Thông tin sản phẩm
Xét về định vị SUV đô thị, mức dự trữ năng lượng của BAIC New Energy EX5 là quá đủ cho việc lái xe hàng ngày.Khả năng tăng tốc ở tốc độ thấp và trung bình cho cảm giác rất nhẹ nhàng, khả năng tăng tốc ở bất kỳ dải tốc độ nào cũng rất mượt mà và tuyến tính.Phản ứng ga chỉ có thể nói là kém, tức là khi lái xe với tốc độ không đổi đến một mét dầu, điện cần phải trễ trước khi đến nơi.Nếu lúc này nhả ga ngay lập tức, xe sẽ không phản ứng (số S tương đối nhạy);Nếu lúc này nhấn ga rồi tiếp tục đạp ga thì về cơ bản, nguồn điện là "theo yêu cầu".Chắc chắn việc điều chỉnh ga như vậy chủ yếu là để tạo cảm giác lái thoải mái, thư giãn, đừng để xe chạy quá “chèo thuyền”.
Xe có 3 mức hồi phục năng lượng, 3 là mức hồi phục năng lượng mạnh nhất.Phục hồi năng lượng của xe được đặt ở cấp độ 2, nới lỏng chân ga có thể cảm nhận được cảm giác kéo và thả rõ ràng, được đặt ở cấp độ 3 cũng có thể điều khiển màn hình cảm ứng bằng cách kích hoạt thủ công "Chức năng phục hồi năng lượng của một bàn đạp duy nhất", chức năng được kích hoạt sau khi nhận được lực phanh của xe gần bằng lực phanh phanh giảm tốc thông thường và có thể khiến xe dừng hẳn. Đối với kết cấu và sự êm ái khi lái xe, việc phục hồi năng lượng thực sự sẽ mang lại tác động lớn và những người chú ý đến việc lái xe chắc chắn sẽ không thích nó .Nhưng trong điều kiện tắc nghẽn giao thông đô thị, hệ thống phục hồi năng lượng của ô tô, đặc biệt là chức năng phục hồi năng lượng cho bàn đạp đơn này, quả thực có thể khiến quãng đường lái xe trở nên “chắc chắn” hơn rất nhiều.
Sau đó, quyền lực đến để kiểm soát.Hệ thống treo của BAIC new energy EX5 thoải mái, lọc tốt các va chạm nhỏ trên mặt đường, đồng thời vô lăng sẽ không bị nhiễu do mặt đường không bằng phẳng và “độ lệch của chính mình” và các hiện tượng khác.Một số người tiêu dùng theo đuổi cảm giác thể thao có thể cho rằng cảm giác lái chưa đủ mạnh sau khi thử chiếc xe này.Tuy nhiên, với tư cách là chiếc SUV gia đình chính, nó không thể theo đuổi cảm giác lái xe phong phú cũng như khả năng giao tiếp giữa người và phương tiện như những mẫu xe nhấn mạnh đến thể thao và lấy cảm giác lái dễ dàng làm trọng tâm.
Thông số sản phẩm
Thương hiệu | BAIC | BAIC |
Người mẫu | EX5 | EX5 |
Phiên bản | Phiên bản Nhạc Phong 2019 | Phiên bản Nhạc Thương 2019 |
Thông số cơ bản | ||
Mẫu xe | SUV nhỏ gọn | SUV nhỏ gọn |
Loại năng lượng | Điện tinh khiết | Điện tinh khiết |
Đến giờ đi chợ | Tháng 1 năm 2019 | Tháng 1 năm 2019 |
Phạm vi hành trình chạy điện thuần túy NEDC (KM) | 415 | 415 |
Thời gian sạc nhanh[h] | 0,5 | 0,5 |
Dung lượng sạc nhanh [%] | 80 | 80 |
Thời gian sạc chậm[h] | 10,5 | 10,5 |
Công suất tối đa (KW) | 160 | 160 |
Mô-men xoắn cực đại [Nm] | 300 | 300 |
Mã lực động cơ [Ps] | 218 | 218 |
Chiều dài * chiều rộng * chiều cao (mm) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
Cấu trúc cơ thể | SUV 5 chỗ 5 cửa | SUV 5 chỗ 5 cửa |
Tốc độ tối đa (KM/H) | 160 | 160 |
(Số giây) tăng tốc chính thức 0-50km/h | 4.18 | 4.18 |
Thân xe | ||
Chiều dài (mm) | 4480 | 4480 |
