●Đại lý ảo tương tác đã ra mắt tại Ecuador và Chile và sẽ có mặt trên khắp châu Mỹ Latinh sau vài tuần nữa, công ty cho biết
●Cùng với các mẫu xe đắt tiền mới ra mắt gần đây, động thái này nhằm mục đích giúp công ty tiến lên trong chuỗi giá trị khi muốn mở rộng doanh số bán hàng quốc tế
BYD, nhà sản xuất xe điện (EV) lớn nhất thế giới, đã khai trương các phòng trưng bày ảo ở hai quốc gia Nam Mỹ khi công ty Trung Quốc được Berkshire Hathaway của Warren Buffett hậu thuẫn tăng tốc nỗ lực vươn ra toàn cầu.
Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Tư rằng cái gọi là BYD World – một đại lý ảo tương tác được hỗ trợ bởi công nghệ của công ty MeetKai của Hoa Kỳ – đã ra mắt tại Ecuador vào thứ Ba và Chile vào ngày hôm sau.Công ty cho biết thêm trong vài tuần nữa, nó sẽ có mặt ở tất cả các thị trường Mỹ Latinh.
Stella Li, phó chủ tịch điều hành BYD và giám đốc điều hành của BYD cho biết: “Chúng tôi luôn tìm kiếm những cách độc đáo và sáng tạo để tiếp cận người tiêu dùng cuối cùng của mình và chúng tôi tin rằng metaverse là biên giới tiếp theo để bán ô tô và tương tác với người tiêu dùng”. Châu Mỹ.
BYD, nổi tiếng với những chiếc xe điện giá rẻ, đang nỗ lực nâng cao chuỗi giá trị sau khi công ty do tỷ phú Trung Quốc Wang Chuanfu kiểm soát, tung ra hai mẫu xe đắt tiền dưới thương hiệu cao cấp và sang trọng của mình để thu hút khách hàng toàn cầu.
BYD World đã ra mắt tại Ecuador và Chile và sẽ mở rộng khắp châu Mỹ Latinh sau vài tuần nữa, BYD cho biết.Ảnh: Tài liệu
Li cho biết các phòng trưng bày ảo ở Mỹ Latinh là ví dụ mới nhất về nỗ lực thúc đẩy đổi mới công nghệ của BYD.
Metaverse đề cập đến một thế giới kỹ thuật số phong phú, dự kiến sẽ có các ứng dụng trong công việc từ xa, giáo dục, giải trí và thương mại điện tử.
Tuyên bố cho biết BYD World sẽ mang đến cho khách hàng “trải nghiệm mua xe phong phú trong tương lai” khi họ tương tác với thương hiệu BYD và các sản phẩm của hãng.
BYD, công ty bán hầu hết ô tô tại Trung Quốc đại lục, vẫn chưa ra mắt một phòng trưng bày ảo tương tự tại thị trường quê nhà.
Chen Jinzhu, giám đốc điều hành của Shanghai Mingliang Auto Service, một công ty tư vấn, cho biết: “Công ty có vẻ rất tích cực trong việc khai thác thị trường nước ngoài”.“Rõ ràng là họ đang mài giũa hình ảnh của mình với tư cách là nhà sản xuất xe điện cao cấp trên toàn thế giới.”
BYD tụt hậu so với Tesla và một số nhà sản xuất xe điện thông minh Trung Quốc như Nio và Xpeng trong việc phát triển công nghệ lái xe tự động và buồng lái kỹ thuật số.
Đầu tháng này, BYD đã ra mắt mẫu xe thể thao đa dụng cỡ trung (SUV) dưới thương hiệu Denza cao cấp, nhằm cạnh tranh với các mẫu xe được lắp ráp bởi BMW và Audi.
N7, có hệ thống tự đỗ xe và cảm biến Lidar (phát hiện ánh sáng và phạm vi), có thể đi xa tới 702 km trong một lần sạc.
Vào cuối tháng 6, BYD cho biết họ sẽ bắt đầu giao xe Yangwang U8, mẫu xe sang trọng có giá 1,1 triệu nhân dân tệ (152.940 USD) vào tháng 9.Vẻ ngoài của chiếc SUV gợi lên sự so sánh với những chiếc xe của Range Rover.
Theo chiến lược công nghiệp Made in China 2025, Bắc Kinh muốn hai nhà sản xuất xe điện hàng đầu của nước này tạo ra 10% doanh số bán hàng từ thị trường nước ngoài vào năm 2025. Mặc dù chính quyền chưa nêu tên hai công ty này, các nhà phân tích tin rằng BYD là một trong hai công ty do khối lượng sản xuất và bán hàng lớn của nó.
BYD hiện đang xuất khẩu ô tô do Trung Quốc sản xuất sang các nước như Ấn Độ và Australia.
Tuần trước, họ công bố kế hoạch đầu tư 620 triệu USD vào một khu phức hợp công nghiệp ở bang Bahia phía đông bắc Brazil.
Họ cũng đang xây dựng một nhà máy ở Thái Lan, nơi sẽ có công suất hàng năm là 150.000 ô tô khi hoàn thành vào năm tới.
Vào tháng 5, BYD đã ký thỏa thuận sơ bộ với chính phủ Indonesia để sản xuất ô tô điện tại nước này.
Công ty cũng đang xây dựng một nhà máy lắp ráp ở Uzbekistan.
Thời gian đăng: 18-07-2023
