mahsulot haqida ma'lumot
Baic EX200 saab X25 negizida ishlab chiqarilgan bo‘lib, korpus uzunligi 4110*1750*1581 mm va g‘ildirak bazasi 2519 mm.EV seriyali mahsulotlar bilan taqqoslaganda, o'lcham bir kattaroqdir.Olti simli uyaning dizayni uzoqdan tana chiziqlarini aks ettiradi va aytilishicha, 7 ta tashqi korpus rangi, 3 ta ichki rang bilan to'ldirilgan, jami 12 ta rang moslamasi sxemasidan tanlash mumkin.O'ynay oladi, yoshlar baquvvat uslubni yaxshi ko'radilar.U SUV modellariga xos bo'lgan yuqori shassi va katta maydonning afzalliklariga ega.Uy EX200 o'lchami joylashishni aniqlash va vaqtni belgilash uchun mos keladi.
Beiqi New Energy tomonidan ishlab chiqarilgan oldingi modellarni hisobga olsak, hech kim model ichki dizayn uslubi EX200 ning jasur darajasiga erisha olmaydi, uslubni ba'zi "ishlash kichik po'lat to'p" bilan solishtirish mumkin.Butun markaziy boshqaruv qismining qo'shma qismi bir xil bo'lib, xrom barrelli konditsioner havo chiqishi, katta uglerod tolasi naqshli dekorativ plitasi va markaziy boshqaruvda turgan displey ekrani va shunga o'xshash ko'plab bezovtalanuvchi tafsilotlar EX200-da to'plangan. .Mashinada o'tirishni his qiladi, bu mashina va oldingi mahsulot joylashuvi bir xil emas!
Oldingi avlod EV200 haydash tajribasini sarhisob qilish uchun shuni aytish kerakki, yuqori tezlik biroz sodda va qo'pol, butun boshqaruv va quvvat tizimi va haydovchi bilan aloqa hissi juda kichik, haydash talabi qadamga ko'proq moyil. , haydovchiga transport vositasining fikr-mulohazalariga juda ko'p e'tibor bermaslik, tezlik bor bo'lsa-da, lekin haydash uchun biroz zerikarli va qo'pol.Bugun bizning sinov modelimiz EX200-ga qaytsak, quvvat tizimi EV200 bilan bir xil bo'lsa-da, lekin modelni yangilagandan so'ng, baiC bu EX200 uchun ba'zi harakatlar qilganga o'xshaydi, garchi shassi yuqoriroq bo'lsa-da, lekin tortishish markazining beqarorligini his qilmaydi. .Shassilarning mustahkam darajasini mahalliy mustaqil brendlarning birinchi eshelonining darajasi sifatida ham ko'rish mumkin.
Mahsulot spetsifikatsiyalari
| Brend | BAIC |
| Model | EX200 |
| Asosiy parametrlar | |
| Avtomobil modeli | Kichik SUV |
| Energiya turi | Toza elektr |
| Bort kompyuterining displeyi | rang |
| Bort kompyuterining displeyi (dyuym) | 7 |
| NEDC sof elektr kruiz masofasi (KM) | 200 |
| Tez zaryadlash vaqti[h] | 0,5 |
| Tez zaryadlash hajmi [%] | 80 |
| Sekin zaryadlash vaqti[h] | 6~10 |
| Vites qutisi | Elektr avtomobilning bir tezlikli vites qutisi |
| Uzunlik, kenglik va balandlik (mm) | 4110*1750*1583 |
| O'rindiqlar soni | 5 |
| Tana tuzilishi | Kichik SUV |
| Yuqori tezlik (KM/soat) | 125 |
| Minimal erni tozalash (mm) | 150 |
| G'ildirak bazasi (mm) | 2519 |
| Massa (kg) | 1360 |
| Elektr dvigateli | |
| Dvigatel turi | Doimiy magnit sinxronlash |
| Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 53 |
| Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 53 |
| Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 180 |
| Turi | Uchlik lityum batareya |
| Batareya quvvati (kVt/soat) | 30.41 |
| Shassi boshqaruvchisi | |
| Haydash shakli | Old g'ildirak haydovchisi |
| Old osma turi | McPherson mustaqil suspenziyasi |
| Orqa osma turi | torsion nurlari mustaqil bo'lmagan suspenziya |
| Avtomobil tanasining tuzilishi | Yuk ko'taruvchi |
| G'ildirakni tormozlash | |
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk |
| Orqa tormoz turi | Disk turi |
| To'xtash tormozi turi | Qo'l tormozi |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 205/50 R16 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 205/50 R16 |
| Kabina xavfsizligi haqida ma'lumot | |
| Asosiy haydovchi havo yostig'i | ha |
| Ikkinchi uchuvchi havo yostig'i | ha |
| Bolalar o'rindig'i ulagichi | ha |
| Bagaj uchun javon | ha |
| Orqa to'xtash radarı | ha |
| Dinamiklar soni (dona) | 4~5/6~7 |
| Markaziy qo'ltiq | Birinchi qator |
Tashqi ko'rinish
Mahsulot tafsilotlari
