אַלעBYDSong PLUS EV סעריע איז יקוויפּט מיט ליטהיום אייַזן פאָספאַטע בלייד באַטעריז ווי נאָרמאַל.די בלייד באַטעריז אַדאַפּט ריפרידזשעראַנט דירעקט קאָאָלינג טעכנאָלאָגיע.דורך פאָרן די לופטקילונג סיסטעם ריפרידזשעראַנט אין די קעלט טעלער אויף די שפּיץ פון די באַטאַרייע פּאַק, די באַטאַרייע פּאַק קענען זיין געשווינד קולד, און די היץ וועקסל עפעקטיווקייַט איז געוואקסן מיט 20%.און זייַן זיכערקייַט פאַקטאָר און דינסט לעבן זענען העכער ווי די מיינסטרים טערנערי ליטהיום-יאָן באַטעריז אויף דעם מאַרק.די סטרוקטור פון די בלייד באַטאַרייע קענען אויך פֿאַרבעסערן די פּלאַץ יוטאַלאַזיישאַן אין די באַטאַרייע פּאַק.
די אַקסעלעריישאַן פוןBYD Song PLUS EV טענדז צו זיין לינעאַר.אויב איר דריקן די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל טיף אונטער 70 קילאמעטער / ה, די פאָרמיטל וועט טאַקע האָבן אַ זיכער שטופּן-צוריק געפיל.עס איז אַנדערש פון די געפיל פון פּושינג איר פאָרויס ווי מאָדעל י. סאָנג פּלוס EV. דאָס געפיל פון אַקסעלעריישאַן טוט נישט לעצטע.מען קען זאגן אז עס קומט און גייט שנעל.
די טאָרמאָז טרעטלען איז צעטיילט אין צוויי טייפּס: נאָרמאַל און טרייסט.אין די סטאַנדאַרט מאָדע, די פֿיס געפיל איז מאַדעראַטלי ווייך און שווער, אָבער ווען איר נוצן די לעצטע, איר וועט פילן אַ ביסל סאַפטער ווען איר טרעטן אויף עס.אָבער, זייער דיפעראַנסיז זענען אויך זייער קליין און נישט זייער קלאָר ווי דער טאָג פֿאַר די שאָפער ס מערקונג.
BYDSong PLUS EV האט אַ שטאַרק געפיל פון לוקסוס ווען דרייווינג.דער ערשטער סיבה פֿאַר דעם געפיל איז זייַן ויסגעצייכנט געזונט ינסאַליישאַן פאָרשטעלונג.בעשאַס דרייווינג, ווינט ראַש און רייַף ראַש זענען געזונט סאַפּרעסט, און די ראַש וואָס קומט פון אונטער די פאָרמיטל איז אויך זייער קליין.עס איז זייער גוט צו הערן.די סאַספּענשאַן פאָרשטעלונג איז לעפיערעך האַרט, און די שאַסי און ווייך סיץ אַרייַנציען רובֿ פון די ווייבריישאַנז.פֿאַר גרעסערע באַמפּס אַזאַ ווי גיכקייַט באַמפּס,BYDליד פּלוס עוו וועט ריספּאַנד צו איר מיט צוויי קרוכלע "באַנגס".
די לופט קאַנדישאַנער איז נישט אויסגעדרייט אויף די גאנצע רייזע, און די עקאָ מאָדע איז געניצט.דער דרייווינג נוסח איז געווען קאָנסערוואַטיווע.נאָך דרייווינג 94.2 קילאמעטער, עס איז נאָך 91% רוען מאַכט.אויב איר נאָר נוצן עס פֿאַר קאַמיוטינג אין די שטאָט יעדער וואָך, און די טעגלעך ווייַטקייט איז מיינטיינד אין 50 קילאמעטער, איר קענען גאָר גאַראַנטירן די אָפטקייַט פון טשאַרדזשינג אַמאָל אַ וואָך.
