פּראָדוקט אינפֿאָרמאַציע
אין טערמינען פון אויסזען, LYNK&CO 02 האלט די משפּחה סטיל פון LYNK&CO ס פראָנט פּנים.שפּאַלטן כעדלייץ, פּאָליגאָנאַל פראָנט אַוטליין און פאָן גריל מאַכן די פאָרמיטל העכסט רעקאַגנייזאַבאַל.די זייַט אַדאַפּץ אַ מער סאָליד סליידינג צוריק דערציען פּלאַן, די פּאַזישאַנינג פון די קופּ סווו איז קלאָר.די קאָלנער 02 טייללייט אַדאַפּץ די משפּחה נוסח "ל" פּלאַן, און די צוויי זענען פארבונדן מיט שוואַרץ טרים אין די מיטל, וואָס איז אנגעצייכנט מיט LYNK&CO לאָגאָ.די ל-שייפּט ליכט ליכט אין די הינטן פון די מאַשין איז זייער אויג-קאַטשינג, און געפירט איז געניצט ווי די ליכט מקור.אַלע מאָדעלס נוצן די ויסמאַטערן פון לינקס און רעכט, וואָס מוסיף אַ געפיל פון ספּאָרט.
אין טערמינען פון ינלענדיש, די ינלענדיש סטיל פון LYNK&CO 02 איז זייער ענלעך צו וואָלוואָ, פּשוט און ברייטהאַרציק.די 10.25 + 10.2 צווייענדיק פאַרשטעלן פּלאַן סאַוועס פּלאַץ און קאַריז רובֿ פון די מאַשין און מאָטאָר פאַנגקשאַנז.קיין אַדזשאַסטאַבאַל זאכן קענען זיין שטעלן אין די הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן.ונטער, די קאָמבינאַציע פון עלעקטראָניש שעפּן + דרייווינג מאָדע ראָוטיישאַן קנעפּל איז זייער גרינג צו פֿאַרשטיין, די קליין שעפּן איז זייער באַקוועם צו האַלטן.אין טערמינען פון מאַטעריאַלס, רובֿ פון זיי זענען אלנגעוויקלט אין ווייך מאַטעריאַלס, ערשטער-קלאַס פאַרבינדן, זיצפּלאַץ שטיצן זכּרון, עלעקטריק אַדזשאַסטמאַנט, טאַליע שטיצן, אַוועקזעצן באַהיצונג, ברענגען אַ זייער באַקוועם פאָר דערפאַרונג.
אין טערמינען פון מאַכט, די LYNK&CO 02 איז יקוויפּט מיט אַ 2.0TD מאָטאָר אין די Drive-E סעריע, וואָס ריכטן די דריט דור 6AT טראַנסמיסיע און די 7DCT נאַס צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע, און די מאַכט קאָמבינאַציע פון די 1.5TD הויך עפעקטיווקייַט מאָטאָר וואָס ריכטן זיך 7DCT נאַס צווייענדיק קלאַטש גירבאַקס צוזאַמען דעוועלאָפּעד דורך וואָלוואָ און Geely, וואָס אויך געהערן צו די Drive-E סעריע.
פּראָדוקט ספּעסאַפאַקיישאַנז
סאָרט | LYNK&CO |
מאָדעל | 02 |
ווערסיע | 2021 1.5T PHEV פּלוס |
יקערדיק פּאַראַמעטערס | |
מאַשין מאָדעל | סאָליד סווו |
טיפּ פון ענערגיע | פּלוג-אין כייבריד |
צייט צו מאַרקעט | אויגוסט 2020 |
NEDC ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 51 |
גאַנץ מאָטאָר מאַכט (קוו) | 60 |
גאַנץ מאָטאָר טאָרק [נם] | 160 |
מאַקסימום מאַכט (KW) | 132 |
מאַקסימום טאָרק [נם] | 265 |
מאָטאָר כאָרספּאַוער [פּס] | 82 |
מאָטאָר | 1.5 ט 180 פּס ל 3 |
גירבאַקס | 7-גיכקייַט נאַס צווייענדיק קלאַטש |
לענג * ברייט * הייך (מם) | 4448*1890*1528 |
גוף סטרוקטור | 5-טיר 5-אַוועקזעצן סווו |
שפּיץ גיכקייַט (KM/H) | 207 |
באַאַמטער 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן (s) | 7.3 |
NEDC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל / 100 קילאמעטער) | 1.6 |
מאַשין גוף | |
לאנג (מם) | 4480 |
ברייט (מם) | 1890 |
הויך (מם) | 1528 |
ראָד באַזע (מם) | 2702 |
מינימום ערד רעשוס (מם) | 201 |
גוף סטרוקטור | סווו |
נומער פון טירן | 5 |
נומער פון סיץ | 5 |
אָיל טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 48 |
טרונק באַנד (ל) | 330-842 |
