Күренеш дизайны:Зекр001 ау машинасы формасын кабул итә, спорт машинасына охшаган фронт дизайны һәм спорт гастрольләре стиле.Түбәнең ахыры спорт короле белән җиһазландырылган, арткы яктырткычлар һәм спорт дизайны.
Эчке конфигурация: Эчке дизайнЗекр001 гади, ләкин технологик, зур үзәк контроль экран һәм LCD инструмент панели, шулай ук яссы төсле күп функцияле руль белән җиһазландырылган.Кабинада күп санлы ялтыравыклы кара бизәк панельләр кулланыла, алар бай технологик атмосфера тәэмин итә.Моннан тыш, түрә яңа буын Jikrypton акыллы кокпитның 8155 акыллы кокпит исәпләү платформасына нигезләнгәнен хәбәр итте, һәм заказ биргән машина хуҗалары бушлай яңартырга мөмкин.
Көч параметрлары:Зекр001 100 кВт "Джиксин" батарея пакеты белән җиһазландырылган, һәм CLTC максималь круиз диапазоны 732 кмга җитә ала.Аның ике моторлы версиясе максималь көче 400кВт һәм иң югары моменты 686Н · м, тизләнеш вакытын нульдән 100 км / сәг.
Интеллектуаль машина йөртү ярдәме:Зекр001 Mobileye EyeQ5H, югары җитештерүчәнле 7нм акыллы йөртүче чип белән җиһазландырылган, һәм 15 югары дәрәҗәдәге камера, 12 УЗИ радар һәм 1 миллиметр дулкынлы радар белән җиһазландырылган.Аның интеллектуаль ярдәм күрсәтү функцияләренә ALC рычаг полосасын үзгәртү, LCA автоматик полосаны үзгәртү турында кисәтүче ярдәмче һәм башка бик күп практик функцияләр керә.
Тән күләме: озынлыгы, киңлеге һәм биеклегеЗекр001 - 4970 мм / 1999 мм / 1560 мм, һәм тәгәрмәч базы 3005 ммга җитә, иркен урын һәм уңайлы тәҗрибә бирә.
Бренд | ZEEKR | ZEEKR | ZEEKR | ZEEKR |
Модель | 0 01 | 0 01 | 0 01 | 0 01 |
Вариант | 2023 БЕЗ 86кВт | 2023 БЕЗ 100кВт | 2023 МИН 100кВт | 2023 СЕЗ 100кВт |
Төп параметрлар | ||||
Машина моделе | Урта һәм зур машина | Урта һәм зур машина | Урта һәм зур машина | Урта һәм зур машина |
Энергия төре | Чиста электр | Чиста электр | Чиста электр | Чиста электр |
Базарга вакыт | 20 гыйнвар | 20 гыйнвар | 20 гыйнвар | 20 гыйнвар |
CLTC саф электр круиз диапазоны (КМ) | 560 | 741 | 656 | 656 |
Максималь көч (КВт) | 400 | 200 | 400 | 400 |
Максималь момент [Nm] | 686 | 343 | 686 | 686 |
Мотор ат көче [Мәд.] | 544 | 272 | 544 | 544 |
Озынлык * киңлек * биеклек (мм) | 4970 * 1999 * 1560 | 4970 * 1999 * 1560 | 4970 * 1999 * 1548 | 4970 * 1999 * 1548 |
Тән төзелеше | 5 ишекле 5 урынлы Хэтчбек | 5 ишекле 5 урынлы Хэтчбек | 5 ишекле 5 урынлы Хэтчбек | 5 ишекле 5 урынлы Хэтчбек |
Speгары тизлек (KM / H) | 200 | 200 | 200 | 200 |
Рәсми 0-100 км / с тизләнеш (ләр) | 3.8 | 6.9 | 3.8 | 3.8 |
Масса (кг) | 2290 | 2225 | 2350 | 2350 |
Максималь тулы йөк массасы (кг) | 2780 | 2715 | 2840 | 2840 |
Электр моторы | ||||
Мотор тибы | Даими магнит / синхрон | Даими магнит / синхрон | Даими магнит / синхрон | Даими магнит / синхрон |
Гомуми мотор көче (кв) | 400 | 200 | 400 | 400 |
Гомуми мотор көче (PS) | 544 | 272 | 544 | 544 |
Гомуми мотор моменты [Nm] | 686 | 343 | 686 | 686 |
Алгы двигатель максималь көче (кВт) | 200 | - | 200 | 200 |
Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 343 | - | 343 | 343 |
Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 200 | 200 | 200 | 200 |
Арткы мотор максималь моменты (Nm) | 343 | 343 | 343 | 343 |
