Roewe ERX5 650 km masofaga ega yangi energiya vositasi

Roewe eRX5 SAIC SSA+ platformasi asosida qurilgan.Ushbu platformaning afzalligi shundaki, u plug-in gibrid, sof elektr va an'anaviy quvvatli transport vositalarini to'liq qo'llab-quvvatlashi mumkin.Yangi avtomobil 1,5TGI silindrli o'rta o'rnatilgan to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali turbo dvigatel bilan jihozlangan, maksimal quvvati 124 kVt va keng qamrovli maksimal aylanish momenti 704 Nm.U EDU elektr uzatmasi bilan mos keladi va 100 km uchun 1,6 litr yoqilg'i sarfiga ega.eRX5 60 km toza elektr masofasiga va 650 km maksimal birlashtirilgan masofaga ega.

Tashqi ko'rinishi, Roewe eRX5 va RX5 bir xil "ritm" dizayn kontseptsiyasidan foydalangan holda, uning yangi energiya quvvatini ta'kidlash uchun, havo olish panjarasi maydonining old qismi RX5 dan biroz kattaroq, pastki tampon shakli ham kichik sozlashga ega;eRX5 plaginli gibrid quvvat bo'lgani uchun korpusning o'ng tomoniga zaryadlash rozetkasi qo'shilgan;eRX5 ning orqa tomonidagi yagona farq shundaki, egzoz trubkasi yashiringan.

Interer va Roewe RX5 o'rtasidagi eng katta farq shundaki, eRX5 markaziy konsol maydoni noyob jigarrang charm material bilan qoplangan va ichki atmosfera chiroqlari bilan jihozlangan;Multimedia ekrani 10,4 dyuymga teng.Ishlash qulayligi uchun displey haydovchi tomoniga 5 gradus egilib, quyida esa beshta an'anaviy tugmalar saqlanadi.Yangi avtomobil asboblar panelida real vaqtda multimedia ekraniga ulanishi mumkin bo‘lgan 12,3 dyuymli LCD virtual displey mavjud.

Roewe eRX5 1,5T dvigatel va doimiy magnitli sinxron motordan iborat plaginli gibrid tizim bilan jihozlangan.Dvigatelning maksimal quvvati 169 ot kuchi va maksimal momenti 250 N · m.Birgalikda, butun kuch tizimi 704 N · m maksimal momentga erishadi.Ma'lum qilinishicha, avtomobilning to'liq yonilg'i sarfi 100 km uchun 1,6 litrni tashkil etadi va uning sof elektr rejimida yurish masofasi 60 km, maksimal maksimal haydash masofasi esa 650 km.