چین الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں دنیا میں سرفہرست ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کی عالمی فروخت نے پچھلے سال ریکارڈ توڑ دیے، جس کی قیادت چین نے کی، جس نے عالمی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ پر اپنا تسلط مضبوط کیا ہے۔اگرچہ الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی ناگزیر ہے، پیشہ ورانہ اداروں کے مطابق، پائیداری کو یقینی بنانے کے لیے مضبوط پالیسی سپورٹ کی ضرورت ہے۔چین کی الیکٹرک گاڑیوں کی تیز رفتار ترقی کی ایک اہم وجہ یہ ہے کہ انہوں نے مستقبل کے حوالے سے پالیسی رہنمائی اور مرکزی اور مقامی حکومتوں کی مضبوط حمایت پر بھروسہ کر کے واضح اول موور فائدہ حاصل کیا ہے۔

انٹرنیشنل انرجی ایجنسی (IEA) کے تازہ ترین گلوبل الیکٹرک وہیکل آؤٹ لک 2022 کے مطابق، عالمی الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت نے گزشتہ سال ریکارڈ توڑ دیا اور 2022 کی پہلی سہ ماہی میں مضبوطی سے بڑھنا جاری رکھا۔اس کی بڑی وجہ بہت سے ممالک اور خطوں کی طرف سے اپنائی گئی معاون پالیسیاں ہیں۔اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ گزشتہ سال تقریباً 30 بلین امریکی ڈالر سبسڈیز اور مراعات پر خرچ کیے گئے، جو پچھلے سال کے مقابلے میں دوگنا تھے۔

چین نے الیکٹرک گاڑیوں میں سب سے زیادہ ترقی دیکھی ہے، جس کی فروخت گزشتہ سال 3.3 ملین تک بڑھ گئی، جو عالمی فروخت کا نصف ہے۔الیکٹرک گاڑیوں کی عالمی مارکیٹ پر چین کا غلبہ مزید مضبوط ہوتا جا رہا ہے۔

دیگر الیکٹرک کار طاقتیں ان کی ایڑیوں پر گرم ہیں۔یورپ میں فروخت گزشتہ سال 65 فیصد بڑھ کر 2.3 ملین ہو گئی۔امریکہ میں الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت دوگنی سے بڑھ کر 630,000 ہو گئی۔2022 کی پہلی سہ ماہی میں بھی ایسا ہی رجحان دیکھا گیا، جب 2021 کی پہلی سہ ماہی کے مقابلے چین میں ای وی کی فروخت دوگنی سے بھی زیادہ، امریکا میں 60 فیصد اور یورپ میں 25 فیصد۔ مارکیٹ کے تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ COVID-19 کے اثرات کے باوجود ، عالمی سطح پر ترقی کی شرح مضبوط ہے، اور بڑی آٹو مارکیٹوں میں اس سال نمایاں نمو دیکھنے کو ملے گی، جس سے مستقبل کے لیے مارکیٹ کی ایک بڑی جگہ باقی رہ جائے گی۔

اس تشخیص کی حمایت IEA کے ڈیٹا سے حاصل ہوتی ہے: عالمی الیکٹرک اور پلگ ان ہائبرڈ گاڑیوں کی فروخت 2020 کے مقابلے میں 2021 میں دوگنی ہو گئی، 6.6 ملین گاڑیوں کے نئے سالانہ ریکارڈ تک پہنچ گئی۔الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت گزشتہ سال ایک ہفتے میں اوسطاً 120,000 سے زیادہ رہی، جو ایک دہائی پہلے کے برابر تھی۔مجموعی طور پر، 2021 میں عالمی گاڑیوں کی فروخت کا تقریباً 10 فیصد الیکٹرک گاڑیاں ہوں گی، جو 2019 کی تعداد سے چار گنا زیادہ ہے۔ سڑک پر چلنے والی الیکٹرک گاڑیوں کی کل تعداد اب تقریباً 16.5 ملین ہے، جو کہ 2018 کے مقابلے میں تین گنا زیادہ ہے۔ اس سال کی پہلی سہ ماہی میں گاڑیاں عالمی سطح پر فروخت ہوئیں، جو کہ 2021 کی اسی مدت کے مقابلے میں 75 فیصد زیادہ ہیں۔