Драйвер моторлары саны | Ике мотор | Бер мотор | Ике мотор | Ике мотор |
Мотор урнаштыру | Алдан әзерләнгән | Арткы | Алдан әзерләнгән | Алдан әзерләнгән |
Батарея төре | Өченче литий батарея | Өченче литий батарея | Өченче литий батарея | Өченче литий батарея |
Батарея бренды | Vair Electric | Нингде чоры | Нингде чоры | Нингде чоры |
Батареяны суыту ысулы | Сыек суыту | Сыек суыту | Сыек суыту | Сыек суыту |
CLTC саф электр круиз диапазоны (КМ) | 560 | 741 | 656 | 656 |
Батарея көче (кВт) | 86 | 100 | 100 | 100 |
Батарея энергия тыгызлыгы (Wh / kg) | 170.21 | 176.6 | 176.6 | 176.6 |
Саклагыч | ||||
Приборлар саны | 1 | 1 | 1 | 1 |
Тапшыру төре | Тикшерелгән катнашу | Тикшерелгән катнашу | Тикшерелгән катнашу | Тикшерелгән катнашу |
Кыска исем | Электр машинасы бер тизлектәге тизлек тартмасы | Электр машинасы бер тизлектәге тизлек тартмасы | Электр машинасы бер тизлектәге тизлек тартмасы | Электр машинасы бер тизлектәге тизлек тартмасы |
Шасси Стер | ||||
Драйвер формасы | Ике моторлы дүрт тәгәрмәчле | Арткы двигатель | Ике моторлы дүрт тәгәрмәчле | Ике моторлы дүрт тәгәрмәчле |
Дүрт тәгәрмәчле | Электр дүрт тәгәрмәчле | - | Электр дүрт тәгәрмәчле | Электр дүрт тәгәрмәчле |
Алгы асма төре | Ике теләк сөяге бәйсез асылмалау | Ике теләк сөяге бәйсез асылмалау | Ике теләк сөяге бәйсез асылмалау | Ике теләк сөяге бәйсез асылмалау |
Арткы асма төре | Күп сылтама бәйсез асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау | Күп сылтама бәйсез асылмалау |
Төрне арттыру | Электр ярдәмчесе | Электр ярдәмчесе | Электр ярдәмчесе | Электр ярдәмчесе |
Машина тән төзелеше | Йөк ташу | Йөк ташу | Йөк ташу | Йөк ташу |
Тәгәрмәч тормозы | ||||
Алгы тормоз төре | Вентиляцияләнгән диск | Вентиляцияләнгән диск | Вентиляцияләнгән диск | Вентиляцияләнгән диск |
Арткы тормоз төре | Вентиляцияләнгән диск | Вентиляцияләнгән диск | Вентиляцияләнгән диск | Вентиляцияләнгән диск |
Тормоз тормозы | Электр тормозы | Электр тормозы | Электр тормозы | Электр тормозы |
Алгы шина спецификасы | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/45 R21 | 255/45 R21 |
Арткы шина спецификасы | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/45 R21 | 255/45 R21 |
Пассив куркынычсызлык | ||||
Төп / пассажир утыргычлары | Төп ● / Суб ● | Төп ● / Суб ● | Төп ● / Суб ● | Төп ● / Суб ● |
Алгы / арткы ягы куркынычсызлык каплары | Алгы ● / Арткы— | Алгы ● / Арткы— | Алгы ● / Арткы— | Алгы ● / Арткы— |
Алгы / арткы баш куркынычсызлык каплары (пәрдә куркынычсызлык каплары) | Фронт ● / Арткы ● | Фронт ● / Арткы ● | Фронт ● / Арткы ● | Фронт ● / Арткы ● |
Шин басымын күзәтү функциясе | ● Шин басымы | ● Шин басымы | ● Шин басымы | ● Шин басымы |
Куркынычсызлык каешы искә төшерелмәгән | ● Тулы машина | ● Тулы машина | ● Тулы машина | ● Тулы машина |
ISOFIX балалар утыргычын тоташтыручы | ● | ● | ● | ● |
ABS анти-лок | ● | ● | ● | ● |
Тормоз көче тарату (EBD / CBC һ.б.) | ● | ● | ● | ● |
Тормоз ярдәмчесе (EBA / BAS / BA һ.б.) | ● | ● | ● | ● |
Тракцион контроле (ASR / TCS / TRC һ.б.) | ● | ● | ● | ● |
Тәннең тотрыклылыгын контрольдә тоту (ESC / ESP / DSC һ.б.) | ● | ● | ● | ● |