Thông tin sản phẩm
Không giống như các thương hiệu ô tô truyền thống, lynk thiết kế bốn kiểu xe và cấu hình của lynk 01 "Yao, Type, Jin và Pure" bằng cách khám phá lối sống và đặc điểm khác nhau của các nhóm thành thị.Lynk cung cấp cho khách hàng bốn phong cách thiết kế cấu hình xe khác nhau, đơn giản hóa quá trình lựa chọn, kiểu dáng xe để phù hợp với tính cách người tiêu dùng khác nhau.Được biết, LYNk đã thiết kế 12 loại vành, 15 loại vô lăng, 7 màu “Đèn ngủ nhỏ cầu vồng” và các mảng trang trí nhiều màu sắc.
Lynk 01 sử dụng cấu hình NVH full Luxury tránh ồn rung từ nguồn;Chặn đường truyền tiếng ồn, tối ưu hóa chất lượng âm thanh, giúp chất lượng âm thanh trong trẻo hơn, tần số ổn định, trang bị âm thanh loa INFINITY Hi-Fi cấp 10, công suất lên tới 360W, cấu hình âm thanh ngang tầm xe hơi sang trọng.
Lynk 01 sẽ là chiếc đầu tiên được trang bị động cơ tăng áp VEP4 2.0t của dòng Drive-E, công suất tối đa 140kW/4500rpm và mô-men xoắn cực đại 300Nm/1400-4000rpm.Mức tiêu hao nhiên liệu trên 100km đều vượt quá 7L, trong đó loại dẫn động hai cầu là 6,5L/100km.Mẫu dẫn động bốn bánh là 6,9L/100km và khả năng tăng tốc 0-100km/h lần lượt là 7,7 giây và 7,9 giây.Lynk 01 được trang bị tổ hợp sức mạnh toàn diện nhất trong phân khúc.Nó được trang bị hai động cơ phun xăng trực tiếp turbo khác nhau 1,5T và 2,0T được hỗ trợ bởi công nghệ Volvo, cũng như hệ thống điện plug-in hybrid dựa trên động cơ 1,5T và công nghệ pin lithium ion, đồng thời phù hợp với ba loại hộp số 6- số tay, số tự động và ly hợp kép 7 cấp.Hai ổ, bốn ổ hai chế độ lái.
Lynk 01 dựa trên việc sản xuất kiến trúc mô-đun cơ bản của xe Trung cấp CMA.Nó sở hữu công nghệ an toàn hàng đầu thế giới, tiêu chuẩn chất lượng, hệ thống kết nối thông minh, hệ thống truyền động hiệu quả và khả năng lái tuyệt vời.KIẾN TRÚC của mô-đun cơ bản về xe trung gian CMA rất linh hoạt và có khả năng mở rộng, có thể áp dụng cho nhiều hình dạng và kích cỡ thân xe khác nhau.Cả hệ thống năng lượng truyền thống và năng lượng mới đều được hỗ trợ, bao gồm hệ thống hybrid plug-in HEV và PHEV.
Lynk 01 "CMA Smart Rubik's Cube" giải thích sự dẫn đầu của CMA từ nhiều khía cạnh: thú vị -- điều khiển lái thông minh (17 công nghệ điều khiển lái thông minh), yêu thương -- an toàn hàng đầu (công nghệ an toàn chủ động và thụ động), vật liệu -- chất lượng sang trọng ( NVH+ cấu hình sang trọng toàn diện), dòng chảy -- kết nối liên tục (trải nghiệm kết nối con người và phương tiện).Đồng thời, kiến trúc mô-đun nền tảng xe trung gian lynk 01CMA hiện là kiến trúc xe trung gian an toàn nhất, công nghệ linh hoạt và tiên tiến.
