mahsulot haqida ma'lumot
Tashqi ko'rinishiga ko'ra, Bora Pure elektr old panjarasi yanada zichroq gorizontal xrom qoplamani qabul qiladi va oldingi atrofning dizayni ham yoqilg'i versiyasiga nisbatan sezilarli darajada o'zgargan.Shamollatish teshigining ochilishi kattaroq, bu esa uni yanada sport qiladi.Har ikki tarafdagi c tipidagi kunduzgi chiroqlar sof elektr modellarining eksklyuziv dizaynidir.Kuzovning yon shakli silliq bo'lib, jantlar elektromobillar uchun maxsus ishlab chiqilgan, shuningdek, past aylanishga chidamli shinalar bilan jihozlangan.Yangi avtomobilning uzunligi, kengligi va balandligi 4663/1815/1462 (1473) mm, g'ildirak bazasi 2688 mm, korpus hajmi esa Bora yoqilg'i versiyasiga juda yaqin.Jant shakli yon tomondagi eng aniq farqdir.Bora Pure Electric eksklyuziv past shamolga chidamli jant dizaynini qabul qiladi, bu ham ko'rishda juda futuristik.Mos keladigan shina Dunlop SP SPORT MAXX 050 dan, 225/45 R17 o'lchamdagi sport va qulay shina.
Konfiguratsiyaga kelsak, Bora Pure Electric standart 8 dyuymli markaziy boshqaruv ekrani bilan birga keladi, u faqat eng yuqori darajadagi modelning yonilg'i versiyasida mavjud.Hozirgi vaqtda 8 dyuymli o'lcham katta emas, lekin baxtga ko'ra, piksellar sonini juda aniq va ichki qurilma Apple CarLife va CarPlay mobil telefonlari o'zaro aloqasi bilan jihozlangan, bu esa hozirgi iste'molchilarning avtomobil ehtiyojlarini qondiradi.Bora · Pure elektr seriyali to'liq LED faralar, elektron qo'l tormozi, avtomatik to'xtash joyi, shinalar bosimi monitoringi, to'rt eshikli oynani bir marta bosish bilan ko'tarish, avtomatik konditsioner va boshqalar bilan jihozlangan. Asosiy konfiguratsiya nisbatan boy va orqa suspenziya yangilangan. yarim mustaqil yonilg'i versiyasidan to'liq ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziyaga qadar.Premium modellar, shuningdek, lyuklar, charm o'rindiqlar, old o'rindiqlarni isitish, charm ko'p funksiyali rul, teskari video va boshqalar bilan jihozlangan.
Quvvat tizimi va akkumulyator jihatidan Bora Pure elektr motori maksimal quvvati 136Ps va maksimal moment 290N·m;Batareya qismi ningde Era terum-lityum batareyasi bilan jihozlangan, quvvati 37,2 kVt / soat va energiya zichligi 121 Vt / kg.Rasmiy NEDC masofasi 270 km.Bora Pure Electric-ning 270 km keng qamrovli diapazoni bir xil narxdagi 500 km masofadagi sof elektr modellari bilan solishtirganda biroz ta'sirchan emas va Maogo qishki masofa yanada pastroq bo'lishi mumkinligini taxmin qilmoqda.Zaryadlash, AC va DC zaryadlashni qo'llab-quvvatlash, uy xo'jaligi 220V quvvat manbaidan foydalanishi mumkin;Taxminan 6 soat davomida sekin zaryadlash;Taxminan yarim soat davomida tez zaryadlash rejimida 80% quvvatlang.
Mahsulot spetsifikatsiyalari
Brend | VW |
Model | BORA |
Asosiy parametrlar | |
Avtomobil modeli | Yilni mashina |
Energiya turi | Toza elektr |
NEDC sof elektr kruiz masofasi (KM) | 346 |
Tez zaryadlash vaqti[h] | 0,6 |
Tez zaryadlash hajmi [%] | 80 |
Sekin zaryadlash vaqti[h] | 5.0 |
Maksimal quvvat (KVt) | 100 |
Maksimal moment [Nm] | 290 |
Dvigatel ot kuchi [Ps] | 136 |
Uzunlik * kenglik * balandlik (mm) | 4671*1815*1473 |
Tana tuzilishi | 4 eshikli 5 o'rindiqli sedan |
Yuqori tezlik (KM/soat) | 150 |
Avtomobil tanasi | |
Uzunlik (mm) | 4671 |
Kengligi (mm) | 1815 |
Balandligi (mm) | 1473 |
G'ildirak bazasi (mm) | 2680 |
Tana tuzilishi | Sedan |
Eshiklar soni | 4 |
O'rindiqlar soni | 5 |
Bagaj hajmi (L) | 532 |
Massa (kg) | 1560 |
Elektr dvigateli | |
Dvigatel turi | Doimiy magnit sinxronizatsiya |
Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 100 |
Dvigatelning umumiy momenti [Nm] | 290 |
Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 100 |
Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 290 |
Haydovchi motorlar soni | bitta dvigatel |
Dvigatelni joylashtirish | Oldindan yozilgan |
Batareya turi | Uchlik lityum batareya |
NEDC sof elektr kruiz masofasi (KM) | 346 |
100 kilometrga elektr energiyasi iste'moli (kVt/100 km) | 13.1 |
Vites qutisi | |