| סאָרט | BYD | BYD |
| מאָדעל | ליד פּלוס | ליד פּלוס |
| ווערסיע | 2023 טשאַמפּיאָן אַדישאַן EV 520KM פלאַגשיפּ מאָדעל | 2023 טשאַמפּיאָן אַדישאַן EV 605KM פלאַגשיפּ פּלוס |
| יקערדיק פּאַראַמעטערס | ||
| מאַשין מאָדעל | סאָליד סווו | סאָליד סווו |
| טיפּ פון ענערגיע | ריין עלעקטריש | ריין עלעקטריש |
| צייט צו מאַרקעט | יוני.2023 | יוני.2023 |
| CLTC ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 520 | 605 |
| מאַקסימום מאַכט (KW) | 150 | 160 |
| מאַקסימום טאָרק [נם] | 310 | 330 |
| מאָטאָר כאָרספּאַוער [פּס] | 204 | 218 |
| לענג * ברייט * הייך (מם) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
| גוף סטרוקטור | 5-טיר 5-אַוועקזעצן סווו | 5-טיר 5-אַוועקזעצן סווו |
| שפּיץ גיכקייַט (KM/H) | 175 | 175 |
| באַאַמטער 0-50 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן (s) | 4 | 4 |
| מאַסע (קג) | 1920 | 2050 |
| מאַקסימום פול מאַסע מאַסע (קג) | 2295 | 2425 |
| עלעקטריק מאָטאָר | ||
| מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט / סינטשראָנאָוס | שטענדיק מאַגנעט / סינטשראָנאָוס |
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (קוו) | 150 | 160 |
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (PS) | 204 | 218 |
| גאַנץ מאָטאָר טאָרק [נם] | 310 | 330 |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 150 | 160 |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 310 | 330 |
| נומער פון פאָר מאָטאָרס | איין מאָטאָר | איין מאָטאָר |
| מאָטאָר פּלייסמאַנט | דערציען | דערציען |
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטאַרייע | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטאַרייע |
| CLTC ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 520 | 605 |
| באַטאַרייע מאַכט (קווה) | 71.8 | 87.04 |
| גירבאַקס | ||
| נומער פון גירז | 1 | 1 |
| טראַנסמיסיע טיפּ | פאַרפעסטיקט פאַרהעלטעניש טראַנסמיסיע | פאַרפעסטיקט פאַרהעלטעניש טראַנסמיסיע |
| קורץ נאָמען | עלעקטריק פאָרמיטל איין-גיכקייַט גירבאַקס | עלעקטריק פאָרמיטל איין-גיכקייַט גירבאַקס |
| שאַסי סטיר | ||
| פאָרעם פון פאָר | פראָנט ראָד פאָר | פראָנט ראָד פאָר |
| טיפּ פון פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson פרייַ סאַספּענשאַן | MacPherson פרייַ סאַספּענשאַן |
| טיפּ פון דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק פרייַ סאַספּענשאַן | מולטי-לינק פרייַ סאַספּענשאַן |
| בוסט טיפּ | עלעקטריק אַרוישעלפן | עלעקטריק אַרוישעלפן |
| מאַשין גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | מאַסע שייַכעס |
| ראָד ברייקינג | ||
| טיפּ פון פראָנט טאָרמאָז | ווענטילאַטעד דיסק | ווענטילאַטעד דיסק |
| טיפּ פון דערציען טאָרמאָז | ווענטילאַטעד דיסק | ווענטילאַטעד דיסק |
| טיפּ פון פּאַרקינג טאָרמאָז | עלעקטריק טאָרמאָז | עלעקטריק טאָרמאָז |
| פראָנט טיר ספּעסאַפאַקיישאַנז | 235/50 ר19 | 235/50 ר19 |
| דערציען רייַף ספּעסאַפאַקיישאַנז | 235/50 ר19 | 235/50 ר19 |
| פּאַסיוו סאַפעטי | ||
| הויפּט / פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן אַירבאַג | הויפּט●/סוב● | הויפּט●/סוב● |
| פראָנט / דערציען זייַט אַירבאַגס | פראָנט● / דערציען— | פראָנט● / דערציען— |
| פראָנט / דערציען קאָפּ אַירבאַגז (פאָרהאַנג ערבאַגס) | פראָנט● / דערציען● | פראָנט● / דערציען● |
| רייַף דרוק מאָניטאָרינג פֿונקציע | ● רייַף דרוק אַרויסווייַזן | ● רייַף דרוק אַרויסווייַזן |
| זיצפּלאַץ גאַרטל ניט פאַסאַנד דערמאָנונג | ● פול מאַשין | ● פול מאַשין |
| ISOFIX קאַנעקטער פֿאַר קינד אַוועקזעצן | ● | ● |
| אַבס אַנטי-שלאָס | ● | ● |
| טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג (EBD / CBC, אאז"ו ו) | ● | ● |
| טאָרמאָז אַסיסט (EBA / BAS / BA, עטק.) | ● | ● |
| טראַקשאַן קאָנטראָל (ASR / TCS / TRC, עטק.) | ● | ● |
| גוף סטאַביליטי קאָנטראָל (ESC / ESP / DSC, עטק.) | ● | ● |
