چین کی الیکٹرک کاروں کی برآمدات 2023 میں تقریباً دوگنی ہو کر 1.3 ملین یونٹ تک پہنچنے کی توقع ہے، جس سے اس کے عالمی مارکیٹ شیئر میں مزید اضافہ ہو گا۔
تجزیہ کاروں کی پیشن گوئی کے مطابق، 2025 تک یورپی آٹو مارکیٹ میں چینی EVs کا حصہ 15 سے 16 فیصد ہونے کی توقع ہے
چین کی الیکٹرک وہیکل (EV) کی برآمدات اس سال تقریباً دوگنی ہونے کی توقع ہے، جس سے قوم کو جاپان کو دنیا بھر میں کار برآمد کرنے والے سب سے بڑے ملک کے طور پر پیچھے چھوڑنے میں مدد ملے گی کیونکہ فورڈ جیسے امریکی حریف اپنی مسابقتی جدوجہد سے ناراض ہیں۔
چین کی ای وی کی ترسیل 2023 میں 1.3 ملین یونٹس تک پہنچنے کی توقع ہے، مارکیٹ ریسرچ فرم کینالیس کے ایک اندازے کے مطابق، 2022 میں 679,000 یونٹس کے مقابلے میں جیسا کہ چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز (CAAM) نے رپورٹ کیا ہے۔
ریسرچ فرم نے مزید کہا کہ وہ پیٹرول اور بیٹری سے چلنے والی گاڑیوں کی مشترکہ برآمدات میں 2022 میں 3.11 ملین سے 4.4 ملین یونٹس تک اضافے میں حصہ ڈالیں گے۔سرکاری اعداد و شمار کے مطابق، 2022 میں جاپان کی برآمدات کل 3.5 ملین یونٹس تھیں۔
کینیلیس نے پیر کو شائع ہونے والی ایک رپورٹ میں کہا کہ ان کے ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ ہیفٹ کی مدد سے، چینی ای وی "پیسے اور اعلیٰ معیار کی مصنوعات کی قدر ہیں، اور وہ زیادہ تر غیر ملکی برانڈز کو مات دے سکتی ہیں۔"اس نے مزید کہا کہ بیٹری سے چلنے والی گاڑیاں، جو خالص الیکٹرک اور پلگ ان ہائبرڈ ماڈلز پر مشتمل ہیں، ایک اہم برآمدی ڈرائیور بن رہی ہیں۔
چائنا بزنس جرنل کے مطابق، چینی کار سازوں نے پہلی سہ ماہی میں ہر قسم کی 1.07 ملین گاڑیاں برآمد کیں، جو جاپان کی 1.05 ملین یونٹس کی ترسیل کو پیچھے چھوڑ گئیں۔فورڈ کے ایگزیکٹیو چیئرمین بل فورڈ جونیئر نے اتوار کو سی این این کو انٹرویو دیتے ہوئے کہا کہ امریکہ ای وی کی تیاری میں چین کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے ابھی تک تیار نہیں ہے۔
پچھلی دہائی میں، قائم شدہ چینی کار ساز کمپنیوں جیسے BYD، SAIC Motor اور Great Wall Motor سے لے کر EV اسٹارٹ اپ جیسے Xpeng اور Nio تک آٹو فرموں نے مختلف قسم کے صارفین اور بجٹ کو پورا کرنے کے لیے بیٹری سے چلنے والی گاڑیوں کی ایک قسم تیار کی ہے۔
بیجنگ نے الیکٹرک کاروں کو مزید سستی بنانے کے لیے اربوں ڈالر کی سبسڈی دی ہے جبکہ خریداروں کو پرچیز ٹیکس سے استثنیٰ دیا ہے تاکہ عالمی ای وی انڈسٹری میں نمایاں مقام حاصل کیا جا سکے۔میڈ ان چائنا 2025 صنعتی حکمت عملی کے تحت، حکومت چاہتی ہے کہ اس کی ای وی انڈسٹری 2025 تک اپنی فروخت کا 10 فیصد بیرون ملک منڈیوں میں پیدا کرے۔
کینیلیس نے کہا کہ جنوب مشرقی ایشیاء، یورپ، افریقہ، بھارت اور لاطینی امریکہ وہ کلیدی منڈیاں ہیں جن کو سرزمین چینی کار ساز ہدف بنا رہے ہیں۔اس نے مزید کہا کہ گھر پر قائم ایک "مکمل" آٹوموٹو سپلائی چین عالمی سطح پر اپنی مسابقت کو مؤثر طریقے سے تیز کر رہا ہے۔
جنوبی کوریا میں قائم SNE ریسرچ کے مطابق، دنیا کے 10 سب سے اوپر EV بیٹری بنانے والوں میں سے چھ کا تعلق چین سے ہے، جس میں کنٹیمپریری ایمپریکس یا CATL اور BYD پہلے دو مقامات پر ہیں۔چھ کمپنیوں نے اس سال کے پہلے چار مہینوں میں عالمی مارکیٹ کا 62.5 فیصد کنٹرول کیا، جو کہ گزشتہ سال کی اسی مدت میں 60.4 فیصد تھا۔
شنگھائی میں ایک آزاد آٹو تجزیہ کار گاؤ شین نے کہا، "چینی کار سازوں کو اپنے برانڈز مین لینڈ سے باہر بنانا چاہیے تاکہ صارفین کو یہ باور کرایا جا سکے کہ ای وی اعلی کارکردگی کے ساتھ محفوظ اور قابل اعتماد ہیں۔""یورپ میں مقابلہ کرنے کے لیے، انہیں یہ ثابت کرنے کی ضرورت ہے کہ چینی ساختہ ای وی معیار کے لحاظ سے غیر ملکی برانڈ کی کاروں سے بہتر ہو سکتی ہیں۔"
پوسٹ ٹائم: جون-20-2023