IEA کا خیال ہے کہ اگرچہ الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی ناگزیر ہے، پائیداری کو یقینی بنانے کے لیے مضبوط پالیسی سپورٹ کی ضرورت ہے۔موسمیاتی تبدیلی سے نمٹنے کے لیے عالمی عزم بڑھ رہا ہے، جس میں ممالک کی بڑھتی ہوئی تعداد اگلی چند دہائیوں میں اندرونی دہن کے انجن کو مرحلہ وار ختم کرنے کا عہد کر رہی ہے اور بجلی کے حصول کے مہتواکانکشی اہداف طے کر رہی ہے۔ایک ہی وقت میں، دنیا کے بڑے کار ساز ادارے جلد از جلد بجلی کی فراہمی کے حصول کے لیے سرمایہ کاری اور تبدیلی کو بڑھا رہے ہیں اور بڑے بازار میں حصہ لینے کے لیے مقابلہ کر رہے ہیں۔نامکمل اعدادوشمار کے مطابق، گزشتہ سال عالمی سطح پر متعارف کرائے گئے نئے الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈلز کی تعداد 2015 کے مقابلے میں پانچ گنا تھی، اور اس وقت مارکیٹ میں تقریباً 450 الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈل موجود ہیں۔نئے ماڈلز کے لامتناہی سلسلے نے بھی صارفین کی خریدنے کی خواہش کو بہت متاثر کیا۔

چین میں الیکٹرک گاڑیوں کی تیز رفتار ترقی بنیادی طور پر مستقبل کی پالیسی کی رہنمائی اور مرکزی اور مقامی حکومتوں کی مضبوط حمایت پر انحصار کرتی ہے، اس طرح واضح اول موور فوائد حاصل ہوتے ہیں۔اس کے برعکس، دیگر ابھرتی اور ترقی پذیر معیشتیں اب بھی الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی میں پیچھے ہیں۔پالیسی وجوہات کے علاوہ، ایک طرف، چین میں مضبوط چارجنگ انفراسٹرکچر بنانے کی صلاحیت اور رفتار کی کمی ہے۔دوسری طرف، اس میں چینی مارکیٹ سے منفرد ایک مکمل اور کم لاگت والی صنعتی زنجیر کا فقدان ہے۔گاڑیوں کی اونچی قیمتوں نے نئے ماڈلز کو بہت سے صارفین کے لیے ناقابل برداشت بنا دیا ہے۔مثال کے طور پر برازیل، ہندوستان اور انڈونیشیا میں، الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کل کار مارکیٹ کا 0.5% سے بھی کم ہے۔

پھر بھی، الیکٹرک کاروں کی مارکیٹ امید افزا ہے۔بھارت سمیت کچھ ابھرتی ہوئی معیشتوں نے گزشتہ سال الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں اضافہ دیکھا، اور اگر سرمایہ کاری اور پالیسیاں عمل میں آئیں تو اگلے چند سالوں میں ایک نیا موڑ متوقع ہے۔

2030 کو دیکھتے ہوئے، IEA کا کہنا ہے کہ دنیا میں الیکٹرک گاڑیوں کے امکانات بہت مثبت ہیں۔موجودہ موسمیاتی پالیسیوں کے ساتھ، الیکٹرک گاڑیاں عالمی گاڑیوں کی فروخت میں 30 فیصد سے زیادہ، یا 200 ملین گاڑیوں کا حصہ ہوں گی۔اس کے علاوہ، الیکٹرک گاڑیوں کی چارجنگ کی عالمی مارکیٹ میں بھی بڑی ترقی کی توقع ہے۔

تاہم، ابھی بھی بہت سی مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنا باقی ہے۔موجودہ اور منصوبہ بند عوامی چارجنگ انفراسٹرکچر کی مقدار مانگ کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں ہے، مستقبل کی مارکیٹ کے پیمانے کو تو چھوڑ دیں۔شہری گرڈ کی تقسیم کا انتظام بھی ایک مسئلہ ہے۔2030 تک، ڈیجیٹل گرڈ ٹیکنالوجی اور سمارٹ چارجنگ گرڈ انضمام کے چیلنجوں سے نمٹنے سے گرڈ مینجمنٹ کے مواقع کو حاصل کرنے کے لیے ای وی ایس کے لیے کلیدی ثابت ہوں گے۔یہ یقیناً تکنیکی جدت سے الگ نہیں کیا جا سکتا۔

خاص طور پر، برقی گاڑیوں اور صاف ٹیکنالوجی کی صنعتوں کو تیار کرنے کے لیے دنیا بھر میں جاری جدوجہد کے درمیان اہم معدنیات اور دھاتیں کم ہوتی جا رہی ہیں۔مثال کے طور پر بیٹری سپلائی چین کو بڑے چیلنجز کا سامنا ہے۔روس اور یوکرین کے درمیان تنازع کی وجہ سے کوبالٹ، لیتھیم اور نکل جیسے خام مال کی قیمتیں بڑھ گئی ہیں۔مئی میں لیتھیم کی قیمتیں گزشتہ سال کے آغاز کے مقابلے میں سات گنا زیادہ تھیں۔یہی وجہ ہے کہ امریکہ اور یورپی یونین حالیہ برسوں میں مشرقی ایشیائی بیٹری سپلائی چین پر اپنا انحصار کم کرنے کے لیے کار بیٹریوں کی اپنی پیداوار اور ترقی میں اضافہ کر رہے ہیں۔

کسی بھی طرح سے، الیکٹرک گاڑیوں کی عالمی مارکیٹ متحرک اور سرمایہ کاری کے لیے سب سے مقبول جگہ ہوگی۔