Продажі VW у материковому Китаї та Гонконзі зросли на 1,2 відсотка в річному обчисленні, а ринок, який загалом зріс на 5,6 відсотка
Поставки GM China у 2022 році впали на 8,7 відсотка до 2,1 мільйона, вперше з 2009 року продажі в материковому Китаї впали нижче, ніж у США.
Volkswagen (VW) і General Motors (GM), колись домінуючі гравці в автомобільному секторі Китаю, тепер намагаються не відставати від китайських компаній.електромобіль (EV)виробники, оскільки їхні лінійки з бензиновими двигунами втрачають позиції на найбільшому ринку світу.
У вівторок VW повідомив, що минулого року він поставив 3,24 мільйона одиниць у материковий Китай і Гонконг, що є відносно слабким зростанням на 1,2 відсотка в річному обчисленні на ринку, який загалом зріс на 5,6 відсотка.
Німецька компанія продала на 23,2 відсотка більше чистих електромобілів у материковому Китаї та Гонконзі, ніж у 2022 році, але загальна сума склала лише 191 800.Тим часом материковий ринок електромобілів підскочив на 37 відсотків минулого року, а поставки повністю електричних і гібридних автомобілів, що підключаються до мережі, досягли 8,9 мільйона одиниць.
VW, який залишається найбільшим автомобільним брендом у Китаї, зіткнувся з гострою конкуренцією з бокуBYD, ледве побивши виробника електромобілів із Шеньчженя за обсягом продажів.У 2023 році поставки BYD зросли на 61,9 відсотка в річному обчисленні до 3,02 мільйона.
«Ми адаптуємо наше портфоліо до потреб китайських клієнтів», — сказав у заяві Ральф Брандстаттер, член правління концерну VW у Китаї.«Хоча ситуація залишатиметься складною протягом наступних двох років, ми продовжуємо розвивати наші технологічні можливості та налаштовуємо наш бізнес на майбутнє».
У липні VW об’єднав зусилля з вітчизняним виробником електромобілівXpeng, оголосивши, що будеінвестувати близько 700 мільйонів доларів США в 4,99 відсотка акцій конкурента Tesla.Дві компанії планують випустити два електромобілі середнього розміру під маркою Volkswagen у 2026 році в Китаї відповідно до їх технологічної рамкової угоди.
На початку цього місяця,GM Китайсказав, що його поставки на материк впали на 8,7 відсотка до 2,1 мільйона одиниць минулого року з 2,3 мільйона в 2022 році.
Це був перший випадок з 2009 року, коли продажі американського автовиробника в Китаї впали нижче, ніж у США, де він продав 2,59 мільйона одиниць у 2023 році, що на 14 відсотків більше, ніж у минулому році.
GM заявив, що електромобілі становлять чверть від загального обсягу поставок у Китаї, але не надали дані про зростання в річному обчисленні та не опублікували дані про продажі електромобілів у Китаї у 2022 році.
«GM продовжить інтенсивний запуск автомобілів на нових джерелах енергії в Китаї в 2024 році», — йдеться в заяві.
На Китай, який також є найбільшим у світі ринком електромобілів, припадає близько 60 відсотків світових продажів електромобілів, причому такі місцеві компанії, якBYD, за підтримки Berkshire Hathaway Воррена Баффета, яка захопила 84 відсотки внутрішнього ринку за перші 11 місяців 2023 року.
Аналітик UBS Пол Гонгсказав у вівторокщо китайські виробники електромобілів зараз користуються перевагою в технологічному розвитку та виробництві.
Він також спрогнозував, що до 2030 року виробники автомобілів на материку контролюватимуть 33 відсотки світового ринку, що майже вдвічі більше порівняно з 17 відсотками у 2022 році завдяки зростанню популярності транспортних засобів, що працюють від акумуляторів.
Країна вже на шляху до того, щоб стати найбільшим у світі експортером автомобілів у 2023 році, експортувавши 4,4 мільйона одиниць за перші 11 місяців, що на 58 відсотків більше, ніж у 2022 році, згідно з даними Китайської асоціації виробників автомобілів.
Згідно з даними Асоціації автомобільної промисловості Японії, за той самий період японські автовиробники, які є найбільшими світовими експортерами у 2022 році, продали за кордон 3,99 мільйона одиниць.
ОкремоТесламинулого року продала 603 664 автомобілі Model 3 і Model Y, виготовлені на своїй Gigafactory у Шанхаї в Китаї, що на 37,3 відсотка більше, ніж у 2022 році. Зростання майже не змінилося порівняно з 37-відсотковим зростанням продажів, зафіксованим у 2022 році, коли компанія поставила близько 440 000 автомобілів у Китай покупців.
Час публікації: 30 січня 2024 р
