Техник үзенчәлекләр: Хайландерның бензин-электр гибрид моделе Тойота интеллектуаль электр гибрид ике двигательле технологияне куллана, бу батареяның сыйдырышлыгы зуррак, тулы көче һәм 100 километрга 5,3L ким булган ягулык куллану, бу класста беренче модель булып тора. 1000 километрдан артык диапазон белән.Sevenиде урынлы люкс продукт.
Машина йөртү тәҗрибәсе: Хайландер бензин-электр гибрид моделе тотрыклырак һәм уңайлы машина йөртү тәҗрибәсенә ирешә.Аның тышкы бизәлеше искиткеч һәм бизәкле, тәртипкә китерелгән тән дизайны аның спорт һәм заманча хисләренә басым ясый.
Конфигурация һәм куркынычсызлык: Highlander бензин-электр гибрид моделе бик күп куркынычсызлык технологияләре конфигурациясе белән җиһазландырылган, бәрелеш алдыннан система, полосаны саклап калу системасы, интеллектуаль круиз контроле һ.б.
| Бренд | ТОЙОТА |
| Модель | Хайландер |
| Вариант | 2023 2.5L акыллы электр гибрид ике двигательле дүрт тәгәрмәчле экстремаль версия, 7 урын |
| Төп параметрлар | |
| Машина моделе | Урта машина |
| Энергия төре | Газ-электр гибриды |
| Базарга вакыт | Июнь.2023 |
| Максималь көч (КВт) | 181 |
| Двигатель | 2.5L 189hp L4 |
| Мотор ат көче [Мәд.] | 237 |
| Озынлык * киңлек * биеклек (мм) | 4965 * 1930 * 1750 |
| Тән төзелеше | 5 ишекле 7 урынлы машина |
| Speгары тизлек (KM / H) | 180 |
| WLTC ягулыкны комплекслы куллану (L / 100км) | 5.97 |
| Двигатель | |
| Двигатель моделе | A25D |
| Күчерү (мл) | 2487 |
| Күчерү (L) | 2.5 |
| Кабул итү формасы | Табигый сулыш |
| Двигатель макеты | L |
| Максималь ат көче (Мәд.) | 189 |
| Максималь көч (кВт) | 139 |
| Электр моторы | |
| Мотор тибы | Даими магнит / синхрон |
| Гомуми мотор көче (кв) | 174 |
| Гомуми мотор көче (PS) | 237 |
| Гомуми мотор моменты [Nm] | 391 |
| Алгы двигатель максималь көче (кВт) | 134 |
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 270 |
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 40 |
| Арткы мотор максималь моменты (Nm) | 121 |
| Драйвер моторлары саны | Ике мотор |
| Мотор урнаштыру | Алдан әзерләнгән |
| Батарея төре | NiMH батареялары |
| Саклагыч | |
| Приборлар саны | 1 |
| Тапшыру төре | Даими үзгәрүчән тизлек |
| Кыска исем | Электрон өзлексез үзгәрүчән тапшыру (E-CVT) |
| Шасси Стер | |
| Драйвер формасы | Алгы дүрт тәгәрмәчле |
| Дүрт тәгәрмәчле | Электр дүрт тәгәрмәчле |
| Алгы асма төре | МакФерсон бәйсез асылмалау |
| Арткы асма төре | Электрон типлы күп сылтама бәйсез асылмалау |
| Төрне арттыру | Электр ярдәмчесе |
| Машина тән төзелеше | Йөк ташу |
| Тәгәрмәч тормозы | |
| Алгы тормоз төре | Вентиляцияләнгән диск |
| Арткы тормоз төре | Вентиляцияләнгән диск |
| Тормоз тормозы | Электр тормозы |
| Алгы шина спецификасы | 235/55 R20 |
| Арткы шина спецификасы | 235/55 R20 |
| Пассив куркынычсызлык | |
| Төп / пассажир утыргычлары | Төп ● / Суб ● |
| Алгы / арткы ягы куркынычсызлык каплары | Алгы ● / Арткы— |
| Алгы / арткы баш куркынычсызлык каплары (пәрдә куркынычсызлык каплары) | Фронт ● / Арткы ● |
| Шин басымын күзәтү функциясе | ● Шин басымы |
| Куркынычсызлык каешы искә төшерелмәгән | ● Тулы машина |
| ISOFIX балалар утыргычын тоташтыручы | ● |
| ABS анти-лок | ● |
| Тормоз көче тарату (EBD / CBC һ.б.) | ● |
| Тормоз ярдәмчесе (EBA / BAS / BA һ.б.) | ● |
| Тракцион контроле (ASR / TCS / TRC һ.б.) | ● |
| Тәннең тотрыклылыгын контрольдә тоту (ESC / ESP / DSC һ.б.) | ● |
