Електромобіль китайського виробництва Baic New Energy EX5

З точки зору позиціонування міського SUV, запасу ходу BAIC New Energy EX5 більш ніж достатньо для щоденної їзди.Прискорення на низьких і середніх швидкостях відчувається дуже легко, а прискорення в будь-якому діапазоні швидкостей дуже плавне та лінійне.Відповідь на дросельну заслінку можна сказати лише як погану, тобто під час руху на постійній швидкості до одного фута масла, потужність повинна бути затримана до прибуття.Якщо в цей час одразу послабити газ, автомобіль не реагуватиме (передача S відносно чутлива);Якщо потужність натиснути на педаль газу в цей час, а потім продовжити наступати на важіль газу, потужність в основному «за викликом».Безсумнівно, таке регулювання дросельної заслінки в основному призначене для створення комфортного та спокійного водіння, не дозволяйте автомобілю їздити надто «ченнелінгом».

Автомобіль має 3 рівні рекуперації енергії, 3 - найсильніший рівень рекуперації енергії.Рекуперація енергії транспортного засобу встановлена ​​на рівні 2, послабивши акселератор, ви можете відчути відчуття перетягування, очевидно, встановлена ​​на рівень 3, також можна керувати сенсорним екраном за допомогою ручної активації «Функція рекуперації енергії однієї педалі», функція активується після отримання гальмівна сила транспортного засобу близька до нормальної гальмівної сили при уповільненні та може призвести до повної зупинки автомобіля. Для текстури та плавності водіння рекуперація енергії справді принесе великий вплив, і людям, які звертають увагу на водіння, це, звичайно, не сподобається .Але в умовах міських заторів система рекуперації енергії автомобіля, особливо ця функція рекуперації енергії з однією педаллю, справді може значно збільшити запас ходу.

Тоді до контролю приходить влада.Підвіска BAIC new energy EX5 комфортна, добре фільтрує дрібні нерівності на дорожньому покритті, а керму не завадять нерівності дорожнього покриття та «власний ухил» та інші явища.Деякі споживачі, які прагнуть до спортивного відчуття, можуть подумати, що відчуття дороги недостатньо сильне після того, як спробують цей автомобіль.Однак, будучи основним сімейним позашляховиком, він не може прагнути до насиченого відчуття дороги та спілкування між людьми та транспортними засобами, як моделі, які акцентують увагу на спорті, і в центрі уваги — легке водіння.