وی ڈبلیو پیور الیکٹرک گالف ایک کمپیکٹ تیز رفتار نئی توانائی کی گاڑی ہے۔

مختصر کوائف:

اس میں ایک ڈیجیٹل ڈیش بورڈ، کنسول کے بیچ میں 9.2 انچ کی ٹچ اسکرین، ایک Discover Pro ملٹی میڈیا انفارمیشن سسٹم، اور اشارہ کنٹرول ہے۔نئی کار ایکٹیو سیفٹی سسٹم جیسے فارورڈ ریڈار اسسٹ سسٹم، اربن ایمرجنسی بریکنگ سسٹم اور رویے کی نگرانی کے نظام سے بھی لیس ہے۔


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

نئے VW E-Golf نے اپنے باقاعدہ ماڈل میں معمولی تبدیلیاں کی ہیں۔ہیڈلائٹس ایل ای ڈی ہیڈلائٹس اور ٹیل لائٹس کے نئے ڈیزائن کو اپناتی ہیں، جو سامنے کی گرل سے منسلک ہوتی ہیں، جس میں ایک نیلی آرائشی بیلٹ ہیڈلائٹس اور گرل کو جوڑتی ہے، جو نئی کار کی منفرد شناخت کو اجاگر کرتی ہے۔اس کے علاوہ، نئی کار کی پہچان کو بڑھانے کے لیے بمپر کے دونوں طرف "C" قسم کی ڈے ٹائم رننگ لائٹس استعمال کی جاتی ہیں۔نئی کار میں مختلف جگہوں پر اپنا "ای-گالف" لوگو بھی ہے، جو نئی کار کی شناخت کو مزید ظاہر کرتا ہے۔

اندرونی حصہ پرانے ماڈلز سے قدرے مختلف ہے، جس میں مکمل طور پر ڈیجیٹل ڈیش بورڈ، کنسول کے بیچ میں 9.2 انچ کا ٹچ ڈسپلے، ایک Discover Pro ملٹی میڈیا میسجنگ سسٹم اور اشارہ کنٹرول ہے۔نئی کار ایکٹیو سیفٹی سسٹم جیسے فارورڈ ریڈار اسسٹ سسٹم، اربن ایمرجنسی بریکنگ سسٹم اور رویے کی نگرانی کے نظام سے بھی لیس ہے۔اس کے علاوہ، نئی کار ایک خودکار حرارتی نظام سے لیس ہے، جو درجہ حرارت صفر سے نیچے جانے اور کار کے اندرونی حصے کو گرم کرنے پر بھی کام کر سکتا ہے۔اسی وقت، صارف موبائل فون پر "Car-net e-Remote" APP ڈاؤن لوڈ کر سکتا ہے، جسے موبائل فون کے ذریعے ہیٹنگ سسٹم کو شروع/بند کرنے کے لیے ریموٹ سے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔

نئے ای-گالف میں 36 کلو واٹ گھنٹے کا بیٹری پیک ہے، جو پچھلے ماڈل کے مقابلے میں تقریباً 50 فیصد بہتر ہے، اور وی ڈبلیو کا کہنا ہے کہ اس کی حقیقی دنیا کی حد تقریباً 270 کلومیٹر ہے۔موٹر کو بھی بہتر بنایا گیا ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ پیداوار 100 کلو واٹ ہے، 80 کلو واٹ سے زیادہ، 330 این ایم سے زیادہ کی چوٹی کا ٹارک، اور صرف 9.6 سیکنڈ کے 0-96 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم۔ٹرانسمیشن کے لیے، نئی کار چھ اسپیڈ ڈوئل کلچ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے مماثل ہے۔

مصنوعات کی وضاحتیں

لمبائی * چوڑائی * اونچائی (ملی میٹر) 4259*1799*1479
100 کلومیٹر ایکسلریشن ٹائم 9.6 سیکنڈ
تیز رفتار 150 کلومیٹر فی گھنٹہ
بیٹری کی قسم لتیم بیٹری
بیٹری کی گنجائش 35.8 کلو واٹ گھنٹہ
ٹائر کا سائز 205/55 R16

