نئی توانائی کی گاڑیاں میانمار میں کم کاربن کے سفر میں مدد کرتی ہیں۔

یو نے کہا کہ سیکنڈ جنریشن کار کی بیٹری گھرانوں کو 220 وولٹ پر چارج کر سکتی ہے، اور جب بیٹری کا وولٹیج کم ہو جائے گا، تو یہ خود بخود تیل سے چلنے والے جنریٹر پر جا کر بجلی پیدا کر دے گی۔ایندھن والی کاروں کے مقابلے میں، یہ پروڈکٹ ایندھن کی کھپت کو بہت کم کرتی ہے اور بہت کم کاربن اور ماحول دوست ہے۔میانمار میں COVID-19 کے خلاف جنگ میں مدد کرنے اور مقامی لوگوں کو فائدہ پہنچانے کے لیے، کمپنی نئی مصنوعات کو قیمت کے قریب فروخت کرتی ہے، جس کی قیمت ہر ایک کے لیے 30,000 یوآن سے زیادہ ہے۔
نئی کار کی رونمائی نے برمی لوگوں کی توجہ حاصل کی اور ایک ہفتے سے بھی کم عرصے میں 10 سے زائد فروخت ہو گئیں۔ڈین اینگ، جس نے ابھی ایک نئی انرجی کار خریدی ہے، نے کہا کہ تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں اور سفر کے بڑھتے ہوئے اخراجات کی وجہ سے اس نے کم قیمت والی نئی انرجی کار خریدنے کا انتخاب کیا۔
ایک اور نئی انرجی گاڑیوں کے رہنما، داؤ نے کہا کہ شہری علاقوں میں استعمال ہونے والی کاریں ایندھن کے اخراجات کو بچاتی ہیں، انجن خاموش ہے، اور یہ زیادہ ماحول دوست ہے۔
یو نے نشاندہی کی کہ توانائی کی نئی گاڑیاں تیار کرنے کا اصل مقصد میانمار حکومت کے سبز، کم کاربن اور ماحولیاتی تحفظ کے اقدام کا جواب دینا ہے۔گاڑی کے تمام پرزے اور پرزے چین سے درآمد کیے جاتے ہیں اور نئی انرجی گاڑیوں کے پرزوں کے لیے چینی حکومت کی ایکسپورٹ ٹیکس میں چھوٹ کی پالیسی سے لطف اندوز ہوتے ہیں۔
یو کا خیال ہے کہ کم کاربن اور ماحولیاتی تحفظ پر میانمار کے زور کے ساتھ، نئی توانائی کی گاڑیوں کے مستقبل میں بہتر امکانات ہوں گے۔اس مقصد کے لئے، کمپنی نے ایک نئی توانائی کی گاڑی کی ترقی کے مرکز قائم کیا، کاروبار کو بڑھانے کی کوشش کر رہا ہے.
"نئی توانائی کی گاڑیوں کی دوسری نسل کے پہلے بیچ نے 100 یونٹ تیار کیے ہیں، اور ہم مارکیٹ کے تاثرات کی بنیاد پر پیداوار کو ایڈجسٹ اور بہتر کریں گے۔"یو جیانچین نے کہا کہ کمپنی کو میانمار کی حکومت سے 2,000 نئی توانائی کی گاڑیاں تیار کرنے کی منظوری مل گئی ہے اور اگر مارکیٹ اچھا جواب دیتی ہے تو وہ پیداوار جاری رکھے گی۔
میانمار تقریباً ایک ماہ سے بجلی کی شدید قلت کا شکار ہے، ملک کے کئی حصوں میں وقفے وقفے سے بلیک آؤٹ ہے۔مسٹر یو نے کہا کہ مستقبل میں بجلی گھروں میں الیکٹرک کاریں شامل کی جا سکتی ہیں۔