טשיינאַ EV פּרייַז מלחמה צו ווערסאַן ווי מאַרק ייַנטיילן נעמט בילכערקייַט איבער נוץ, פאַסטינג די טויט פון קלענערער פּלייַערס

די דריי-חודש אַראָפּרעכענען מלחמה האט געזען פּרייסאַז פון 50 מאָדעלס אין אַ קייט פון בראַנדז דראַפּינג מיט אַ דורכשניטלעך פון 10 פּראָצענט
גאלדמאן סאקס האט געזאגט אין א באריכט פאריגע וואך אז די פראפיטאַביליטי פון די אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע קען ווערן נעגאטיוו דאס יאר

א ברויזינג פּרייז מלחמה אין טשיינאַ ס אָטאַמאָוטיוו סעקטאָר איז באַשטימט צו עסקאַלייט ווי עלעקטריק פאָרמיטל (EV) מייקערז פאַרשטאַרקן זייער באַפעלן פֿאַר אַ ביגער שטיק פון די וועלט 'ס ביגאַסט ויטאָמאָביל מאַרק, לויט פּאַרטיסאַפּאַנץ אין די אַוטאָ טשיינאַ ווייַזן אין בעידזשינג.
פאַללינג פּרייסאַז קען פאַרשאַפן שווער לאָססעס און צווינגען אַ כוואַליע פון ​​קלאָוזשערז, טריגערינג אַן ינדאַסטרי-ברייט קאַנסאַלאַדיישאַן אַז בלויז יענע מיט מאַנופאַקטורינג העפט און טיף פּאַקאַץ וואָלט זיין ביכולת צו בלייַבנ לעבן, זיי געזאגט.
"עס איז אַן יריווערסאַבאַל גאַנג אַז עלעקטריק קאַרס וועלן גאָר פאַרבייַטן פּעטראָול וועהיקלעס," Lu Tian, ​​הויפּט פון פארקויפונג פֿאַר BYD ס דינאַסטי סעריע, דערציילט רעפּאָרטערס אויף דאנערשטאג.BYD, די וועלט 'ס גרעסטער EV פאַבריקאַנט, יימז צו רידיפיין עטלעכע סעגמאַנץ צו פאָרשלאָגן די בעסטער פּראָדוקטן און בעסטער פּרייסאַז צו צוציען כינעזיש קאַסטאַמערז, לו צוגעגעבן.
לו האט נישט געזאגט צי BYD וועט אַראָפּרעכענען פּרייזאַז פון זיין ריין עלעקטריק און פּלוג-אין כייבריד וועהיקלעס נאָך, נאָך די פירמע ינישיייטיד אַ אַראָפּרעכענען מלחמה אין פעברואר דורך שניידן די פּרייַז צווישן 5 און 20 פּראָצענט צו צוציען קאַסטאַמערז אַוועק פון פּעטראָול וועהיקלעס.