مصنوعات کی وضاحت

1. جامع سیکورٹی
کیج ٹائپ الٹرا ہائی سٹرینتھ باڈی فریم، سائنوسائیڈل لیزر ویلڈنگ، آل راؤنڈ ایئر بیگز، فریم ٹائپ الٹرا ہائی سٹرینتھ بیٹری پیک شیل، ٹاپ BMS سیفٹی سسٹم، ہیومنائزڈ لو پاور مینجمنٹ سسٹم، بیٹری پیک لمٹ سیفٹی ٹیسٹ، ماڈیول سیفٹی گارنٹی، سیل سیفٹی گارنٹی، آل راؤنڈ ہائی وولٹیج سیفٹی سسٹم، اور 10 چارجنگ سیفٹی پروٹیکشنز۔
2. سخت ٹیسٹ کے معیارات
اعلیٰ معیار کا الیکٹرک ڈرائیو سسٹم، اعلیٰ کارکردگی والی مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر، ​​نینو سیکنڈ MCU چپ، مربوط واٹر کولڈ ٹمپریچر کنٹرول سسٹم، اور گاڑیوں کی پائیداری ٹیسٹ کا معیار۔
3. تین الیکٹریکل سسٹم کوآرڈینیشن
چارجنگ سلوشنز کا ایک مکمل سیٹ، گولف پیور الیکٹرک صارف کے کار کے تجربے کو جامع طور پر بڑھاتا ہے۔
بہترین ایکسلریشن پرفارمنس، انتہائی ہینڈلنگ کا تجربہ، درست کروزنگ رینج مینجمنٹ سسٹم، ملٹی لیول ایفیشین انرجی ریکوری سسٹم، ایڈوانس آئی بوسٹر انرجی ریکوری ٹیکنالوجی، سخت حفاظتی کنٹرول منطق، ذاتی ڈرائیونگ موڈ سلیکشن، بینچ مارک لیول سائلنٹ پرفارمنس، چارجنگ کا اچھا تجربہ، L2۔ -سطح کی خود مختار ڈرائیونگ، ہمہ جہت آرام دہ سامان، اور "پریشانیوں سے پاک" سروس۔

4. BMS سیکیورٹی سسٹم
الیکٹرانک کنٹرول سیفٹی کا پتہ لگانے کے معاملے میں، گولف پیور الیکٹرک BMS ذہین حفاظتی بیٹری مینجمنٹ سسٹم سے لیس ہے، جس کی حفاظت کی سطح ASIL C ہے، اور BMS سیفٹی سسٹم ہارڈویئر چپ سیفٹی لیول ASIL D ہے۔
5. پاور مینجمنٹ سسٹم
گولف پیور الیکٹرک کم بیٹری کی حالت کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے صارف دوست کم بیٹری مینجمنٹ سسٹم سے لیس ہے۔اس میں 5 کم بیٹری ریمائنڈرز اور 2 بیٹری ریزرویشنز ہیں۔یہاں تک کہ اگر بیٹری ناکافی ہے، تو یہ آپ کو ایک مدت کے لیے کم رفتار سے گاڑی چلانے میں مدد دے سکتی ہے۔فاصلہ، اور طاقت کے اس حصے کو کروزنگ رینج میں شمار نہیں کیا جاتا ہے۔
6. الیکٹرک ڈرائیو سسٹم
گالف پیور الیکٹرک نے ووکس ویگن برانڈ کی اپنی اعلیٰ معیار کی مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر کو اپنایا، جس میں نینو سیکنڈ ایم سی یو چپ، ٹو ان ون سٹرکچر ڈیزائن، انٹیگریٹڈ واٹر کولنگ ٹمپریچر کنٹرول سسٹم، آئی پی 67 تک واٹر پروف اور ڈسٹ پروف ہے، اور موصلیت کا ٹیسٹ اب بھی باقی ہے۔ آدھے گھنٹے کے لیے پانی میں بھگو کر سخت سردیوں اور گرمیوں کے ٹیسٹ کے بعد کوالیفائی کر لیں۔

7. کنٹرول کا تجربہ
الیکٹرک گاڑیوں کے ایکسل بوجھ میں ہونے والی تبدیلیوں کی بنیاد پر فرنٹ اور رئیر انڈیپنڈنٹ سسپنشن، نئے ڈیزائن کردہ فرنٹ اور ریئر اسپرنگس، بفر بلاکس، سٹیبلائزر بارز اور دیگر سسپنشن پارٹس کو اپناتا ہے تاکہ کمپریشن اور ریکوری میں ڈیمپنگ فورس کو ایڈجسٹ کرکے بہتر سواری حاصل کی جا سکے۔ جھٹکا جذب کرنے والے کی سمت کمفرٹ، اچھا اسٹیئرنگ رسپانس اور ہینڈلنگ استحکام، اچھا باڈی رول کنٹرول اور وہیل (غیر منقسم ماس) کنٹرول۔

پروڈکٹ کی تفصیلات


  • پچھلا:
  • اگلے:

  • جڑیں

    ہمیں ایک آواز دیں۔
    ای میل اپ ڈیٹس حاصل کریں۔