מאַסע (קג) | 1729 |
מאָטאָר | |
מאָטאָר מאָדעל | JLH-3G15TD |
דיספּלייסמאַנט (מל) | 1477 |
דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 |
ינטייק פאָרעם | טורבאָ סופּערטשאַרדזשינג |
מאָטאָר אויסלייג | מאָטאָר טראַנזווערס |
צילינדער אָרדענונג | L |
נומער פון סילינדערס (פּקס) | 3 |
נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 |
לופט צושטעלן | DOHC |
מאַקסימום כאָרספּאַוער (PS) | 180 |
מאַקסימום מאַכט (KW) | 132 |
מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 5500 |
מאַקסימום טאָרק (נם) | 265 |
מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 1500-4000 |
מאַקסימום נעץ מאַכט (kW) | 132 |
ברענוואַרג פאָרעם | פּלוג-אין כייבריד |
ברענוואַרג פירמע | 95# |
אָיל צושטעלן אופֿן | דירעקט ינדזשעקשאַן |
צילינדער קאָפּ מאַטעריאַל | אַלומינום צומיש |
צילינדער מאַטעריאַל | אַלומינום צומיש |
ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס | VI |
עלעקטריק מאָטאָר | |
מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט סינגקראַנאַזיישאַן |
גאַנץ מאָטאָר מאַכט (קוו) | 60 |
גאַנץ מאָטאָר טאָרק [נם] | 160 |
פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 60 |
פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 160 |
נומער פון פאָר מאָטאָרס | איין מאָטאָר |
מאָטאָר פּלייסמאַנט | פּרעפּענדעד |
באטערי סארט | טערנערי ליטהיום באַטאַרייע |
NEDC ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 51 |
באַטאַרייע מאַכט (קווה) | 9.4 |
גירבאַקס | |
נומער פון גירז | 7 |
טראַנסמיסיע טיפּ | נאַס דואַל קלאַטש טראַנסמיסיע (DCT) |
קורץ נאָמען | 7-גיכקייַט נאַס צווייענדיק קלאַטש |
שאַסי סטיר | |
פאָרעם פון פאָר | FF |
טיפּ פון פראָנט סאַספּענשאַן | McPherson פרייַ סאַספּענשאַן |
טיפּ פון דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק פרייַ סאַספּענשאַן |
בוסט טיפּ | עלעקטריק אַרוישעלפן |
מאַשין גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס |
ראָד ברייקינג | |
טיפּ פון פראָנט טאָרמאָז | ווענטילאַטעד דיסק |
טיפּ פון דערציען טאָרמאָז | דיסק |
טיפּ פון פּאַרקינג טאָרמאָז | עלעקטריק טאָרמאָז |
פראָנט טיר ספּעסאַפאַקיישאַנז | 235/50 ר18 |
דערציען רייַף ספּעסאַפאַקיישאַנז | 235/50 ר18 |
ספּער רייַף גרייס | ניט פול גרייס |
קאַב סאַפעטי אינפֿאָרמאַציע | |
ערשטיק שאָפער אַירבאַג | יאָ |
קאָ-פּילאָט אַירבאַג | יאָ |
פראָנט זייַט אַירבאַג | יאָ |
פראָנט קאָפּ אַירבאַג (פאָרהאַנג) | יאָ |
דערציען קאָפּ אַירבאַג (פאָרהאַנג) | יאָ |
רייַף דרוק מאָניטאָרינג פֿונקציע | רייַף דרוק שרעק |
זיצפּלאַץ גאַרטל ניט פאַסאַנד דערמאָנונג | פראָנט רודערן |
ISOFIX קינד אַוועקזעצן קאַנעקטער | יאָ |
אַבס אַנטי-שלאָס | יאָ |
טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג (EBD / CBC, אאז"ו ו) | יאָ |
טאָרמאָז אַסיסט (EBA / BAS / BA, עטק.) | יאָ |
טראַקשאַן קאָנטראָל (ASR / TCS / TRC, עטק.) | יאָ |
גוף סטאַביליטי קאָנטראָל (ESC / ESP / DSC, עטק.) | יאָ |
אַרוישעלפן / קאָנטראָל קאַנפיגיעריישאַן | |
דערציען פּאַרקינג ראַדאַר | יאָ |
דרייווינג הילף ווידעא | פאַרקערט בילד |
אַרומפאָרן סיסטעם | אַרומפאָרן קאָנטראָל |
דרייווינג מאָדע סוויטשינג | ספּאָרט / עקאנאמיע |