די דריי-חודש אַראָפּרעכענען מלחמה האט זינט געזען פּרייזאַז פֿאַר 50 מאָדעלס אין אַ קייט פון בראַנדז דראַפּינג מיט אַ דורכשניטלעך פון 10 פּראָצענט.
גאָלדמאַן סאַקס האָט געזאָגט אין א באריכט לעצטע וואך, אז די פראפיטאַביליטי פון די אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע קען זיין נעגאַטיוו דאָס יאָר אויב BYD לאָוערד זיין פּרייז מיט נאָך 10,300 יואַן ($ 1,422) פּער פאָרמיטל.
א אַראָפּרעכענען פון 10,300 יואַן רעפּראַזענץ 7 פּראָצענט פון BYD ס דורכשניטלעך סעלינג פּרייַז פֿאַר זייַן וועהיקלעס, גאָלדמאַן געזאגט.BYD בויען דער הויפּט בודזשעט מאָדעלס פּרייז פון 100,000 יואַן צו 200,000 יואַן.
טשיינאַ איז די וועלט 'ס גרעסטער EV מאַרק ווו פארקויפונג אַקאַונץ פֿאַר וועגן 60 פּראָצענט פון די גלאבאלע גאַנץ.אָבער די ינדאַסטרי איז פייסינג אַ סלאָודאַון רעכט צו אַ באַטערד עקאנאמיע און די ומכיישעק פון קאָנסומערס צו פאַרברענגען אויף גרויס בילעט זאכן.
דערווייַל, בלויז אַ ביסל יאַבאָשע עוו מייקערז - אַזאַ ווי BYD און פּרעמיע סאָרט Li Auto - זענען רעוועכדיק, בשעת רובֿ קאָמפּאַניעס האָבן נאָך צו ברעכן אפילו.
"מעייווער - לייאַם יקספּאַנשאַן איז שיין אַ קישן קעגן די פאַלינג נוץ מאַרדזשאַנז אין שטוב," האט געזאגט Jacky Chen, הויפּט פון כינעזיש מאַשין פאַבריקאַנט Jetour ס אינטערנאַציאָנאַלע געשעפט.ער האָט צוגעגעבן אַז פּרייז פאַרמעסט צווישן יאַבאָשע EV מאַניאַפאַקטשערערז וואָלט פאַרשפּרייטן צו מעייווער - לייאַם מארקפלעצער, ספּעציעל אין די לענדער ווו פארקויפונג איז נאָך רייזינג.
Cui Dongshu, גענעראַל סעקרעטאַר פון די טשיינאַ פּאַסאַזשיר קאַר אַססאָסיאַטיאָן, האט געזאגט אין פעברואר אַז רובֿ יאַבאָשע מאַשין פאַבריקאַנט וועט מסתּמא פאָרזעצן צו פאָרשלאָגן דיסקאַונץ צו האַלטן מאַרק טיילן.
א פאַרקויפער פאַרוואַלטער אין די בוט פון די יו. עס. מאַשין פאַבריקאַנט General Motors ביי די אַוטאָ ווייַזן האָט געזאָגט צו די פּאָסט אַז פּרייז און פּערמאָושאַנאַל קאַמפּיינז, אלא ווי די פּלאַן און קוואַליטעט פון די וועהיקלעס, האַלטן די שליסל צו די הצלחה פון אַ סאָרט אין טשיינאַ ווייַל בודזשעט-באַוווסטזיניק קאָנסומערס פּרייאָראַטייזינג מעציעס ווען קאַנסידערינג מאַשין פּערטשאַסאַז.
BYD, וואָס איז געשטיצט דורך Warren Buffett's Berkshire Hathaway, האָט פּאָסטעד אַ רעקאָרד נעץ נוץ פון 30 ביליאָן יואַן פֿאַר 2023, אַ 80.7 פּראָצענט יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן.
זיין פּראַפיטאַביליטי איז לאַגז פון General Motors, וואָס האָט געמאלדן אַ נעץ האַכנאָסע פון ​​​​$ 15 ביליאָן לעצטע יאָר, אַ 19.4 פּראָצענט יאָר-צו-יאָר העכערונג.
עטלעכע זאָגן אַז די אַראָפּרעכענען מלחמה איז צייכענונג צו אַ נאָענט.
ברייאַן גו, פּרעזידענט פון Xpeng, אַ פאַבריקאַנט פון קלוג עווס אין טשיינאַ, האט געזאגט אַז פּרייסאַז וואָלט סטייבאַלייז אין דער נאָענט טערמין און אַז ענדערונג וועט יפעקטיוולי סטימולירן EV אַנטוויקלונג אין די לאַנג טערמין.
"פאַרמעסט אַקשלי געפֿירט יקספּאַנשאַן פון די EV סעקטאָר און דראָווע זיין דורכדרונג אין טשיינאַ," ער דערציילט רעפּאָרטערס ביי אַ מעדיע בריפינג אויף דאנערשטאג."עס ינקעראַדזשד מער מענטשן צו קויפן EVs און אַקסעלערייטיד די ויסבייג פון דורכדרונג."