Baic New Energy EX5 چینی ساختہ الیکٹرک گاڑی

شہری SUV کی پوزیشننگ کے لحاظ سے، BAIC New Energy EX5 کا پاور ریزرو روزانہ کی ڈرائیونگ کے لیے کافی سے زیادہ ہے۔کم اور درمیانی رفتار پر سرعت بہت ہلکی محسوس ہوتی ہے، اور کسی بھی رفتار کی حد میں سرعت بہت ہموار اور لکیری ہوتی ہے۔تھروٹل رسپانس کو صرف ناقص کہا جا سکتا ہے، یعنی جب تیل کے ایک فٹ تک مستقل رفتار سے گاڑی چلاتے ہو تو بجلی پہنچنے سے پہلے تاخیر کی ضرورت ہوتی ہے۔اگر اس وقت فوری طور پر تھروٹل ڈھیلا ہو جائے تو گاڑی جواب نہیں دے گی (S گیئر نسبتاً حساس ہے)؛اگر اس وقت تھروٹل کو دبانے کی طاقت، اور پھر تھروٹل پر قدم رکھنا جاری رکھے، تو طاقت بنیادی طور پر "آن کال" ہے۔یقینی طور پر اس طرح کی تھروٹل ایڈجسٹمنٹ بنیادی طور پر ایک آرام دہ اور آرام دہ ڈرائیونگ کا تجربہ پیدا کرنے کے لئے ہے، کار کو بہت زیادہ "چینلنگ" نہ ہونے دیں۔

کار میں 3 انرجی ریکوری لیولز ہیں، 3 سب سے مضبوط انرجی ریکوری لیول ہے۔لیول 2 پر سیٹ گاڑی کی انرجی ریکوری، ایکسلریٹر کو ڈھیلا کرنے سے بظاہر ڈریگ اینڈ ڈراپ کا احساس ہو سکتا ہے، لیول 3 پر سیٹ دستی ایکٹیویشن کے ذریعے ٹچ اسکرین کو بھی کنٹرول کر سکتا ہے "ون سنگل پیڈل پیڈل انرجی ریکوری فنکشن"، وصول کرنے کے بعد چالو کرنے کا فنکشن گاڑی کی بریکنگ فورس عام سست روی والی بریک بریکنگ فورس کے قریب ہے، اور یہ ایک فل اسٹاپ گاڑی بنا سکتی ہے۔ .لیکن شہری ٹریفک کی بھیڑ کے تحت، کار کا انرجی ریکوری سسٹم، خاص طور پر یہ سنگل پیڈل انرجی ریکوری فنکشن، درحقیقت ڈرائیونگ رینج کو بہت زیادہ "فرم" بنا سکتا ہے۔

پھر اقتدار قابو میں آتا ہے۔BAIC نئی توانائی EX5 کی معطلی آرام دہ ہے، سڑک کی سطح پر چھوٹے ٹکڑوں کو اچھی طرح سے فلٹر کرتی ہے، اور اسٹیئرنگ وہیل سڑک کی ناہموار سطح اور "ان کے اپنے انحراف" اور دیگر مظاہر سے پریشان نہیں ہوگا۔کچھ صارفین جو اسپورٹی احساس کی پیروی کرتے ہیں وہ سوچ سکتے ہیں کہ اس کار کو آزمانے کے بعد سڑک کی حس اتنی مضبوط نہیں ہے۔تاہم، مرکزی خاندانی SUV کے طور پر، یہ لوگوں اور گاڑیوں کے درمیان سڑک کے حوالے سے بھرپور احساس اور مواصلات کا پیچھا نہیں کر سکتی جیسے کہ وہ ماڈل جو کھیلوں پر زور دیتے ہیں، اور آسان ڈرائیونگ پر توجہ دی جاتی ہے۔