אָטאַמאַטיק פּאַרקינג | יאָ |
הילל אַרוישעלפן | יאָ |
פונדרויסנדיק / אַנטי-גנייווע קאַנפיגיעריישאַן | |
סונראָאָף טיפּ | אָופּאַנאַבאַל פּאַנאָראַמיק זונרוף |
קאַנט מאַטעריאַל | אַלומינום צומיש |
דאַך געשטעל | יאָ |
מאָטאָר עלעקטראָניש יממאָביליזער | יאָ |
ינלענדיש הויפט שלאָס | יאָ |
שליסל טיפּ | ווייַט קאָנטראָל שליסל |
קיילעסס אָנהייב סיסטעם | יאָ |
קיילעסס פּאָזיציע פֿונקציע | פראָנט רודערן |
ווייַט אָנהייב פֿונקציע | יאָ |
ינערלעך קאַנפיגיעריישאַן | |
סטירינג ראָד מאַטעריאַל | קאָרטעקס |
סטירינג ראָד שטעלע אַדזשאַסטמאַנט | מאַנואַל אַרויף און אַראָפּ + פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט |
מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד | יאָ |
יאַזדע קאָמפּיוטער אַרויסווייַזן פאַרשטעלן | פאַרב |
גאַנץ לקד דאַשבאָרד | יאָ |
לקד מעטער גרייס (אינטש) | 10.25 |
אַוועקזעצן קאַנפיגיעריישאַן | |
אַוועקזעצן מאַטעריאַלס | נאָכמאַך לעדער |
ספורט נוסח אַוועקזעצן | יאָ |
אַדזשאַסטמאַנט פון דרייווער אַוועקזעצן | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט, הייך אַדזשאַסטמאַנט (2-וועג) |
קאָ-פּילאָט אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט, הייך אַדזשאַסטמאַנט (2-וועג) |
דערציען זיץ פאָולדיד אַראָפּ | פּראָפּאָרציע אַראָפּ |
פראָנט / דערציען צענטער אַרמרעסט | פראָנט |
מולטימעדיאַ קאַנפיגיעריישאַן | |
הויפט קאָנטראָל קאָליר פאַרשטעלן | ריר OLED |
הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן גרייס (אינטש) | 10.2 |
סאַטעליט נאַוויגאַציע סיסטעם | יאָ |
נאַוויגאַציע פאַרקער אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן | יאָ |
ראָודסייד הילף רופן | יאָ |
בלועטאָאָטה / מאַשין טעלעפאָן | יאָ |
מאָביל טעלעפאָן ינטערקאַנעקשאַן / מאַפּינג | פאַבריק ינטערקאַנעקט / מאַפּינג |
קול דערקענונג קאָנטראָל סיסטעם | מולטימעדיאַ סיסטעם, נאַוויגאַציע, טעלעפאָן, לופטקילונג |
אינטערנעט פון וועהיקלעס | יאָ |
מולטימעדיאַ / טשאַרדזשינג צובינד | יו עס בי |
נומער פון וסב / טיפּ-C פּאָרץ | 3 אין פראָנט / 2 אין דערציען |
נומער פון ספּיקערז (פּקס) | 8 |
לייטינג קאַנפיגיעריישאַן | |
נידעריק שטראַל ליכט מקור | געפֿירט |
הויך שטראַל ליכט מקור | געפֿירט |
געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ | יאָ |
קער אַרוישעלפן ליכט | יאָ |
פראָנט נעפּל לייץ | געפֿירט |
העאַדליגהט הייך אַדזשאַסטאַבאַל | יאָ |
כעדלייץ קער אַוועק | יאָ |
גלאז / רעאַרוויו שפּיגל | |
פראָנט מאַכט פֿענצטער | יאָ |
דערציען מאַכט פֿענצטער | יאָ |
פֿענצטער איין-קנעפּל הייבן פֿונקציע | גאַנץ מאַשין |
פֿענצטער אַנטי-קניפּ פֿונקציע | יאָ |
פּאָסטן אַדישאַן שטריך | עלעקטריק אַדזשאַסטמאַנט, עלעקטריק פאָלדינג, רירוויו שפּיגל באַהיצונג, אָטאַמאַטיק פאָלדינג נאָך לאַקינג די מאַשין |
ין רירוויו שפּיגל פֿונקציע | מאַנואַל אַנטי-בלענדיק |
ינלענדיש גאַדלעס שפּיגל | דרייווער אַוועקזעצן + ליכט קאָ-פּילאָט + ליכט |
דערציען ווייפּער | יאָ |
לופט קאַנדישאַנער / פרידזשידער | |
לופט קאַנדישאַנער טעמפּעראַטור קאָנטראָל אופֿן | אָטאַמאַטיק לופט קאַנדישאַנער |
דערציען לופט ווענטיל | יאָ |
טעמפּעראַטור זאָנע קאָנטראָל | יאָ |
PM2.5 פילטער אין מאַשין | יאָ |