سونگ پلس ای وی کی متوازن کارکردگی مرکزی تھیم ہے۔

تمامBYDسونگ پلس ای وی سیریز معیاری طور پر لیتھیم آئرن فاسفیٹ بلیڈ بیٹریوں سے لیس ہیں۔بلیڈ بیٹریاں ریفریجرینٹ ڈائریکٹ کولنگ ٹیکنالوجی کو اپناتی ہیں۔ائر کنڈیشنگ سسٹم ریفریجرینٹ کو بیٹری پیک کے اوپری حصے میں کولڈ پلیٹ میں منتقل کرنے سے، بیٹری پیک کو تیزی سے ٹھنڈا کیا جا سکتا ہے، اور ہیٹ ایکسچینج کی کارکردگی میں 20 فیصد اضافہ ہوتا ہے۔اور اس کا حفاظتی عنصر اور سروس لائف مارکیٹ میں مرکزی دھارے کی ٹرنری لیتھیم آئن بیٹریوں سے بہتر ہے۔بلیڈ بیٹری کی ساخت بیٹری پیک کے اندر جگہ کے استعمال کو مزید بہتر بنا سکتی ہے۔

کی سرعتBYD گانا پلس ای وی لکیری ہوتا ہے۔اگر آپ ایکسلریٹر پیڈل کو 70 کلومیٹر فی گھنٹہ سے نیچے دباتے ہیں، تو گاڑی کو ایک خاص پش بیک کا احساس ہوگا۔یہ ماڈل Y کی طرح آپ کو آگے بڑھانے کے احساس سے مختلف ہے۔ سونگ پلس ای وی کا یہ تیز رفتاری کا احساس دیر تک نہیں رہتا۔یہ کہا جا سکتا ہے کہ یہ آتا ہے اور جلدی جاتا ہے.

بریک پیڈل کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: معیاری اور آرام۔معیاری موڈ میں، پاؤں کا احساس اعتدال سے نرم اور سخت ہوتا ہے، لیکن بعد والے کو استعمال کرتے وقت، جب آپ اس پر قدم رکھیں گے تو آپ تھوڑا نرم محسوس کریں گے۔تاہم، ان کے اختلافات بھی بہت چھوٹے ہیں اور ڈرائیور کے خیال سے زیادہ واضح نہیں ہیں۔

BYDسونگ پلس ای وی میں گاڑی چلاتے وقت عیش و عشرت کا شدید احساس ہوتا ہے۔اس احساس کی پہلی وجہ اس کی بہترین آواز کی موصلیت کی کارکردگی ہے۔ڈرائیونگ کے دوران ہوا کی آواز اور ٹائروں کے شور کو اچھی طرح سے دبایا جاتا ہے اور گاڑی کے نیچے سے آنے والی آواز بھی بہت کم ہوتی ہے۔یہ سننے میں بہت اچھا ہے۔معطلی کی کارکردگی نسبتاً سخت ہے، اور چیسس اور نرم نشستیں زیادہ تر وائبریشنز کو جذب کرتی ہیں۔اسپیڈ بمپس جیسے بڑے ٹکرانے کے لیے،BYDگانا پلس ای وی آپ کو دو کرکرا "بینگز" کے ساتھ جواب دے گا۔

پورے سفر کے دوران ایئر کنڈیشنر آن نہیں کیا گیا تھا، اور ECO موڈ استعمال کیا گیا تھا۔ڈرائیونگ کا انداز قدامت پسند تھا۔94.2 کلومیٹر ڈرائیو کرنے کے بعد، ابھی بھی 91% پاور باقی تھی۔اگر آپ اسے صرف ہر ہفتے شہر میں آنے جانے کے لیے استعمال کرتے ہیں، اور روزانہ کا فاصلہ 50 کلومیٹر کے اندر برقرار رکھا جاتا ہے، تو آپ ہفتے میں ایک بار چارج ہونے کی مکمل ضمانت دے سکتے ہیں۔