Viteslar soni | 1 |
Transmissiya turi | Ruxsat etilgan vites nisbati vites qutisi |
Qisqa ism | Elektr avtomobilning bir tezlikli vites qutisi |
Shassi boshqaruvchisi | |
Haydash shakli | FF |
Old osma turi | McPherson mustaqil suspenziyasi |
Orqa osma turi | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya |
Boost turi | Elektr yordami |
Avtomobil tanasining tuzilishi | Yuk ko'taruvchi |
G'ildirakni tormozlash | |
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk |
Orqa tormoz turi | Disk |
To'xtash tormozi turi | Elektron tormoz |
Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 205/55 R16 |
Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 205/55 R16 |
Kabina xavfsizligi haqida ma'lumot | |
Asosiy haydovchi havo yostig'i | HA |
Ikkinchi uchuvchi havo yostig'i | HA |
Old yon havo yostig'i | ~/HA |
Old havo yostig'i (parda) | ~/HA |
Orqa bosh havo yostig'i (parda) | ~/HA |
Shinalar bosimini kuzatish funktsiyasi | Shinalar bosimi signali |
Xavfsizlik kamarini bog'lanmagan eslatma | Old qator/To'liq mashina |
ISOFIX Bolalar o'rindig'i ulagichi | HA |
ABS blokirovkasiga qarshi | HA |
Tormoz kuchini taqsimlash (EBD/CBC va boshqalar) | HA |
Tormoz yordami (EBA/BAS/BA va boshqalar) | HA |
Traktsiyani boshqarish (ASR/TCS/TRC va boshqalar) | HA |
Tana barqarorligini nazorat qilish (ESC/ESP/DSC va boshqalar) | HA |
Faol tormozlash/faol xavfsizlik tizimi | ~/HA |
Yordamchi/boshqaruv konfiguratsiyasi | |
Orqa to'xtash radarı | HA |
Haydash uchun yordam video | ~/teskari tasvir |
Kruiz tizimi | ~/Kruiz nazorati |
Haydash rejimini almashtirish | Iqtisodiyot standarti Comfort |
Avtomatik to'xtash joyi | HA |
Tepalik yordami | HA |
Tashqi / o'g'irlikka qarshi konfiguratsiya | |
Lyuk turi | ~/Elektr lyuk |
Jant materiali | Alyuminiy qotishmasi |
Ichki markaziy qulf | HA |
Kalit turi | Masofaviy kalit |
Ichki konfiguratsiya | |
Rulda materiali | Plastik / Korium |
Rulda o'rnini sozlash | Qo'lda yuqoriga va pastga + old va orqa sozlash |
Ko'p funktsiyali rul | ~/HA |
Sayohat kompyuteri ekrani | Rang |
O'rindiq konfiguratsiyasi | |
O'rindiq materiallari | Mato/imitatsion teri |
Haydovchi o'rindig'ini sozlash | Old va orqa sozlash, suyanchiqni sozlash, balandlikni sozlash (2 tomonlama), |
Ikkinchi uchuvchi o'rindig'ini sozlash | Old va orqa sozlash, orqa o'rindiqni sozlash |
Asosiy/yordamchi o'rindiqni elektr sozlash | ~/Asosiy oʻrindiq |
Old o'rindiq funktsiyasi | ~/Isitish, shamollatish, massaj |
Orqa o'rindiqlar buklangan | Proportion pastga |
Old / orqa markaziy qo'ltiq | Old / orqa |
Multimedia konfiguratsiyasi | |
Markaziy boshqaruv rangli ekran | LCD-ga teging |
Markaziy boshqaruv ekranining o'lchami (dyuym) | 8 |
Sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimi | HA |
Navigatsiya trafigiga oid maʼlumotlar ekrani | HA |
Bluetooth/Avtomobil telefoni | HA |
Mobil telefonni o'zaro bog'lash/xaritalash | CarPlay-ni qo'llab-quvvatlash CarLife-ni qo'llab-quvvatlash Zavod o'zaro bog'lanishi/xaritalash |
Ovozni aniqlashni boshqarish tizimi | Multimedia tizimi Navigatsiya Telefon |
Multimedia/zaryadlash interfeysi | USB |
USB/Type-c portlari soni | Oldinda 1, orqada 2 |
Dinamiklar soni (dona) | 6 |
Yoritish konfiguratsiyasi | |
Kam nurli yorug'lik manbai | LED |
Yuqori nurli yorug'lik manbai | LED |
LED kunduzgi chiroqlar | HA |
Far balandligi sozlanishi | HA |
Avtomobil ichidagi yorug'lik | 1 rang |
Shisha / orqa ko'zgu | |
Old elektr oynalar | HA |
Orqa elektr oynalar | HA |
Oynani bir tugma bilan ko'tarish funktsiyasi | Butun mashina |
Oynaning chimchilashiga qarshi funksiya | HA |
Auditdan keyingi xususiyat | Elektr sozlash Orqa ko'zgu oynasini isitish |
Ichki orqa ko'zgu funksiyasi | Ko'zni qamashtirishga qarshi qo'lda |
Ichki bezak oynasi | Asosiy o'rindiq yordamchi uchuvchi |
Konditsioner/muzlatgich | |
Konditsionerning haroratini nazorat qilish usuli | Avtomatik konditsioner |
Orqa havo chiqishi | HA |
Harorat zonasini nazorat qilish | HA |
Avtomobil ichidagi PM2.5 filtri | HA |