Thông tin sản phẩm
VW E-Golf mới đã thực hiện những thay đổi nhỏ so với mẫu xe thông thường.Đèn pha áp dụng thiết kế mới gồm đèn pha và đèn hậu LED, nối liền với lưới tản nhiệt phía trước, có dải trang trí màu xanh nối liền đèn pha và lưới tản nhiệt, làm nổi bật bản sắc riêng của xe mới.Ngoài ra, đèn chạy ban ngày kiểu chữ “C” được sử dụng ở hai bên cản trước nhằm tăng cường khả năng nhận diện cho mẫu xe mới.Chiếc xe mới còn có logo "e-Golf" riêng ở các vị trí khác nhau, càng cho thấy rõ hơn về danh tính của chiếc xe mới.
Nội thất hơi khác so với các mẫu cũ, với bảng đồng hồ kỹ thuật số thuần túy, màn hình cảm ứng 9,2 inch ở giữa bảng điều khiển, hệ thống nhắn tin đa phương tiện Discover Pro và điều khiển bằng cử chỉ.Xe mới còn được trang bị các hệ thống an toàn chủ động như hệ thống hỗ trợ radar phía trước, hệ thống phanh khẩn cấp trong đô thị và hệ thống giám sát hành vi.Ngoài ra, xe mới còn được trang bị hệ thống sưởi tự động, có thể hoạt động ngay cả khi nhiệt độ xuống dưới 0 và làm nóng nội thất xe.Đồng thời, người dùng có thể tải xuống APP "Car-net e-Remote" trên điện thoại di động, ứng dụng này có thể được điều khiển từ xa bằng điện thoại di động để khởi động/đóng hệ thống sưởi.
e-Golf mới có bộ pin 36 kilowatt giờ, cải thiện gần 50% so với mẫu trước đó và vw cho biết nó có phạm vi hoạt động thực tế khoảng 270 km.Động cơ cũng đã được tối ưu hóa, với công suất tối đa 100 kW, tăng từ 80 kW, mô-men xoắn cực đại trên 330 nm và thời gian tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong 9,6 giây.Về hệ truyền động, chiếc xe mới được kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép sáu cấp.
Thông số sản phẩm
| Chiều dài * chiều rộng * chiều cao (mm) | 4259*1799*1479 |
| Thời gian tăng tốc 100 km | 9,6 giây |
| Tốc độ tối đa | 150 km/giờ |
| loại pin | Pin Lithium |
| Dung lượng pin | 35,8 kWh |
| Cỡ lốp | 205/55 R16 |
Mô tả Sản phẩm
1. Bảo mật toàn diện
Khung thân siêu bền kiểu lồng, hàn laser hình sin, túi khí toàn diện, vỏ bộ pin siêu bền kiểu khung, hệ thống an toàn BMS hàng đầu, hệ thống quản lý năng lượng thấp nhân bản, kiểm tra an toàn giới hạn bộ pin, mô-đun đảm bảo an toàn, đảm bảo an toàn cho tế bào, hệ thống an toàn điện áp cao toàn diện và 10 biện pháp bảo vệ an toàn khi sạc.
2. Tiêu chuẩn kiểm tra khắc nghiệt
Hệ thống truyền động điện chất lượng cao, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao, chip MCU nano giây, hệ thống kiểm soát nhiệt độ làm mát bằng nước tích hợp và tiêu chuẩn kiểm tra độ bền của xe.
3. Phối hợp hệ thống ba điện
Là một bộ giải pháp sạc hoàn chỉnh, Golf·Pure Electric nâng cao toàn diện trải nghiệm trên xe của người dùng.
Hiệu suất tăng tốc tuyệt vời, trải nghiệm xử lý vượt trội, hệ thống quản lý phạm vi hành trình chính xác, hệ thống phục hồi năng lượng hiệu quả đa cấp, công nghệ phục hồi năng lượng i Booster tiên tiến, logic kiểm soát an toàn nghiêm ngặt, lựa chọn chế độ lái được cá nhân hóa, hiệu suất im lặng ở mức tiêu chuẩn, trải nghiệm sạc tốt, L2 -lái xe tự động cấp độ, trang bị tiện nghi toàn diện và dịch vụ "không cần lo lắng".
4. Hệ thống an ninh BMS
Về phát hiện an toàn điều khiển điện tử, Golf Pure Electric được trang bị hệ thống quản lý pin an toàn thông minh BMS, có mức an toàn là ASIL C và mức an toàn chip phần cứng của hệ thống an toàn BMS là ASIL D.
5. Hệ thống quản lý điện năng
Golf Pure Electric được trang bị hệ thống quản lý pin yếu thân thiện với người dùng nhằm đảm bảo an toàn cho tình trạng pin yếu.Nó có 5 lời nhắc pin yếu và 2 lời nhắc pin.Ngay cả khi pin không đủ, nó vẫn có thể giúp bạn lái xe ở tốc độ thấp trong một khoảng thời gian.khoảng cách và phần công suất này không được tính trong phạm vi hành trình.
6. Hệ thống truyền động điện
Golf Pure Electric sử dụng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu chất lượng cao của thương hiệu Volkswagen, với chip MCU nano giây, thiết kế cấu trúc hai trong một, hệ thống kiểm soát nhiệt độ làm mát bằng nước tích hợp, chống nước và chống bụi lên đến IP67, và thử nghiệm cách điện vẫn còn sau ngâm trong nước trong nửa giờ Đạt tiêu chuẩn, sau các bài kiểm tra nghiêm ngặt về mùa đông và mùa hè
7. Kiểm soát trải nghiệm
Hệ thống treo độc lập phía trước và phía sau, dựa trên những thay đổi về tải trọng trục của xe điện, sử dụng lò xo phía trước và phía sau, khối đệm, thanh ổn định và các bộ phận treo khác được thiết kế mới để mang lại cảm giác lái tốt hơn bằng cách điều chỉnh lực giảm chấn khi nén và phục hồi hướng của bộ giảm xóc Tiện nghi, phản hồi lái tốt và độ ổn định khi xử lý, kiểm soát độ lăn thân xe và kiểm soát bánh xe (khối lượng không có lò xo) tốt.
Thông tin chi tiết sản phẩm
