всіBYDСерія Song PLUS EV стандартно оснащена літій-залізо-фосфатними батареями.Лопаткові батареї використовують технологію прямого охолодження холодоагентом.Пропускаючи холодоагент системи кондиціонування повітря в холодну пластину у верхній частині акумуляторної батареї, акумуляторну батарею можна швидко охолодити, а ефективність теплообміну збільшити на 20%.Його коефіцієнт безпеки та термін служби перевершують стандартні потрійні літій-іонні батареї на ринку.Структура блейд-батареї також може покращити використання простору всередині акумуляторної батареї.
ПрискоренняBYD Пісня PLUS EV має тенденцію бути лінійною.Якщо ви сильно натиснете на педаль акселератора на швидкості нижче 70 км/год, автомобіль справді відчує певне відштовхування.Воно відрізняється від відчуття штовхання вперед, як у Model Y. Song PLUS EV. Це відчуття прискорення нетривале.Можна сказати, що воно швидко приходить і йде.
Педаль гальма ділиться на два види: стандартна і комфортна.У стандартному режимі відчуття стопи в міру м'яке і тверде, але при використанні останнього ви будете відчувати себе трохи м'якше, коли на нього наступите.Однак їх відмінності також дуже невеликі і не дуже очевидні для сприйняття водія.
BYDSong PLUS EV має сильне відчуття розкоші під час водіння.Першою причиною такого відчуття є відмінні показники звукоізоляції.Під час руху шум вітру та шин добре пригнічується, а шум, що виходить з-під автомобіля, також дуже слабкий.Дуже добре вміє слухати.Робота підвіски є відносно жорсткою, а шасі та м’які сидіння поглинають більшість вібрацій.Для великих нерівностей, таких як лежачий поліцейський,BYDПісня PLUS EV відповість вам двома різкими «чубчиками».
Кондиціонер не вмикався протягом усієї подорожі, використовувався режим ECO.Стиль водіння був консервативним.Проїхавши 94,2 км, залишилося 91% заряду.Якщо ви використовуєте його тільки для поїздок по місту щотижня, а щоденна дистанція підтримується в межах 50 км, то ви можете повністю гарантувати періодичність зарядки раз на тиждень.
| Бренд | BYD | BYD |
| Модель | Пісня Плюс | Пісня Плюс |
| Версія | Флагманська модель Champion Edition EV 520KM 2023 року | 2023 Champion Edition EV 605KM Flagship PLUS |
| Основні параметри | ||
| Модель автомобіля | Компактний позашляховик | Компактний позашляховик |
| Тип енергії | Чисто електричний | Чисто електричний |
| Час на ринок | Червень.2023 | Червень.2023 |
| Запас ходу CLTC на чистому електроприводі (км) | 520 | 605 |
| Максимальна потужність (кВт) | 150 | 160 |
| Максимальний крутний момент [Нм] | 310 | 330 |
| Потужність двигуна [Ps] | 204 | 218 |
| Довжина*ширина*висота (мм) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
| Будова тіла | 5-дверний 5-місний позашляховик | 5-дверний 5-місний позашляховик |
| Максимальна швидкість (км/год) | 175 | 175 |
| Офіційне прискорення 0-50 км/год (с) | 4 | 4 |
| Маса (кг) | 1920 рік | 2050 рік |
| Максимальна маса повного навантаження (кг) | 2295 | 2425 |
| Електричний двигун | ||
| Тип двигуна | Постійний магніт/синхронний | Постійний магніт/синхронний |
| Загальна потужність двигуна (кВт) | 150 | 160 |
| Загальна потужність двигуна (PS) | 204 | 218 |
| Загальний крутний момент двигуна [Нм] | 310 | 330 |
| Максимальна потужність переднього двигуна (кВт) | 150 | 160 |
| Максимальний крутний момент переднього двигуна (Нм) | 310 | 330 |
| Кількість приводних двигунів | Одномоторний | Одномоторний |
| Розміщення двигуна | Задня | Задня |
| тип батареї | Літій-залізо-фосфатний акумулятор | Літій-залізо-фосфатний акумулятор |
| Запас ходу CLTC на чистому електроприводі (км) | 520 | 605 |
| Потужність батареї (кВт-год) | 71.8 | 87.04 |
| Коробка передач | ||
| Кількість передач | 1 | 1 |
| Тип трансмісії | Трансмісія з фіксованим передаточним числом | Трансмісія з фіксованим передаточним числом |
| Коротке ім'я | Одношвидкісна коробка передач електромобіля | Одношвидкісна коробка передач електромобіля |
| Кермо шасі | ||
| Форма приводу | Передній привід | Передній привід |
| Тип передньої підвіски | Незалежна підвіска Макферсон | Незалежна підвіска Макферсон |
| Тип задньої підвіски | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска |
| Тип наддуву | Електрична допомога | Електрична допомога |
| Будова кузова автомобіля | Навантаження | Навантаження |
| Гальмування коліс | ||
| Тип переднього гальма | Вентильований диск | Вентильований диск |
| Тип заднього гальма | Вентильований диск | Вентильований диск |
| Тип стоянкового гальма | Електричне гальмо | Електричне гальмо |
| Технічні характеристики передніх шин | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Характеристики задніх шин | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Пасивна безпека | ||
| Подушка безпеки головного/пасажирського сидінь | Основний●/Додатковий● | Основний●/Додатковий● |
| Передні/задні бічні подушки безпеки | Передні ●/Задні— | Передні ●/Задні— |
| Передні/задні головні подушки безпеки (шторки безпеки) | Передні●/Задні● | Передні●/Задні● |
| Функція контролю тиску в шинах | ●Відображення тиску в шинах | ●Відображення тиску в шинах |
| Нагадування про непристебнутий ремінь безпеки | ●Повна машина | ●Повна машина |
| Роз'єм для дитячого сидіння ISOFIX | ● | ● |
| Антиблокувальна система ABS | ● | ● |
| Розподіл гальмівної сили (EBD/CBC тощо) | ● | ● |
| Система допомоги при гальмуванні (EBA/BAS/BA тощо) | ● | ● |
| Контроль тяги (ASR/TCS/TRC тощо) | ● | ● |
| Контроль стійкості кузова (ESC/ESP/DSC тощо) | ● | ● |