Chiều rộng (mm) | 1837 | 1837 |
Cao (mm) | 1673 | 1673 |
Đế bánh xe (mm) | 2665 | 2665 |
Cấu trúc cơ thể | SUV | SUV |
Số lượng cửa | 5 | 5 |
Số chỗ ngồi | 5 | 5 |
Khối lượng (kg) | 1770 | 1770 |
Động cơ điện | ||
Loại động cơ | Đồng bộ nam châm vĩnh cửu | Đồng bộ nam châm vĩnh cửu |
Tổng công suất động cơ (kw) | 160 | 160 |
Tổng mô-men xoắn động cơ [Nm] | 300 | 300 |
Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 160 | 160 |
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | 300 | 300 |
Số lượng động cơ truyền động | Động cơ đơn | Động cơ đơn |
Vị trí động cơ | Đằng trước | Đằng trước |
loại pin | Pin lithium ba thế hệ | Pin lithium ba thế hệ |
Phạm vi hành trình chạy điện thuần túy NEDC (KM) | 415 | 415 |
Năng lượng pin (kwh) | 61,8 | 61,8 |
Hộp số | ||
Số lượng bánh răng | 1 | 1 |
Kiểu truyền tải | Hộp số có tỷ số truyền cố định | Hộp số có tỷ số truyền cố định |
Tên ngắn | Hộp số đơn cấp xe điện | Hộp số đơn cấp xe điện |
Chỉ đạo khung gầm | ||
Hình thức lái xe | FF | FF |
Loại hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập McPherson | Hệ thống treo độc lập McPherson |
Loại hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập đa liên kết | Hệ thống treo độc lập đa liên kết |
Loại tăng cường | Trợ lực điện | Trợ lực điện |
Cấu trúc thân xe | Chịu tải | Chịu tải |
Phanh bánh xe | ||
Loại phanh trước | Đĩa thông gió | Đĩa thông gió |
Loại phanh sau | Đĩa | Đĩa |
Loại phanh đỗ xe | Phanh điện | Phanh điện |
Thông số lốp trước | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
Thông số lốp sau | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
Kích thước lốp dự phòng | Không có kích thước đầy đủ | Không có kích thước đầy đủ |
Thông tin an toàn taxi | ||
Túi khí lái xe chính | ĐÚNG | ĐÚNG |
Túi khí cho phi công phụ | ĐÚNG | ĐÚNG |
Túi khí phía trước | ~ | ĐÚNG |
Túi khí đầu trước (rèm) | ~ | ĐÚNG |
Túi khí đầu sau (rèm) | ~ | ĐÚNG |
Chức năng giám sát áp suất lốp | Hiển thị áp suất lốp | Hiển thị áp suất lốp |
Nhắc nhở chưa thắt dây an toàn | Ghế ngồi của tài xế | Hàng trước |
Đầu nối ghế trẻ em ISOFIX | ĐÚNG | ĐÚNG |
Chống bó cứng ABS | ĐÚNG | ĐÚNG |
Phân bổ lực phanh (EBD/CBC, v.v.) | ĐÚNG | ĐÚNG |
Hỗ trợ phanh (EBA/BAS/BA, v.v.) | ĐÚNG | ĐÚNG |
Kiểm soát lực kéo (ASR/TCS/TRC, v.v.) | ĐÚNG | ĐÚNG |
Kiểm soát độ ổn định của thân xe (ESC/ESP/DSC, v.v.) | ĐÚNG | ĐÚNG |
Cấu hình hỗ trợ/điều khiển | ||
Radar đỗ xe phía trước | ~ | ~ |
Radar đỗ xe phía sau | ĐÚNG | ĐÚNG |
Video hỗ trợ lái xe | ~ | Hình ảnh ngược |
Hệ thống hành trình | ~ | Kiểm soát hành trình |
Chuyển đổi chế độ lái xe | Các môn thể thao | Các môn thể thao |
bãi đậu xe tự động | ĐÚNG | ĐÚNG |
Hỗ trợ đổ đèo | ĐÚNG | ĐÚNG |
Xuống dốc | ĐÚNG | ĐÚNG |
Cấu hình bên ngoài / Chống trộm | ||
Loại cửa sổ trời | Cửa sổ trời toàn cảnh có thể mở được | Cửa sổ trời toàn cảnh có thể mở được |
Chất liệu vành | Hợp kim nhôm | Hợp kim nhôm |
Giá nóc | ĐÚNG | ĐÚNG |
Khóa trung tâm nội thất | ĐÚNG | ĐÚNG |
Loại chính | Chìa khóa từ xa | Chìa khóa từ xa |
