Hiệu suất cân bằng của Song PLUS EV là chủ đề chính

Tất cảBYDDòng Song PLUS EV được trang bị tiêu chuẩn pin lithium sắt photphat.Pin lưỡi áp dụng công nghệ làm mát trực tiếp chất làm lạnh.Bằng cách đưa chất làm lạnh của hệ thống điều hòa không khí vào tấm lạnh phía trên bộ pin, bộ pin có thể được làm mát nhanh chóng và hiệu suất trao đổi nhiệt tăng lên 20%.Và hệ số an toàn cũng như tuổi thọ sử dụng của nó vượt trội so với các loại pin lithium-ion ternary phổ biến trên thị trường.Cấu trúc của pin phiến cũng có thể cải thiện hơn nữa việc sử dụng không gian trong bộ pin.

Sự tăng tốc củaBYD Song PLUS EV có xu hướng tuyến tính.Nếu đạp sâu chân ga ở tốc độ dưới 70km/h, quả thực xe sẽ có cảm giác bị giật lùi nhất định.Nó khác với cảm giác đẩy bạn về phía trước như Model Y. Song PLUS EV's Cảm giác tăng tốc này không kéo dài.Có thể nói nó đến và đi rất nhanh.

Bàn đạp phanh được chia thành hai loại: tiêu chuẩn và thoải mái.Ở chế độ tiêu chuẩn, cảm giác chân mềm và cứng vừa phải, nhưng khi sử dụng chế độ sau, bạn sẽ có cảm giác mềm hơn một chút khi dẫm lên.Tuy nhiên, sự khác biệt của chúng cũng rất nhỏ và không được người lái xe cảm nhận rõ ràng.

BYDSong PLUS EV mang lại cảm giác sang trọng mạnh mẽ khi cầm lái.Lý do đầu tiên cho cảm giác này là hiệu suất cách âm tuyệt vời của nó.Trong quá trình lái xe, tiếng ồn của gió và tiếng lốp được triệt tiêu tốt, tiếng ồn phát ra từ gầm xe cũng rất nhỏ.Nó rất giỏi lắng nghe.Hiệu suất của hệ thống treo tương đối bền, khung gầm và ghế mềm hấp thụ hầu hết các rung động.Đối với những va chạm lớn hơn như gờ giảm tốc,BYDSong PLUS EV sẽ đáp lại bạn bằng hai tiếng “nổ” sắc sảo.

Máy điều hòa không được bật trong suốt hành trình và sử dụng chế độ ECO.Phong cách lái xe rất bảo thủ.Sau khi lái xe 94,2km, năng lượng vẫn còn 91%.Nếu bạn chỉ sử dụng để đi lại trong thành phố hàng tuần và khoảng cách hàng ngày được duy trì trong phạm vi 50km thì bạn hoàn toàn có thể đảm bảo tần suất sạc mỗi tuần một lần.