווייַזן טאַפליע פאַבריקאַנט BOE טעכנאָלאָגיע.
דערווייַל, די קלאַס ב טראָג קאַטעגאָריע אין טשיינאַ איז דאַמאַנייטאַד דורך פּעטראָל-Powered מאָדעלס פון פרעמד מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אַזאַ ווי וואָלקסוואַגען און טויאָטאַ.
BYD, די וועלט 'ס גרעסטער עוו פאַבריקאַנט, געשטיצט דורך Warren Buffett's Berkshire Hathaway, האָט איבערגעגעבן אַ גאַנץ פון 228,383 האַן סידאַנז צו כינעזיש קאַסטאַמערז אין 2023, אַרויף 59 פּראָצענט אויף יאָר.
די פארקויפונג פון באַטאַרייע-Powered וועהיקלעס אין יאַבאָשע טשיינאַ איז געוואקסן 20 פּראָצענט יאָר אויף יאָר אין 2024, לויט אַ Fitch ראַטינגס באַריכט אין נאוועמבער, סלאָוינג פון אַ 37 פּראָצענט העכערונג לעצטע יאָר, לויט די טשיינאַ פּאַסאַזשיר אַססאָסיאַטיאָן.
טשיינאַ איז די וועלט 'ס גרעסטער אָטאַמאָוטיוו און EV מאַרק, מיט פארקויפונג פון עלעקטריק קאַרס אַקאַונטינג פֿאַר וועגן 60 פּראָצענט פון די גלאבאלע גאַנץ.אָבער בלויז אַ ביסל מייקערז, אַרייַנגערעכנט BYD און Li Auto, זענען רעוועכדיק.
א נייַע קייַלעכיק פון פּרייַז קאַץ איז אין ווירקונג, מיט שפּיץ פּלייַערס ווי BYD און Xpeng פאָרשלאָגן דיסקאַונץ צו צוציען בויערס.
אין נאוועמבער, Geely ס פאָטער פירמע געגרינדעט אַ שוטפעס מיט שאַנגהאַי-באזירט Nio, אַ פּרעמיע EV פאַבריקאַנט, צו העכערן באַטאַרייע סוואַפּינג טעכנאָלאָגיע ווי די צוויי קאָמפּאַניעס פּרובירן צו באַקומען די פּראָבלעם פון ינאַדאַקוואַט טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער.
באַטאַרייע-סוואַפּינג טעכנאָלאָגיע אַלאַוז אָונערז פון עלעקטריק קאַרס צו געשווינד בייַטן אַ פארבראכט באַטאַרייע פּאַק פֿאַר אַ גאָר באפוילן.
פּאָסטן צייט: יאנואר 11-2024
