O'tgan yili jahon akkumulyator bozorining 37,4 foiz ulushiga ega bo'lgan CATL bu yil Pekindagi zavod qurilishini boshlaydi, deydi shahar iqtisodiy rejalashtiruvchisi.
Ningde shahrida joylashgan firma birinchi chorak oxirigacha atigi 10 daqiqa quvvatlanish bilan 400 km masofani bosib o'tishga imkon beradigan Shenxing akkumulyatorini yetkazib berishni rejalashtirmoqda.
Zamonaviy Amperex texnologiyasi (CATL), dunyodagi eng yirik elektr transport vositalari (EV) akkumulyatorlari ishlab chiqaruvchisi Xitoyning materik qismida akkumulyatorli avtomobillarga bo'lgan talabni qondirish uchun Pekinda o'zining birinchi zavodini quradi.
CATL zavodi Xitoy poytaxtiga EV ishlab chiqarish uchun to'liq ta'minot zanjirini shakllantirishga yordam beradiLi Avto, mamlakatning eng yirik elektromobil startapi va Pekinda joylashgan smartfon ishlab chiqaruvchi Xiaomi kompaniyasi yangi modellarni ishlab chiqishni jadallashtirishdi.
Fujian provinsiyasi sharqida joylashgan Ningde shahrida joylashgan CATL bu yil zavod qurilishini boshlaydi, deyiladi Pekin taraqqiyot va islohot komissiyasi, shaharning iqtisodiy rejalashtirish agentligi, zavodning quvvati yoki ishga tushirish sanasi haqida batafsil ma'lumot bermagan. .CATL izoh berishdan bosh tortdi.
2023-yilning birinchi 11 oyida 233,4 gigavatt-soat batareya ishlab chiqarish bilan jahon bozorining 37,4 foiz ulushiga ega bo‘lgan kompaniya Pekindagi smartfon ishlab chiqaruvchi zavodida Li Auto va Xiaomi’ning asosiy sotuvchisiga aylanadi. tahlilchilarga ko'ra, operativ holga keladi.
Li Auto allaqachon Xitoyning premium EV segmentida asosiy o'yinchi hisoblanadi va Xiaomi ham shunday salohiyatga ega, dedi Cao Xua, Unity Asset Management xususiy sarmoya firmasi hamkori.
"Shunday ekan, CATL kabi asosiy etkazib beruvchilar o'zining asosiy mijozlariga xizmat ko'rsatish uchun mahalliy ishlab chiqarish liniyalarini tashkil etishlari maqsadga muvofiqdir", dedi Cao.
Pekinning iqtisodiy rejalashtirish agentligining ta'kidlashicha, Li Auto avtomobil qismlarini ishlab chiqarish bazasini tashkil etishni ko'rib chiqmoqda, tafsilotlarni oshkor qilmasdan.
Li Auto Xitoyning premium EV segmentida Tesla’ga eng yaqin raqib bo‘lib, 2023-yilda materik xaridorlariga 376 030 ta aqlli avtomobil yetkazib beradi, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 182,2 foizga ko‘p.
Teslao'tgan yili Shanxay Gigafactoryda ishlab chiqarilgan 603 664 dona xitoylik mijozlarga topshirdi, bu o'tgan yilga nisbatan 37,3 foizga o'sdi.
Xiaomi2023-yil oxirida o‘zining birinchi modeli SU7 ni taqdim etdi. Nafis ko‘rinish va sport-karning ishlash darajasiga ega kompaniya yaqin oylarda elektr sedanini sinovdan o‘tkazishni rejalashtirmoqda.
Bosh direktor Ley Junning aytishicha, Xiaomi yaqin 15-20 yil ichida dunyodagi eng yaxshi beshta avtomobil ishlab chiqaruvchisi bo‘lishga intiladi.
Xitoyda avtonom haydash texnologiyasi va raqamli kokpitlarga ega bo'lgan avtoulovchilarning ekologik toza avtomobillarga bo'lgan qiziqishi ortib borayotgan bir sharoitda 2023 yil oxirida EV kirish darajasi 40 foizdan oshdi.
Materik Xitoy hozirda dunyodagi eng yirik avtomobil va EV bozori bo'lib, akkumulyatorli avtomobillar sotuvi global umumiy hajmining qariyb 60 foizini tashkil qiladi.
UBS tahlilchisi Pol Gong o'tgan haftada 2030 yilga kelib materik bozorida atigi 10-12 kompaniya omon qolishi mumkinligini aytdi, chunki kuchaygan raqobat 200 dan ortiq xitoylik EV ishlab chiqaruvchilarga bosim o'tkazmoqda.
Noyabr oyida Fitch Ratings prognoziga ko'ra, materikda akkumulyatorli avtomobillar sotuvi 2023 yilda qayd etilgan 37 foizga nisbatan bu yil 20 foizgacha sekinlashishi kutilmoqda.
Shu bilan birga, CATL yilning birinchi choragi oxirigacha dunyodagi eng tez zaryadlanuvchi elektr avtomobil akkumulyatorini yetkazib berishni boshlaydi, bu akkumulyatorli avtomobillardan foydalanishni tezlashtirish uchun yana bir texnologik yutuqdir.
Shenxing akkumulyatori, atigi 10 daqiqa zaryadlash bilan 400 kilometr masofani bosib o'tish va 4C deb ataladigan zaryadlash imkoniyatlari natijasida atigi 15 daqiqada 100 foiz quvvatga erisha oladi.
Yuborilgan vaqt: 20-yanvar-2024
