BYD, Li Auto lại phá kỷ lục bán hàng khi nhu cầu xe điện tăng cao mang lại lợi ích cho các thương hiệu hàng đầu Trung Quốc

• Số lượng giao hàng hàng tháng của mỗi mẫu Li L7, Li L8 và Li L9 đã vượt 10.000 chiếc trong tháng 8, khi Li Auto lập kỷ lục doanh số hàng tháng trong tháng thứ năm liên tiếp
• BYD báo cáo doanh số bán hàng tăng 4,7%, lập lại kỷ lục giao hàng tháng tháng thứ tư liên tiếp

BYD, Li Auto lại phá kỷ lục bán hàng khi nhu cầu xe điện tăng cao mang lại lợi ích cho các thương hiệu hàng đầu Trung Quốc (1)

Li Auto vàBYD, hai trong số các thương hiệu xe điện (EV) hàng đầu của Trung Quốc, đã phá kỷ lục doanh số hàng tháng vào tháng 8 khi họ được hưởng lợi từ việc giải phóng nhu cầu bị dồn néntại thị trường xe điện lớn nhất thế giới.

Li Auto, nhà sản xuất xe điện cao cấp có trụ sở tại Bắc Kinh được coi là đối thủ cạnh tranh nội địa gần nhất với nhà sản xuất ô tô Mỹ Tesla tại Trung Quốc, đã bàn giao 34.914 xe cho khách hàng trong tháng 8, đánh bại mức cao nhất mọi thời đại trước đó là 34.134 chiếc xe điện được giao trong tháng 7.Nó hiện đã lập kỷ lục doanh số hàng tháng trong tháng thứ năm liên tiếp.

Li Xiang, đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của thương hiệu, cho biết: “Chúng tôi đã đạt được kết quả hoạt động mạnh mẽ trong tháng 8 với số lượng giao hàng hàng tháng cho mỗi chiếc Li L7, Li L8 và Li L9 vượt 10.000 xe, khi ngày càng nhiều người dùng gia đình nhận ra và tin tưởng các sản phẩm của chúng tôi”. , cho biết trong một tuyên bố vào thứ Sáu.“Sự phổ biến của ba mẫu xe Li 'L series' này đã củng cố vị trí dẫn đầu về doanh số bán hàng của chúng tôi trên cả thị trường xe năng lượng mới và xe cao cấp của Trung Quốc.”

BYD có trụ sở tại Thâm Quyến, không cạnh tranh trực tiếp với Tesla nhưng đã soán ngôi nhà lắp ráp xe điện lớn nhất thế giới vào năm ngoái, đã bán được 274.386 xe điện vào tháng trước, tăng 4,7% so với 262.161 xe được giao trong tháng 7.Nhà sản xuất ô tô này đã viết lại kỷ lục giao hàng hàng tháng trong tháng thứ tư liên tiếp vào tháng 8, hãng cho biết trong hồ sơ giao dịch chứng khoán Hồng Kông hôm thứ Sáu.

BYD, Li Auto lại phá kỷ lục bán hàng khi nhu cầu xe điện tăng cao mang lại lợi ích cho các thương hiệu hàng đầu Trung Quốc (2)

 

Cuộc chiến giá cả do Tesla khởi xướng vào cuối năm ngoái đã kết thúc vào tháng 5, giải phóng một làn sóng nhu cầu từ những khách hàng đã chờ đợi cơ hội mặc cả với hy vọng rằng sẽ có mức giảm giá mạnh hơn, khiến các nhà sản xuất ô tô hàng đầu như Li Auto và BYD trở thành đối thủ nặng ký. người hưởng lợi hàng đầu.

Li Auto, Nio có trụ sở tại Thượng Hải và Xpeng có trụ sở tại Quảng Châu được coi là phản ứng tốt nhất của Trung Quốc đối với Tesla trong phân khúc cao cấp.Họ đã bị nhà sản xuất ô tô Mỹ lu mờ phần lớn kể từ năm 2020, khi Gigafactory 3 có trụ sở tại Thượng Hải của Tesla đi vào hoạt động.Nhưng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã tiếp cận gã khổng lồ xe điện của Elon Musk trong hai năm qua.

Tian Maowei, giám đốc bán hàng tại Yiyou Auto Service ở Thượng Hải, cho biết: “Khoảng cách giữa Tesla và các đối thủ Trung Quốc đang được thu hẹp vì các mẫu xe mới của Nio, Xpeng và Li Auto đang thu hút một số khách hàng rời bỏ công ty Mỹ”.“Các thương hiệu Trung Quốc đã thể hiện khả năng thiết kế và sức mạnh công nghệ của mình bằng cách chế tạo thế hệ xe điện mới tự chủ hơn và có các tính năng giải trí tốt hơn”.

Theo dữ liệu mới nhất của Hiệp hội Xe khách Trung Quốc, vào tháng 7, Shanghai Gigafactory đã giao 31.423 xe điện cho khách hàng Trung Quốc, giảm 58% so với 74.212 xe được giao một tháng trước đó.Tuy nhiên, xuất khẩu Model 3 và Model Y EV của Tesla đã tăng 69% so với tháng trước lên 32.862 chiếc trong tháng 7.

Vào thứ Sáu, Teslara mắt Model 3 cải tiến, sẽ có phạm vi lái xe dài hơn và đắt hơn 12%.

Trong khi đó, doanh số bán hàng của Nio đã giảm 5,5% xuống còn 19.329 xe điện trong tháng 8, nhưng đây vẫn là doanh số bán hàng hàng tháng cao thứ hai của nhà sản xuất ô tô kể từ khi thành lập vào năm 2014.

Xpeng đã bán được 13.690 xe vào tháng trước, tăng 24,4% so với tháng trước.Đây là doanh số bán hàng hàng tháng cao nhất của công ty kể từ tháng 6 năm 2022.

G6 của XpengXe thể thao đa dụng, ra mắt vào tháng 6, có khả năng lái xe tự động hạn chế và có thể di chuyển trên đường phố của các thành phố hàng đầu Trung Quốc, chẳng hạn như Bắc Kinh và Thượng Hải, bằng cách sử dụng phần mềm thí điểm dẫn đường định vị X của Xpeng, tương tự như xe tự lái hoàn toàn (FSD) của Tesla hệ thống.FSD chưa được chính quyền Trung Quốc chấp thuận.


Thời gian đăng: Sep-05-2023

Kết nối

Hãy cho chúng tôi một tiếng hét
Nhận thông tin cập nhật qua email