Theo một báo cáo phương tiện truyền thông, nhà sản xuất ô tô có kế hoạch thưởng hàng năm cho 20.000 nhân viên của mình với số tiền lên tới 8 tháng lương nếu vượt quá mục tiêu bán hàng 300.000 chiếc.
Đồng sáng lập và Giám đốc điều hành Li Xiang đã đặt mục tiêu cung cấp 800.000 chiếc trong năm nay, tăng 167% so với mục tiêu năm ngoái
Li Auto, đối thủ gần nhất của Tesla ở Trung Quốc đại lục, đang thưởng khổng lồ cho nhân viên của mình sau khi lượng giao hàng của nhà sản xuất ô tô điện vào năm 2023 vượt mục tiêu trong một thị trường cạnh tranh cao.
Hãng truyền thông tài chính Jiemian có trụ sở tại Thượng Hải đưa tin, nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Bắc Kinh có kế hoạch cấp tiền thưởng hàng năm từ 4 tháng đến 8 tháng lương cho gần 20.000 nhân viên, so với mức trung bình của ngành là hai tháng lương.
Trong khi Li Auto không trả lời yêu cầu bình luận từ Post, thì đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Li Xiang cho biết trên trang tiểu blog Weibo rằng công ty sẽ thưởng cho những nhân viên chăm chỉ với mức thưởng cao hơn nhiều so với năm ngoái.
Ông nói: “Chúng tôi đã thưởng nhỏ [năm ngoái] vì công ty không đạt được mục tiêu bán hàng cho năm 2022”.“Một khoản tiền thưởng lớn sẽ được phân phối trong năm nay vì mục tiêu bán hàng vào năm 2023 đã vượt qua.”
Ông nói thêm, Li Auto sẽ tiếp tục tuân thủ hệ thống lương dựa trên hiệu suất của mình để khuyến khích người lao động nâng cao hiệu suất của họ.
Công ty đã giao 376.030 xe điện cao cấp (EV) cho khách hàng đại lục vào năm 2023, tăng 182% so với cùng kỳ năm ngoái và vượt mục tiêu doanh số 300.000 chiếc.Nó đã phá kỷ lục doanh số hàng tháng trong chín tháng liên tiếp từ tháng 4 đến tháng 12.
Nó chỉ xếp sau Tesla trong phân khúc xe điện cao cấp của Trung Quốc.Nhà sản xuất ô tô Mỹ đã bàn giao hơn 600.000 xe Model 3 và Model Y do Thượng Hải sản xuất cho người mua đại lục vào năm ngoái, tăng 37% so với năm 2022.
Li Auto, cùng với trụ sở tại Thượng HảiNiovà có trụ sở tại Quảng Châuxpeng, được coi là phản ứng tốt nhất của Trung Quốc đối với Tesla vì cả ba nhà sản xuất ô tô đều lắp ráp xe điện có tính năngcông nghệ lái xe tự động, hệ thống giải trí trong xe tinh vi và pin hiệu suất cao.
Nio đã giao khoảng 160.000 chiếc vào năm 2023, kém 36% so với mục tiêu.Xpeng đã bàn giao khoảng 141.600 xe cho người tiêu dùng đại lục vào năm ngoái, thấp hơn 29% so với số lượng dự kiến.
Theo các nhà phân tích, Li Auto nắm bắt được nhịp đập của người tiêu dùng và đặc biệt giỏi trong việc đáp ứng thị hiếu của những người lái xe giàu có.
Những chiếc SUV mới tự hào có hệ dẫn động bốn bánh thông minh và màn hình giải trí hành khách và cabin phía sau 15,7 inch – những yếu tố thu hút người tiêu dùng trung lưu.
Giám đốc điều hành Li cho biết vào tháng trước rằng công ty đặt mục tiêu cung cấp 800.000 chiếc vào năm 2024, tăng 167% so với năm 2023.
Gao Shen, một nhà phân tích độc lập ở Thượng Hải, cho biết: “Đây là một mục tiêu đầy tham vọng vì tốc độ tăng trưởng chung của thị trường đang chậm lại trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt”.“Li Auto và các công ty cùng ngành tại Trung Quốc sẽ cần tung ra nhiều mẫu xe mới hơn để nhắm đến lượng khách hàng rộng hơn.”
Theo Hiệp hội Xe khách Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô điện đã giao 8,9 triệu chiếc cho người mua đại lục vào năm ngoái, tăng 37% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhưng tăng trưởng doanh số bán xe điện ở đại lục có thể chậm lại tới 20% trong năm nay, theo dự báo của Fitch Ratings vào tháng 11.
Thời gian đăng: Feb-20-2024
