ئۈچ ئايلىق ئېتىبار ئۇرۇشتا بىر قاتار ماركىلاردىكى 50 خىل تىپنىڭ باھاسى ئوتتۇرا ھېساب بىلەن% 10 تۆۋەنلىدى
گولدمان ساچىس ئالدىنقى ھەپتە ئېلان قىلغان دوكلاتىدا ماشىنا سانائىتىنىڭ پايدا نىسبىتىنىڭ بۇ يىل پاسسىپ ھالەتكە كېلىشى مۇمكىنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى
بېيجىڭدىكى ئاپتوموبىل جۇڭگو كۆرگەزمىسىگە قاتناشقۇچىلارنىڭ ئېيتىشىچە ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا (EV) ئىشلەپچىقارغۇچىلار دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا بازىرىغا تېخىمۇ كۆپ باھا قويۇشنى كۈچەيتكەنلىكتىن ، جۇڭگونىڭ ماشىنا سانائىتىدىكى يارىلانغان باھا جېڭى كەسكىنلىشىدىكەن.
ئۇلار مۇنداق دېدى: مال باھاسىنىڭ چۈشۈشى ئېغىر زىيانلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، تاقىلىش دولقۇنىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، بۇ پۈتكۈل ساھەدە مۇستەھكەملىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، پەقەت ياسىمىچىلىق ۋە چوڭقۇر يانچۇقى بارلارلا ھايات كەچۈرەلەيدۇ.
BYD خان جەمەتى يۈرۈشلۈكلىرىنىڭ سېتىش مەسئۇلى لۇ تيەن پەيشەنبە كۈنى مۇخبىرغا مۇنداق دېدى: «ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ پۈتۈنلەي بېنزىن ماشىنىسىنىڭ ئورنىنى ئېلىشى ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدىغان يۈزلىنىش.لۇ يەنە مۇنداق دېدى: دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ EV ئىشلەپچىقارغۇچى BYD بىر قىسىم بۆلەكلەرنى قايتىدىن ئېنىقلاپ ، جۇڭگو خېرىدارلىرىنى جەلپ قىلىش ئۈچۈن ئەڭ ياخشى مەھسۇلات ۋە ئەڭ ياخشى باھا بىلەن تەمىنلەشنى مەقسەت قىلىدۇ.
لۇ شىركىتى BYD نىڭ ساپ ئېلېكتر ۋە توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ باھاسىنى بۇنىڭدىن كېيىن تۆۋەنلىتىدىغان ياكى قويمايدىغانلىقىنى ئېيتمىدى ، بۇ شىركەت 2-ئايدا ئېتىبار باھادا ئۇرۇشنى قوزغىتىپ ، باھانى% 5 تىن% 20 كىچە تۆۋەنلىتىپ ، خېرىدارلارنى بېنزىن ماشىنىسىدىن يىراقلاشتۇردى.
ئۈچ ئاي ئېتىبار باھالىق ئۇرۇش شۇنىڭدىن كېيىن بىر قاتار ماركىلاردىكى 50 خىل تىپنىڭ باھاسى ئوتتۇرا ھېساب بىلەن% 10 تۆۋەنلىدى.
Goldman Sachs ئالدىنقى ھەپتە ئېلان قىلغان دوكلاتىدا ، ئەگەر BYD ھەر بىر ماشىنىنىڭ باھاسىنى يەنە 10 مىڭ 300 يۈەن (1422 دوللار) تۆۋەنلەتسە ، ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ پايدا نىسبىتى بۇ يىل پاسسىپ ھالەتكە كېلىشى مۇمكىنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
گولدماننىڭ ئېيتىشىچە ، 10 مىڭ 300 يۈەن ئېتىبار باھا BYD نىڭ ماشىنىلىرىنىڭ ئوتتۇرىچە سېتىلىش باھاسىنىڭ% 7 نى ئىگىلەيدىكەن.BYD ئاساسلىقى 100،000 يۈەندىن 200،000 يۈەنگىچە بولغان خامچوت ئەندىزىسىنى بەرپا قىلىدۇ.
جۇڭگو دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ EV بازىرى بولۇپ ، سېتىش يەر شارى ئومۇمىي سوممىسىنىڭ% 60 نى ئىگىلەيدۇ.ئەمما ئىقتىسادنىڭ زەربىسىگە ئۇچرىغانلىقى ۋە ئىستېمالچىلارنىڭ چوڭ بېلەت تۈرلىرىگە خەجلەشنى خالىماسلىقى سەۋەبىدىن بۇ كەسىپ ئاستىلاشقا دۇچ كەلمەكتە.