Thông số sản phẩm
Thương hiệu | LYNK&CO | LYNK&CO |
Người mẫu | 1 | 1 |
Phiên bản | 2022 1.5TD PH EV Plus | 2022 1.5TD PH EV Hào Quang |
Thông số cơ bản | ||
Mẫu xe | SUV nhỏ gọn | SUV nhỏ gọn |
Loại năng lượng | Nhúng vào hỗn hợp | Nhúng vào hỗn hợp |
Phạm vi hành trình chạy điện thuần túy NEDC (KM) | 81 | 81 |
Công suất động cơ tối đa (KW) | 132 | 132 |
Tổng công suất động cơ (KW) | 60 | 60 |
Mô-men xoắn động cơ tối đa [Nm] | 265 | 265 |
Tổng mô-men xoắn động cơ [Nm] | 160 | 160 |
Động Cơ Điện(Ps) | 82 | 82 |
Động cơ | 1,5T 180PS L3 | 1,5T 180PS L3 |
Hộp số | Ly hợp kép ướt 7 cấp | Ly hợp kép ướt 7 cấp |
Chiều dài * chiều rộng * chiều cao (mm) | 4549*1860*1689 | 4549*1860*1689 |
Số chỗ ngồi | 5 | 5 |
Cấu trúc cơ thể | SUV 5 chỗ 5 cửa | SUV 5 chỗ 5 cửa |
Tốc độ tối đa (KM/H) | 205 | 205 |
NEDC Mức tiêu hao nhiên liệu toàn diện (L/100km) | 1.4 | 1.4 |
Thân xe | ||
Chiều dài (mm) | 4549 | 4549 |
Chiều rộng (mm) | 1860 | 1860 |
Cao (mm) | 1689 | 1689 |
Đế bánh xe (mm) | 2734 | 2734 |
Khoảng sáng gầm tối thiểu (mm) | 213 | 213 |
Cấu trúc cơ thể | SUV | SUV |
Số lượng cửa | 5 | 5 |
Số chỗ ngồi | 5 | 5 |
Khối lượng (kg) | 1885 | 1885 |
Động cơ | ||
Mô hình động cơ | JLH-3G15TD | JLH-3G15TD |
Độ dịch chuyển (mL) | 1477 | 1477 |
Hình thức nạp | Turbo tăng áp | Turbo tăng áp |
Bố trí động cơ | Động cơ ngang | Động cơ ngang |
Bố trí xi lanh | L | L |
Số lượng xi lanh (chiếc) | 3 | 3 |
Số lượng van trên mỗi xi lanh (chiếc) | 4 | 4 |
Cung cấp không khí | DOHC | DOHC |
Mã lực tối đa (PS) | 180 | 180 |
Công suất tối đa (KW) | 132 | 132 |
Tốc độ công suất tối đa (vòng/phút) | 5500 | 5500 |
Mô-men xoắn cực đại (Nm) | 265 | 265 |
Tốc độ mô-men xoắn tối đa (vòng/phút) | 1500-4000 | 1500-4000 |
Công suất ròng tối đa (kW) | 132 | 132 |
Dạng nhiên liệu | Dầu-điện hybrid | Dầu-điện hybrid |
Nhãn nhiên liệu | 95 # | 95 # |
Phương pháp cung cấp dầu | Phun trực tiếp | Phun trực tiếp |
Vật liệu đầu xi lanh | Hợp kim nhôm | Hợp kim nhôm |
Vật liệu xi lanh | Hợp kim nhôm | Hợp kim nhôm |
Tiêu chuẩn môi trường | VI | VI |
Động cơ điện | ||
Tổng công suất động cơ (kw) | 60 | 60 |
Tổng mô-men xoắn động cơ [Nm] | 160 | 160 |
Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 60 | 60 |
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | 160 | 160 |
Số lượng động cơ truyền động | Động cơ đơn | Động cơ đơn |
Vị trí động cơ | Chuẩn bị trước | Chuẩn bị trước |
loại pin | Pin lithium ba thế hệ | Pin lithium ba thế hệ |
Phạm vi hành trình chạy điện thuần túy NEDC (KM) | 81 | 81 |
Năng lượng pin (kwh) | 17,7 | 17,7 |
Hộp số | ||
Số lượng bánh răng | 7 | 7 |
Kiểu truyền tải | Hộp số ly hợp kép ướt (DCT) | Hộp số ly hợp kép ướt (DCT) |
Tên ngắn | Ly hợp kép ướt 7 cấp | Ly hợp kép ướt 7 cấp |
Chỉ đạo khung gầm | ||
Hình thức lái xe | FF | FF |
Loại hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập McPherson | Hệ thống treo độc lập McPherson |
Loại hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập kiểu liên kết | Hệ thống treo độc lập kiểu liên kết |
Loại tăng cường | Trợ lực điện | Trợ lực điện |
Cấu trúc thân xe | Chịu tải | Chịu tải |
Phanh bánh xe | ||
Loại phanh trước | Đĩa thông gió | Đĩa thông gió |
Loại phanh sau | Đĩa | Đĩa |
Loại phanh đỗ xe | Phanh điện | Phanh điện |
Thông số lốp trước | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Thông số lốp sau | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Kích thước lốp dự phòng | Không có kích thước đầy đủ | Không có kích thước đầy đủ |
Thông tin an toàn taxi | ||
Túi khí lái xe chính | ĐÚNG | ĐÚNG |
Túi khí cho phi công phụ | ĐÚNG | ĐÚNG |
Túi khí phía trước | ĐÚNG | ĐÚNG |
Túi khí đầu trước (rèm) | ĐÚNG | ĐÚNG |
Túi khí đầu sau (rèm) | ĐÚNG | ĐÚNG |
Chức năng giám sát áp suất lốp | Hiển thị áp suất lốp | Hiển thị áp suất lốp |
Nhắc nhở chưa thắt dây an toàn | Hàng trước | Hàng trước |
Đầu nối ghế trẻ em ISOFIX | ĐÚNG | ĐÚNG |
Chống bó cứng ABS | ĐÚNG | ĐÚNG |
Phân bổ lực phanh (EBD/CBC, v.v.) | ĐÚNG | ĐÚNG |
Hỗ trợ phanh (EBA/BAS/BA, v.v.) | ĐÚNG | ĐÚNG |
Kiểm soát lực kéo (ASR/TCS/TRC, v.v.) | ĐÚNG | ĐÚNG |
Kiểm soát độ ổn định của thân xe (ESC/ESP/DSC, v.v.) | ĐÚNG | ĐÚNG |
Phụ trợ song song | ~ | ĐÚNG |
Hệ thống cảnh báo khởi hành | ~ | ĐÚNG |
Hỗ trợ giữ làn đường | ~ | ĐÚNG |
Nhận dạng biển báo giao thông đường bộ | ~ | ĐÚNG |
Phanh chủ động/Hệ thống an toàn chủ động | ĐÚNG | ĐÚNG |
Mẹo lái xe mệt mỏi | ~ | ĐÚNG |
Cấu hình hỗ trợ/điều khiển | ||
Radar đỗ xe phía trước | ~ | ĐÚNG |
Radar đỗ xe phía sau | ĐÚNG | ĐÚNG |
Video hỗ trợ lái xe | Hình ảnh toàn cảnh 360 độ | Hình ảnh toàn cảnh 360 độ |
Hệ thống cảnh báo đảo chiều | ~ | ĐÚNG |
Hệ thống hành trình | Hành trình thích ứng tốc độ tối đa | Hành trình thích ứng tốc độ tối đa |
Chuyển đổi chế độ lái xe | Thể thao/Kinh tế | Thể thao/Kinh tế |
bãi đậu xe tự động | ~ | ĐÚNG |
bãi đậu xe tự động | ĐÚNG | ĐÚNG |
Hỗ trợ đổ đèo | ĐÚNG | ĐÚNG |
Cấu hình bên ngoài / Chống trộm | ||
Loại cửa sổ trời | Cửa sổ trời toàn cảnh có thể mở được | Cửa sổ trời toàn cảnh có thể mở được |
Chất liệu vành | Hợp kim nhôm | Hợp kim nhôm |
cốp điện | ~ | ĐÚNG |
Thân cảm ứng | ~ | ĐÚNG |
Bộ nhớ vị trí cốp điện | ~ | ĐÚNG |
Giá nóc | ĐÚNG | ĐÚNG |
Bộ cố định điện tử động cơ | ĐÚNG | ĐÚNG |
Khóa trung tâm nội thất | ĐÚNG | ĐÚNG |
Loại chính | Phím điều khiển từ xa | Phím điều khiển từ xa |
Hệ thống khởi động không cần chìa khóa | ĐÚNG | ĐÚNG |
Chức năng nhập không cần chìa khóa | Hàng trước | Hàng trước |
Chức năng khởi động từ xa | ĐÚNG | ĐÚNG |
Cấu hình bên trong | ||
Chất liệu vô lăng | Da thật | Da thật |
Điều chỉnh vị trí vô lăng | Lên xuống thủ công + điều chỉnh trước sau | Lên xuống thủ công + điều chỉnh trước sau |
Vô lăng đa chức năng | ĐÚNG | ĐÚNG |
Màn hình hiển thị máy tính chuyến đi | Màu sắc | Màu sắc |
Bảng điều khiển LCD đầy đủ | ĐÚNG | ĐÚNG |
Kích thước đồng hồ LCD (inch) | 12.3 | 12.3 |
Chức năng sạc không dây của điện thoại di động | ~ | Hàng trước |
Cấu hình chỗ ngồi | ||
Chất liệu ghế | Da thật | Sự kết hợp giữa chất liệu da và da lộn |
Ghế phong cách thể thao | ĐÚNG | ĐÚNG |
Điều chỉnh ghế lái | Điều chỉnh trước sau, điều chỉnh tựa lưng, điều chỉnh độ cao (4 hướng) | Điều chỉnh trước sau, điều chỉnh tựa lưng, điều chỉnh độ cao (4 hướng), tựa lưng (4 hướng) |
Điều chỉnh ghế lái phụ | Điều chỉnh trước sau, điều chỉnh tựa lưng, điều chỉnh độ cao (4 hướng) | Điều chỉnh trước sau, điều chỉnh tựa lưng, điều chỉnh độ cao (4 hướng), tựa lưng (4 hướng) |
Ghế chính/ghế phụ chỉnh điện | ĐÚNG | ĐÚNG |
Chức năng ghế trước | ~ | Hệ thống sưởi thông gió (chỉ dành cho ghế lái) |
Chức năng nhớ ghế chỉnh điện | ~ | Ghế ngồi của tài xế |
Hàng ghế sau gập xuống | Tỷ lệ giảm | Tỷ lệ giảm |
Giá đỡ cốc phía sau | ĐÚNG | ĐÚNG |
Tựa tay trung tâm trước/sau | Trước sau | Trước sau |
Cấu hình đa phương tiện | ||
Màn hình màu điều khiển trung tâm | Màn hình LCD cảm ứng | Màn hình LCD cảm ứng |
Kích thước màn hình điều khiển trung tâm (inch) | 12.7 | 12.7 |
Hệ thống định vị vệ tinh | ĐÚNG | ĐÚNG |
Hiển thị thông tin giao thông điều hướng | ĐÚNG | ĐÚNG |
Cuộc gọi hỗ trợ bên đường | ĐÚNG | ĐÚNG |
Bluetooth/Điện thoại ô tô | ĐÚNG | ĐÚNG |
Kết nối/bản đồ điện thoại di động | Kết nối/bản đồ nhà máy | Kết nối/bản đồ nhà máy |
Hệ thống điều khiển nhận dạng giọng nói | Hệ thống đa phương tiện, dẫn đường, điện thoại, điều hòa | Hệ thống đa phương tiện, dẫn đường, điện thoại, điều hòa |
Internet của phương tiện | ĐÚNG | ĐÚNG |
Giao diện đa phương tiện/sạc | USB Loại C | USB Loại C |
Số lượng cổng USB/Type-c | 3 ở phía trước/2 ở phía sau | 3 ở phía trước/2 ở phía sau |
Giao diện nguồn 12V khoang hành lý | ĐÚNG | ĐÚNG |
Thương hiệu loa | ~ | vô cực |
Số lượng loa (chiếc) | 8 | 10 |
Cấu hình ánh sáng | ||
Nguồn sáng chùm thấp | DẪN ĐẾN | DẪN ĐẾN |
Nguồn sáng chùm cao | DẪN ĐẾN | DẪN ĐẾN |
Đèn LED chạy ban ngày | ĐÚNG | ĐÚNG |
Thích ứng ánh sáng xa và gần | ~ | ĐÚNG |
Đèn pha tự động | ĐÚNG | ĐÚNG |
Bật đèn pha | ~ | ĐÚNG |
Đèn pha có thể điều chỉnh độ cao | ĐÚNG | ĐÚNG |
Đèn pha tắt | ĐÚNG | ĐÚNG |
Chạm vào đèn đọc sách | ĐÚNG | ĐÚNG |
Chiếu sáng xung quanh trong xe | ~ | Màu sắc |
Kính/Gương chiếu hậu | ||
Cửa sổ chỉnh điện phía trước | ĐÚNG | ĐÚNG |
Cửa sổ chỉnh điện phía sau | ĐÚNG | ĐÚNG |
Chức năng nâng cửa sổ bằng một nút bấm | Xe đầy đủ | Xe đầy đủ |
Chức năng chống kẹt cửa sổ | ĐÚNG | ĐÚNG |
Kính cách âm nhiều lớp | Hàng trước | Hàng trước |
Tính năng đăng bài thử giọng | Chỉnh điện, gập điện, sưởi gương chiếu hậu, gập tự động sau khi khóa xe | Chỉnh điện, gập điện, nhớ gương chiếu hậu, sưởi gương chiếu hậu, tự động xuống dốc khi lùi, tự động gập sau khi khóa xe |
Chức năng gương chiếu hậu bên trong | Chống chói bằng tay | Tự động chống chói |
Kính riêng tư phía sau | ~ | ĐÚNG |
Gương trang điểm nội thất | Ghế lái + đèn Phi công phụ + đèn | Ghế lái + đèn Phi công phụ + đèn |
Cần gạt nước phía sau | ĐÚNG | ĐÚNG |
Chức năng gạt nước cảm biến | Cảm biến mưa | Cảm biến mưa |
Máy điều hòa/tủ lạnh | ||
Phương pháp kiểm soát nhiệt độ điều hòa | Điều hòa tự động | Điều hòa tự động |
Cửa thoát khí phía sau | ĐÚNG | ĐÚNG |
Kiểm soát vùng nhiệt độ | ĐÚNG | ĐÚNG |
Máy lọc không khí ô tô | ĐÚNG | ĐÚNG |
Bộ lọc PM2.5 trong ô tô | ĐÚNG | ĐÚNG |