- Kuchli sotuvlar sekinlashib borayotgan milliy iqtisodiyotga juda zarur bo'lgan turtki berishi mumkin
- "Joriy yilning birinchi yarmida kutish va ko'rish o'ynagan xitoylik haydovchilar xarid qilish to'g'risida qaror qabul qilishdi", dedi Shanxaylik tahlilchi Erik Xan.
Xitoyning uchta eng yirik elektr avtomobillari (EV) startaplari iyul oyida rekord darajadagi oylik sotuvlar haqida xabar berishdi, chunki akkumulyatorli avtomobillar uchun dunyodagi eng yirik bozorda pasayib ketgan talab davom etmoqda.
2023-yilning birinchi yarmidagi narxlar urushidan so‘ng kuchli sotuvlar talabni keltirib chiqara olmadi, bu mamlakatning elektromobillar sektorini tez yo‘lga qo‘yishga yordam berdi va sekinlashib borayotgan milliy iqtisodiyotga juda zarur bo‘lgan turtki berishi mumkin.
Shenzhenda joylashgan BYD, dunyodagi eng yirik EV quruvchisi, seshanba kuni bozor yopilgandan keyin Shenzhen fond birjasiga topshirgan arizada iyul oyida 262 161 dona yetkazib berganini aytdi, bu o'tgan oyga nisbatan 3,6 foizga ko'p.Bu uchinchi oyda oylik savdo rekordini yangiladi.
Pekinda joylashgan Li Auto iyul oyida materik mijozlariga 34 134 ta avtomobil topshirib, bir oy oldin 32 575 dona bo'lgan oldingi rekordini yangilagan bo'lsa, Shanxaydagi Nio 20 462 dona avtomobil yetkazib berib, o'tgan dekabr oyida o'rnatgan 15 815 dona avtomobil rekordini yangiladi.
Bu, shuningdek, Li Autoning oylik yetkazib berishlari ketma-ket uchinchi oy bo'ldi.
Tesla Xitoydagi faoliyati uchun oylik savdo raqamlarini e'lon qilmaydi, ammo Xitoy yo'lovchi avtomobillari assotsiatsiyasi ma'lumotlariga ko'ra, Amerika avtomobil ishlab chiqaruvchisi iyun oyida materik haydovchilariga 74 212 Model 3 va Model Y avtomobillarini yetkazib bergan, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 4,8 foizga kam.
Guanchjouda joylashgan Xpeng, Xitoyning yana bir istiqbolli EV startapi iyul oyida 11 008 dona sotilganini xabar qildi, bu o'tgan oyga nisbatan 27,7 foizga o'sdi.
"Joriy yilning birinchi yarmida kutish va ko'rish nuqtai nazaridan o'ynagan xitoylik haydovchilar xarid qilish bo'yicha qaror qabul qilishdi", dedi Shanxaydagi Suolei maslahat firmasining katta menejeri Erik Xan."Nio va Xpeng kabi avtomobil ishlab chiqaruvchilar o'z avtomobillariga ko'proq buyurtmalarni bajarishga harakat qilib, ishlab chiqarishni kuchaytirmoqdalar."
Joriy yilning dastlabki to'rt oyida Xitoyning avtomobil bozorida narxlar urushi boshlandi, chunki elektr avtomobillar va benzinli modellar ishlab chiqaruvchilari iqtisodiyotning barqarorligi va bu ularning daromadlariga qanday ta'sir qilishi mumkinligidan xavotirda iste'molchilarni jalb qilishga harakat qilishdi.
O'nlab avtomobil ishlab chiqaruvchilar bozor ulushini saqlab qolish uchun narxlarni 40 foizga pasaytirdi.
Ammo keskin chegirmalar sotuvni oshira olmadi, chunki byudjetni biladigan iste'molchilar narxlarni yanada chuqurroq pasaytirishi mumkinligiga ishonishdi.
Narxlarni yanada pasaytirishni kutgan ko'plab xitoylik avtoulovchilar may oyining o'rtalarida bozorga kirishga qaror qilishdi, chunki ular narxlarni pasaytirish partiyasi tugaganini his qilishdi, dedi Citic Securities o'sha paytdagi eslatmada.
Pekin ikkinchi chorakda prognozdan past bo'lgan 6,3 foizga o'sgan iqtisodiyotni rag'batlantirish uchun EVs ishlab chiqarish va foydalanishni rag'batlantirmoqda.
21-iyun kuni Moliya vazirligi elektromobil xaridorlari 2024 va 2025-yillarda sotib olish solig‘idan ozod bo‘lishda davom etishini e’lon qildi, bu EV sotuvini yanada oshirishga qaratilgan.
Markaziy hukumat avvalroq 10 foizlik soliqdan ozod qilish joriy yilning oxirigacha amalda bo‘lishini belgilagan edi.
2023-yilning birinchi yarmida materik bo‘ylab sof elektr va plaginli gibrid avtomobillarning umumiy sotuvi 2022-yildagi 96 foizlik savdo o‘sishi bilan solishtirganda yillik 37,3 foizga oshib, 3,08 million donani tashkil etdi.
UBS tahlilchisi Pol Gongning aprel oyida prognozlariga ko'ra, Xitoyning materikdagi elektr avtomobillari sotuvi bu yil 35 foizga oshib, 8,8 million donani tashkil etadi.
Yuborilgan vaqt: 2023-yil 2-avgust