ھازىر پەقەت بىر قانچە چوڭ قۇرۇقلۇق EV ئىشلەپچىقارغۇچىلار - مەسىلەن BYD ۋە ئالىي دەرىجىلىك ماركا Li Auto قاتارلىقلارنىڭ پايدىسى كۆپ ، نۇرغۇن شىركەتلەر تېخى بۇزۇلمىدى.
جۇڭگو ئاپتوموبىل ياساش شىركىتى Jetour نىڭ خەلقئارا سودىسىنىڭ مەسئۇلى Jacky Chen مۇنداق دېدى: «چەتئەلنىڭ كېڭىيىشى ئۆيدىكى پايدا نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشىگە قارشى ياستۇققا ئايلانماقتا.ئۇ يەنە چوڭ قۇرۇقلۇقتىكى EV ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئوتتۇرىسىدىكى باھا رىقابىتىنىڭ چەتئەل بازارلىرىغا كېڭىيىدىغانلىقىنى ، بولۇپمۇ سېتىش يەنىلا ئېشىۋاتقان دۆلەتلەردە ئىكەنلىكىنى ئېيتتى.
جۇڭگو يولۇچىلار ئاپتوموبىل جەمئىيىتىنىڭ باش كاتىپى سۈي دوڭشۇ 2-ئايدا مۇنداق دېدى: كۆپ قىسىم ئىچكىرى ئۆلكىلەردىكى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار بازار ئۈلۈشىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن داۋاملىق ئېتىبار بىلەن تەمىنلىشى مۇمكىن.
ئامېرىكا ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتىنىڭ ماشىنا كۆرگەزمىسىدىكى سېتىش دېرىكتورى «پوچتا گېزىتى» گە مۇنداق دېدى: باھا ۋە تەشۋىقات پائالىيىتى ماشىنىلارنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە سۈپىتىگە ئەمەس ، بەلكى بىر ماركىنىڭ جۇڭگودا مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشىنىڭ ئاچقۇچىنى ساقلايدۇ ، چۈنكى خامچوت ئېڭىدىكى ئىستېمالچىلار سودىلىشىشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ. ماشىنا سېتىۋېلىشنى ئويلاشقان.
ۋاررېن باففېتنىڭ Berkshire Hathaway نىڭ قوللىشىغا ئېرىشكەن BYD 2023-يىلدىكى 30 مىليارد يۈەنلىك رېكورت ياراتتى ، بۇ ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 80.7 ئاشتى.
ئۇنىڭ پايدا نىسبىتى ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتىنىڭ ئارقىدا قالدى ، دوكلاتتا كۆرسىتىلىشىچە ، بۇلتۇر ساپ كىرىمى 15 مىليارد دوللار بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 19.4 ئاشقان.
بەزىلەر ئېتىبار جېڭى يېقىنلاپ قالدى ، دېيىشىدۇ.
جۇڭگودىكى ئەقلىي ئىقتىدارلىق EV ئىشلەپچىقارغۇچى Xpeng نىڭ باش لىدىرى بىرايان گۇ باھانىڭ يېقىن كەلگۈسىدە مۇقىملىشىدىغانلىقىنى ، ئۆزگىرىشنىڭ EV تەرەققىياتىنىڭ ئۇزۇن مۇددەت ئىچىدە ئۈنۈملۈك ئىلگىرى سۈرىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
ئۇ پەيشەنبە كۈنى ئۆتكۈزۈلگەن ئاخبارات ئېلان قىلىش يىغىنىدا مۇخبىرغا مۇنداق دېدى: «رىقابەت ئەمەلىيەتتە EV ساھەسىنىڭ كېڭىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ۋە ئۇنىڭ جۇڭگوغا سىڭىپ كىرىشىنى ئىلگىرى سۈردى.«ئۇ تېخىمۇ كۆپ كىشىلەرنى ئېلېكترونلۇق ماشىنا سېتىۋېلىشقا ئىلھاملاندۇرۇپ ، سىڭىپ كىرىش ئەگرى سىزىقىنى تېزلەتتى».
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئاينىڭ 13-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە
