Продукция турында мәгълүмат
VM EX5нең алгы йөзе гадәттә электр машиналары кулланган ябык тормоз дизайнын кабул итә.Wima машинасы логотибы корылма капкасына куелган, ул электр күләме турындагы мәгълүматны күрсәтә ала һәм билгеле бер фән һәм технология тойгысына ия.Зур лампа төркеменең формасы чагыштырмача уртача, һәм L формасында көндезге яктылык каешы яктыртылганда бик җәлеп итә.Моннан тыш, яңа машинаның алгы бамперы шулай ук алгы радар, алгы камера һәм миллиметр дулкынлы радар белән җиһазландырылган, акыллы йөртү ярдәме өчен яхшы нигез сала.
VM EX5 - тәннең зурлыгы 4585 * 1835 * 1672 мм һәм тәгәрмәч базы 2703 мм булган компактлы машинасы.Яңа машинаның ян сызыклары гади һәм шома, һәм яңа машина шулай ук җилгә каршы торуны киметү өчен яшерен ишек тоткычларын куллана.
VM EX5 койрыгы формасы чагыштырмача тулы, һәм якты яктылык яктылык чыганагын кабул итә, ул бик таныла.Арткы ишекнең аскы уң ягында "EX5" логотибы бар.Рәсми кереш сүз буенча, E саф электр, X - SUV һәм 5 - бу продуктның киләчәк продукт спектрында чагыштырмача торышы өчен.
Энергия ягыннан яңа машина максималь көче 125 кВт булган электр моторы белән җиһазландырылачак, шул ук дәрәҗәдә Roewe ERX5 saic белән чагыштырганда кайбер өстенлекләргә ия.Чыдамлык ягыннан, аның чыдамлыгы диапазоны 600 кмга җитә ала, һәм комплекслы эш шартларында чыдамлык диапазоны 450 кмнан артып китә.
Продукт үзенчәлекләре
| Бренд | WM |
| Модель | EX5 |
| Төп параметрлар | |
| Машина моделе | Машина |
| Энергия төре | Чиста электр |
| Бортта компьютер дисплей | Төс |
| Борттагы компьютер дисплей （дюйм） | 15.6 |
| NEDC саф электр круиз диапазоны (КМ) | 403 |
| Тиз зарядлау вакыты [h] | 0,5 |
| Тиз корылма сыйдырышлыгы [%] | 80 |
| Акрын зарядлау вакыты [h] | 8.4 |
| Электр моторы [Мәд. | 218 |
| Саклагыч | 1нче җиһазның тотрыклы җиһаз коэффициенты |
| Озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге (мм) | 4585 * 1835 * 1672 |
| Урыннар саны | 5 |
| Тән төзелеше | Машина |
| Рәсми 0-100 км / с тизләнеш (ләр) | 8.3 |
| Minирне минималь чистарту (мм) | 174 |
| Тәгәрмәч нигезе (мм) | 2703 |
| Багаж сыйдырышлыгы (L) | 488-1500 |
| Электр моторы | |
| Мотор урнаштыру | Фронт |
| Мотор тибы | Даими магнит синхронизациясе |
| Моторның максималь көче (PS) | 218 |
| Гомуми мотор көче (кв) | 160 |
| Гомуми мотор моменты [Nm] | 225 |
| Алгы двигатель максималь көче (кВт) | 160 |
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 225 |
| Тип | Өченче литий батарея |
| Шасси Стер | |
| Драйвер формасы | FF |
| Алгы асма төре | МакФерсон мөстәкыйль туктату |
| Арткы асма төре | Торсион нуры бәйләнешле асылмалау |
| Машина тән төзелеше | Йөк ташу |
| Тәгәрмәч тормозы | |
| Алгы тормоз төре | Вентиляцияләнгән диск |
| Арткы тормоз төре | Диск тибы |
| Тормоз тормозы | Электр тормозы |
| Алгы шина спецификасы | 225/55 R18 |
| Арткы шина спецификасы | 225/55 R18 |
| Кабиның куркынычсызлыгы турында мәгълүмат | |
| Беренчел йөртүче куркынычсызлык куркынычсызлыгы | Әйе |
| Пилот куркынычсызлык куркынычсызлыгы | Әйе |
| Алгы ягы | Әйе |
| Шин басымын күзәтү функциясе | Шин басымы |
| Куркынычсызлык каешы искә төшерелмәгән | Алгы рәт |
| Armзәк култык | Алгы / Арткы |
Күренеш
Продукция турында мәгълүмат