Hệ thống khởi động không cần chìa khóa | ĐÚNG | ĐÚNG |
Chức năng nhập không cần chìa khóa | Ghế ngồi của tài xế | Ghế ngồi của tài xế |
Chức năng khởi động từ xa | ĐÚNG | ĐÚNG |
Cấu hình bên trong | ||
Chất liệu vô lăng | Da thật | Da thật |
Điều chỉnh vị trí vô lăng | Lên xuống thủ công | Lên xuống thủ công |
Vô lăng đa chức năng | ĐÚNG | ĐÚNG |
Màn hình hiển thị máy tính chuyến đi | Màu sắc | Màu sắc |
Bảng điều khiển LCD đầy đủ | ĐÚNG | ĐÚNG |
Kích thước đồng hồ LCD (inch) | 12.3 | 12.3 |
Cấu hình chỗ ngồi | ||
Chất liệu ghế | Vải vóc | giả da |
Điều chỉnh ghế lái | Điều chỉnh trước sau, điều chỉnh tựa lưng, điều chỉnh độ cao (2 chiều) | Điều chỉnh trước sau, điều chỉnh tựa lưng, điều chỉnh độ cao (2 chiều) |
Điều chỉnh ghế lái phụ | Điều chỉnh phía trước và phía sau, điều chỉnh tựa lưng | Điều chỉnh phía trước và phía sau, điều chỉnh tựa lưng |
Ghế chính/ghế phụ chỉnh điện | ~ | ĐÚNG |
Chức năng ghế trước | ~ | Sưởi |
Hàng ghế sau gập xuống | Tỷ lệ giảm | Tỷ lệ giảm |
Tựa tay trung tâm trước/sau | Đằng trước | Trước sau |
Cấu hình đa phương tiện | ||
Màn hình màu điều khiển trung tâm | Màn hình LCD cảm ứng | Màn hình LCD cảm ứng |
Kích thước màn hình điều khiển trung tâm (inch) | 9 | 9 |
Hệ thống định vị vệ tinh | ĐÚNG | ĐÚNG |
Hiển thị thông tin giao thông điều hướng | ĐÚNG | ĐÚNG |
Cuộc gọi hỗ trợ bên đường | ĐÚNG | ĐÚNG |
Bluetooth/Điện thoại ô tô | ĐÚNG | ĐÚNG |
Kết nối/bản đồ điện thoại di động | Hỗ trợ CarLife | Hỗ trợ CarLife |
Hệ thống điều khiển nhận dạng giọng nói | Hệ thống đa phương tiện, dẫn đường, điện thoại, điều hòa | Hệ thống đa phương tiện, dẫn đường, điện thoại, điều hòa |
Internet của phương tiện | ĐÚNG | ĐÚNG |
nâng cấp OTA | ĐÚNG | ĐÚNG |
Giao diện đa phương tiện/sạc | USB | USB |
Số lượng cổng USB/Type-c | 2 phía trước, 2 phía sau | 2 phía trước, 2 phía sau |
Giao diện nguồn 12V khoang hành lý | ĐÚNG | ĐÚNG |
Số lượng loa (chiếc) | 6 | 6 |
Cấu hình ánh sáng | ||
Nguồn sáng chùm thấp | DẪN ĐẾN | DẪN ĐẾN |
Nguồn sáng chùm cao | DẪN ĐẾN | DẪN ĐẾN |
Tính năng chiếu sáng | ma trận | ma trận |
Đèn LED chạy ban ngày | ĐÚNG | ĐÚNG |
Đèn pha tự động | ĐÚNG | ĐÚNG |
Đèn pha có thể điều chỉnh độ cao | ĐÚNG | ĐÚNG |
Đèn pha tắt | ĐÚNG | ĐÚNG |
Kính/Gương chiếu hậu | ||
Cửa sổ chỉnh điện phía trước | ĐÚNG | ĐÚNG |
Cửa sổ chỉnh điện phía sau | ĐÚNG | ĐÚNG |
Chức năng nâng cửa sổ bằng một nút bấm | Ghế ngồi của tài xế | Ghế ngồi của tài xế |
Chức năng chống kẹt cửa sổ | ĐÚNG | ĐÚNG |
Tính năng đăng bài thử giọng | Điều chỉnh điện | Hệ thống đa phương tiện, dẫn đường, điện thoại, điều hòa |
Chức năng gương chiếu hậu bên trong | Chống chói bằng tay | Chống chói bằng tay |
Kính riêng tư phía sau | ~ | ĐÚNG |
Gương trang điểm nội thất | Ghế lái phụ | Ghế lái phụ |
Cần gạt nước phía sau | ĐÚNG | ĐÚNG |
Chức năng gạt nước cảm biến | Cảm biến mưa | Cảm biến mưa |
Máy điều hòa/tủ lạnh | ||
Phương pháp kiểm soát nhiệt độ điều hòa | Điều hòa chỉnh tay | Điều hòa chỉnh tay |
Bộ lọc PM2.5 trong ô tô | ĐÚNG | ĐÚNG |
Cấu hình nổi bật | ||
Màn hình bay thông minh | ĐÚNG | ĐÚNG |