2021-yil yanvar oyida birinchi marta taqdim etilgan Pekin WeLion New Energy Technology akkumulyatori faqat Nio avtomobil foydalanuvchilariga ijaraga beriladi, deydi Nio prezidenti Qin Lixon
150 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator bir marta quvvatlanganda avtomobilni 1100 km masofada quvvatlantirishi mumkin va ishlab chiqarish 41 829 AQSh dollari turadi.
Xitoyning elektr avtomobili (EV) startapi Nio o'zining uzoq kutilgan qattiq holatdagi akkumulyatorini ishga tushirishga tayyorgarlik ko'rmoqda, bu esa dunyodagi eng uzun haydash masofasini ta'minlay oladi va unga yuqori raqobatbardosh bozorda ustunlik beradi.
Birinchi marta 2021-yil yanvar oyida taqdim etilgan akkumulyator faqat Nio avtomobil foydalanuvchilariga ijaraga beriladi va tez orada sotuvga chiqariladi, dedi prezident Qin Lixon payshanba kuni boʻlib oʻtgan matbuot anjumanida aniq sanani aytmasdan.
“150 kilovatt-soat (kVt/soat) batareya quvvatiga tayyorgarlik [jadvalga muvofiq]”, dedi u.Qin akkumulyatorning ijara narxi haqida ma'lumot bermagan bo'lsa-da, Nio mijozlari uni arzon bo'lishini kutishlari mumkinligini aytdi.
Beijing WeLion New Energy Technology akkumulyatorini ishlab chiqarish 300 000 yuan (41 829 AQSh dollari) turadi.
Qattiq holatdagi batareyalar mavjud mahsulotlarga qaraganda yaxshiroq variant sifatida qaraladi, chunki qattiq elektrodlar va qattiq elektrolitlardan olinadigan elektr quvvati mavjud lityum-ion yoki lityum polimer batareyalarda joylashgan suyuq yoki polimer jel elektrolitlariga qaraganda xavfsizroq, ishonchli va samaraliroqdir.
Beijing WeLion akkumulyatoridan ET7 hashamatli sedanidan tortib ES8 sport avtomobiligacha bo‘lgan barcha Nio modellarini quvvatlantirish uchun foydalanish mumkin.150 kVt/soat quvvatga ega qattiq holatdagi akkumulyator bilan jihozlangan ET7 bir marta quvvatlanganda 1100 km masofani bosib o‘tishi mumkin.
Car and Driver jurnali ma'lumotlariga ko'ra, hozirda jahon miqyosida sotilayotgan eng uzun haydash masofasiga ega bo'lgan EV Kaliforniyada joylashgan Lucid Motors kompaniyasining Air sedanining eng yaxshi modeli bo'lib, u 516 milya (830 km) masofani bosib o'tadi.
75 kVt/soat akkumulyatorga ega ET7 ning maksimal haydash masofasi 530 km va narxi 458 000 yuanga teng.
"Ishlab chiqarish narxi yuqori bo'lgani uchun akkumulyator barcha avtomobil egalari tomonidan yaxshi qabul qilinmaydi", dedi Chen Jinzhu, Shanxay Mingliang Auto Service, maslahatchi bosh direktori."Ammo texnologiyadan tijorat maqsadlarida foydalanish Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun muhim qadamdir, chunki ular EV sanoatida global etakchi o'rin uchun kurashmoqda."
Nio, Xpeng va Li Auto bilan birgalikda Xitoyning Tesla-ga eng yaxshi javobi sifatida qaraladi, uning modellarida yuqori samarali batareyalar, raqamli kokpit va dastlabki avtonom haydash texnologiyasi mavjud.
Nio, shuningdek, almashtiriladigan akkumulyator biznes modelini ikki baravar oshirmoqda, bu haydovchilarga avtomobillarini zaryad qilishni kutmasdan, bir necha daqiqada yo‘lga qaytish imkonini beradi, bu yil yangi, samaraliroq dizayn yordamida 1000 ta qo‘shimcha stantsiyalar qurishni rejalashtirmoqda.
Qinning ta'kidlashicha, kompaniya dekabrgacha qo'shimcha 1000 ta akkumulyator almashtirish stansiyalarini tashkil etish maqsadiga erishib, ularning umumiy soni 2300 taga yetdi.
Stansiyalar Nio akkumulyatorini xizmat sifatida tanlagan egalariga xizmat qiladi, bu esa avtomobilni sotib olishning dastlabki narxini pasaytiradi, lekin xizmat uchun oylik to‘lov oladi.
Nio kompaniyasining yangi stantsiyalari kuniga 408 ta akkumulyator paketini almashtirishi mumkin, bu mavjud stantsiyalarga qaraganda 30 foizga ko'p, chunki ular avtomobilni avtomatik ravishda kerakli joyga olib boradigan texnologiyaga ega, dedi kompaniya.Almashtirish taxminan uch daqiqa davom etadi.
Iyun oyining oxirida hali foyda keltirmaydigan Nio Abu-Dabi hukumati tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan CYVN Holdings firmasidan 738,5 million AQSh dollari miqdorida yangi kapital olishini aytdi, chunki Shanxayda joylashgan firma Xitoyning EV-da o'z balansini oshirmoqda. bozor.
Xabar vaqti: 24-iyul-2023-yil
