Galaxy E8 نىڭ سېتىلىش باھاسى 25 مىڭ دوللار ئەتراپىدا بولۇپ ، BYD نىڭ خەنزۇ ماشىنا تىپىدىن 5000 دوللار ئاز
Geely شىركىتى 2025-يىلغىچە ئەرزان باھالىق Galaxy ماركىسى ئاستىدا يەتتە خىل تىپ بىلەن تەمىنلەشنى پىلانلىغان ، ھالبۇكى ئۇنىڭ Zeekr ماركىسى تېخىمۇ باي سېتىۋالغۇچىلارنى نىشانلىغان
جۇڭگودىكى ئەڭ چوڭ شەخسىي ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرى بولغان Geely ماشىنا گۇرۇھى ئاممىۋى بازار ماركىسى Galaxy نىڭ ئاستىدا ساپ توكلۇق پىكاپ قويۇپ بېرىپ ، كەسكىن رىقابەت جەريانىدا BYD نىڭ ئەڭ ياخشى سېتىلىدىغان تىپلىرىنى ئالدى.
E8 نىڭ ئاساسىي نۇسخىسىنىڭ ھەيدەش مۇساپىسى 550 كىلومىتىر ، سېتىلىش باھاسى 175 مىڭ 800 يۈەن (24 مىڭ 752 دوللار) ، BYD قۇرغان خەن ئېلېكتر ماشىنىسى (EV) دىن 34 مىڭ يۈەن تۆۋەن ، مۇساپىسى 506 كىلومىتىر.
شىركەتنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى گەن جيايۇنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، خاڭجۇغا جايلاشقان گېلى 2-ئايدىن باشلاپ B دەرىجىلىك پىكاپنى يەتكۈزۈشكە باشلايدىكەن ، ئۇلار خامچوتقا سەزگۈر چوڭ قۇرۇقلۇقتىكى ماشىنا ھەيدىگۈچىلەرنى نىشان قىلىشنى ئۈمىد قىلىدىكەن.
ئۇ جۈمە كۈنى قويۇپ بېرىش مۇراسىمىدىن كېيىن ئۆتكۈزۈلگەن ئاخبارات ئېلان قىلىش يىغىنىدا مۇنداق دېدى: «بىخەتەرلىك ، لايىھىلەش ، ئىقتىدار ۋە ئەقلىي ئىقتىدار جەھەتتە ، E8 بارلىق ئاۋات مودېللاردىن ئۈستۈن ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىدى».«بىز ھازىرقى بېنزىن ۋە توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئورنىنى ئالىدىغان كۆڭۈلدىكىدەك مودېل بولۇشىنى ئۈمىد قىلىمىز».
گېلى 12-ئاينىڭ 16-كۈنى ئالدىن سېتىش باشلانغان ۋاقىتتا 188 مىڭ يۈەنلىك باھادىن 12200 يۈەن تۆۋەنلىگەن.
بۇ شىركەتنىڭ سىجىل تەجرىبە قۇرۇلمىسى (SEA) نى ئاساس قىلغان E8 مۇ 2023-يىلى بازارغا سېلىنغان L7 تەنھەرىكەت ئەسلىھەلىرى ۋە L6 پىكاپتىن ئىبارەت ئىككى قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىدىن كېيىن ، ئۇنىڭ تۇنجى تولۇق توكلۇق ماشىنىسى.
گەننىڭ ئېيتىشىچە ، بۇ شىركەت 2025-يىلغا بارغاندا جەمئىي يەتتە خىل تىپنى Galaxy ماركىسى ئاستىدا ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىشنى پىلانلىغان.
ئۇنىڭ ئاتا-ئانىسى جېجياڭ گېلى پاي كونترول گۇرۇھىنىڭ ۋولۋو ، نېلۇپەر ۋە لىنك قاتارلىق ماركىلىرىمۇ بار.Geely Holding نىڭ جۇڭگو چوڭ قۇرۇقلۇقىدىكى EV بازىرىدا% 6 كە يېقىن ئۈلۈشى بار.
E8 كۇۋالكوم سنەپدراگون 8295 ئۆزىكى ئىشلىتىپ ، ئاۋاز ئارقىلىق كونترول قىلىش قاتارلىق ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئىقتىدارلىرىنى قوللايدۇ.45 دىيۇملۇق ئېكران ، جۇڭگودا ئىشلەپچىقىرىلغان ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنىنىڭ ئەڭ چوڭ ئېكرانىنى ئېكران تاختىسى ئىشلەپچىقارغۇچى BOE Technology تەمىنلەيدۇ.
ھازىر ، جۇڭگودىكى B دەرىجىلىك پىكاپ تۈرىدە ئاممىباب ۋە تويوتا قاتارلىق چەتئەل ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بېنزىن يېقىلغۇلۇق مودېللىرى ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىدى.
دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ EV ئىشلەپچىقارغۇچى BYD ۋاررېن باففېتنىڭ Berkshire Hathaway نىڭ قوللىشى بىلەن 2023-يىلى جۇڭگو خېرىدارلىرىغا جەمئىي 228 مىڭ 383 خەن پىكاپنى يەتكۈزۈپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 59 ئاشقان.
جۇڭگو يولۇچىلار ئاپتوموبىل جەمئىيىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتىغا قارىغاندا ، نويابىردىكى Fitch Ratings نىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا ، جۇڭگو چوڭ قۇرۇقلۇقىدا باتارېيە ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارى 2024-يىلى يىلىغا% 20 ئاشقان دەپ قارالغان.
جۇڭگو دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا ۋە EV بازىرى بولۇپ ، توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشى يەر شارى ئومۇمىي سوممىسىنىڭ% 60 نى ئىگىلەيدۇ.ئەمما BYD ۋە Li Auto نى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىر قانچە ئىشلەپچىقارغۇچىلارلا پايدا ئالىدۇ.
يېڭى بىر نۆۋەتلىك باھانى تۆۋەنلىتىش ئەمەلىيەتتە كۈچكە ئىگە بولۇپ ، BYD ۋە Xpeng غا ئوخشاش داڭلىق توپچىلار سېتىۋالغۇچىلارنى قىزىقتۇرىدۇ.
نويابىردا ، گېلىنىڭ ئانا شىركىتى شاڭخەيدىكى داڭلىق Nio شىركىتى بىلەن ھەمكارلىق ئورنىتىپ ، باتارېيە ئالماشتۇرۇش تېخنىكىسىنى ئىلگىرى سۈردى ، چۈنكى بۇ ئىككى شىركەت توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ يېتەرسىزلىكى مەسىلىسىنى يېڭىشكە ئۇرۇندى.
باتارېيە ئالماشتۇرۇش تېخنىكىسى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىگىلىرىگە سەرپ قىلىنغان باتارېيە بولىقىنى تولۇق توك قاچىلىغىلى بولىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 1-يانۋاردىن 11-يانۋارغىچە
