- مضبوط فروخت سے سست پڑتی ہوئی قومی معیشت کو انتہائی ضروری فروغ دینے کا امکان ہے۔
- شنگھائی کے ایک تجزیہ کار ایرک ہان نے کہا کہ 'اس سال کے پہلے نصف میں انتظار اور دیکھو کا مظاہرہ کرنے والے چینی ڈرائیوروں نے اپنی خریداری کے فیصلے کیے ہیں'۔
چین کے تین ٹاپ الیکٹرک وہیکل (EV) سٹارٹ اپس نے جولائی میں ریکارڈ ماہانہ فروخت کی اطلاع دی، کیونکہ بیٹری سے چلنے والی کاروں کی دنیا کی سب سے بڑی مارکیٹ میں مسلسل مانگ میں اضافہ جاری ہے۔
مضبوط فروخت، جو کہ 2023 کے پہلے نصف میں قیمتوں کی جنگ کے بعد ہے جو کہ مانگ کو بڑھانے میں ناکام رہی، نے ملک کے الیکٹرک کار سیکٹر کو دوبارہ تیز رفتاری پر لانے میں مدد کی ہے، اور امکان ہے کہ سست پڑتی ہوئی قومی معیشت کو ایک انتہائی ضروری فروغ دینے کا امکان ہے۔
شینزین میں مقیم BYD، دنیا کے سب سے بڑے ای وی بلڈر نے منگل کو مارکیٹ بند ہونے کے بعد شینزین اسٹاک ایکسچینج کو جمع کرائی گئی فائلنگ میں کہا کہ اس نے جولائی میں 262,161 یونٹس فراہم کیے، جو ایک ماہ پہلے کے مقابلے میں 3.6 فیصد زیادہ ہے۔اس نے مسلسل تیسرے مہینے کے لیے ماہانہ فروخت کا ریکارڈ توڑ دیا۔
بیجنگ میں مقیم لی آٹو نے جولائی میں مین لینڈ کے صارفین کو 34,134 گاڑیاں دی تھیں، جس نے ایک ماہ قبل 32,575 یونٹس کے اپنے سابقہ ریکارڈ کو توڑ دیا تھا، جبکہ شنگھائی کے ہیڈ کوارٹر Nio نے صارفین کو 20,462 کاریں فراہم کیں، جس نے گزشتہ دسمبر میں قائم کردہ 15,815 یونٹس کے ریکارڈ کو توڑ دیا۔
یہ مسلسل تیسرا مہینہ بھی تھا جب لی آٹو کی ماہانہ ڈیلیوری اب تک کی بلند ترین سطح پر پہنچ گئی تھی۔
ٹیسلا چین میں اپنے آپریشنز کے لیے ماہانہ سیلز نمبر شائع نہیں کرتی لیکن، چائنا پیسنجر کار ایسوسی ایشن کے مطابق، امریکی کار ساز کمپنی نے جون میں مین لینڈ ڈرائیوروں کو 74,212 ماڈل 3 اور ماڈل Y گاڑیاں فراہم کیں، جو کہ سال کے مقابلے میں 4.8 فیصد کم ہے۔
گوانگزو میں قائم Xpeng، چین میں ایک اور امید افزا ای وی اسٹارٹ اپ نے جولائی میں 11,008 یونٹس کی فروخت کی اطلاع دی، جو کہ ایک ماہ پہلے کے مقابلے میں 27.7 فیصد زیادہ ہے۔
شنگھائی میں ایک مشاورتی فرم Suolei کے ایک سینئر مینیجر ایرک ہان نے کہا، "چینی ڈرائیور جنہوں نے اس سال کی پہلی ششماہی میں انتظار اور دیکھو کا رویہ اپنایا ہے، انہوں نے اپنی خریداری کے فیصلے کیے ہیں۔""Nio اور Xpeng جیسے کار ساز پیداوار میں اضافہ کر رہے ہیں کیونکہ وہ اپنی کاروں کے مزید آرڈر دینے کی کوشش کرتے ہیں۔"
اس سال کے پہلے چار مہینوں میں چین کی گاڑیوں کی مارکیٹ میں قیمتوں کی جنگ چھڑ گئی کیونکہ الیکٹرک کاروں اور پیٹرول دونوں ماڈلز بنانے والے صارفین کو اپنی طرف متوجہ کرنے کی کوشش کر رہے تھے کہ وہ پرچم بردار معیشت اور اس سے ان کی آمدنی پر کیا اثر پڑ سکتا ہے۔
درجنوں کار سازوں نے اپنی مارکیٹ شیئر کو برقرار رکھنے کے لیے قیمتوں میں 40 فیصد تک کمی کی۔
لیکن بھاری رعایتیں فروخت کو بڑھانے میں ناکام رہی کیونکہ بجٹ سے آگاہ صارفین پیچھے ہٹ گئے، یہ مانتے ہوئے کہ قیمتوں میں مزید گہرائی میں کمی ہو سکتی ہے۔
بہت سے چینی موٹرسائیکل سوار جو قیمتوں میں مزید کمی کی امید میں سائیڈ لائن پر انتظار کر رہے تھے، مئی کے وسط میں مارکیٹ میں داخل ہونے کا فیصلہ کیا کیونکہ انہیں لگا کہ قیمتوں میں کمی کی پارٹی ختم ہو گئی ہے، اس وقت سٹیک سیکیورٹیز نے ایک نوٹ میں کہا۔
بیجنگ ایسی معیشت کو فروغ دینے کے لیے EVs کی پیداوار اور استعمال کی حوصلہ افزائی کر رہا ہے جس میں دوسری سہ ماہی میں 6.3 فیصد سے کم پیش گوئی کی گئی تھی۔
21 جون کو، وزارت خزانہ نے اعلان کیا کہ الیکٹرک کاروں کے خریداروں کو 2024 اور 2025 میں خریداری ٹیکس سے مستثنیٰ رکھا جائے گا، یہ اقدام EV کی فروخت کو مزید آگے بڑھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
مرکزی حکومت نے پہلے یہ شرط عائد کی تھی کہ 10 فیصد ٹیکس سے چھوٹ صرف اس سال کے آخر تک موثر رہے گی۔
2023 کی پہلی ششماہی میں پورے مین لینڈ میں خالص الیکٹرک اور پلگ ان ہائبرڈ گاڑیوں کی کل فروخت سالانہ 37.3 فیصد بڑھ کر 3.08 ملین یونٹ ہو گئی، جبکہ پورے 2022 میں فروخت میں 96 فیصد اضافہ ہوا۔
یو بی ایس کے تجزیہ کار پال گونگ نے اپریل میں پیشن گوئی کی ہے کہ مین لینڈ چین میں ای وی کی فروخت اس سال 35 فیصد بڑھ کر 8.8 ملین یونٹ تک پہنچ جائے گی۔
پوسٹ ٹائم: اگست 02-2023
