NEV кабул итү ставкасы 2023-нче елда 31,6 процентка җитте, 2015-нче елда 1,3 процентка каршы, сатып алучыларга субсидия һәм җитештерүчеләр өчен стимул.
2025 елга Пекинның 20% максаты, 2020-нче елда озак вакытлы үсеш планы буенча, узган ел узып китте.
Яңа энергияле машиналар (NEV) 2030-нчы елга кадәр Кытайның материкларында яңа автомобиль сатуның яртысын тәшкил итәчәк, чөнки дәүләт стимуллаштыру һәм зарядлау станцияләрен киңәйтү күбрәк клиентларны җиңә, Moody's Investors Service мәгълүматлары буенча.
Проект алдагы алты елда тотрыклы һәм өзлексез табыш тәкъдим итә, чөнки машина сатып алучыларга субсидияләр, җитештерүчеләр һәм батарея җитештерүчеләре өчен салым ташламалары таләпне хуплый, рейтинг компаниясе дүшәмбе көнне ясаган докладында.
Кытайда NEV кабул итү дәрәҗәсе 2023-нче елда 31,6 процентка җитте, экспоненциаль сикерү 2015-нче елда 1,3 проценттан. Бу инде 2025-нче елда Пекинның 20% -тан артып киткән, хөкүмәт 2020-нче елда озак вакытлы үсеш планын игълан иткәндә.
NEVлар саф электрлы машиналар, плагин гибрид тибы һәм водород белән эшләнгән ягулык күзәнәкләреннән тора.Кытай дөньяда иң зур автомобиль һәм электр-машина базарына ия.
"Безнең бәяләүләр NEV-ларга булган эчке ихтыяҗның артуы һәм инфраструктура зарядына инвестицияләр, Кытайның NEV һәм батарея җитештерүчеләрендәге өстенлекләре, һәм бу тармакка һәм аның янындагы тармакларга ярдәм күрсәтүче дәүләт сәясәте нигезендә тора", диде өлкән кредит хезмәткәре Гервин Хо отчет.
Moody фаразы UBS Группасының 2021-нче елдагы сметасына караганда азрак. Швейцария инвестиция банкы Кытайның эчке базарында сатылган биш яңа машинаның өчесенең 2030-нчы елга кадәр батарея белән эшләвен фаразлаган иде.
Быел үсешнең тыгыз булуына карамастан, автомобиль сәнәгате илнең сүнгән үсеш моментында якты урын булып кала.BYD-dan Li Auto, Xpeng һәм Tesla-га кадәр җитештерүчеләр бәяләр сугышы вакытында үзара каты көндәшлек белән очрашалар.
Moody's 2030-нчы елда Кытайның номиналь тулаем эчке продуктының 4,5-5% тәшкил итә, бу милек секторы кебек икътисадның зәгыйфь өлкәләрен каплый.
Moody докладында кисәтте, геосәяси куркынычлар Кытайның NEV кыйммәтләр чылбыры үсешенә комачаулый ала, чөнки материк машиналарын җыючылар һәм компонент җитештерүчеләр чит ил экспорт базарларында сәүдә киртәләре белән очрашалар.
Европа Комиссиясе Кытай җитештерүче электр машиналарын тикшерә, дәүләт җитештерүче субсидияләре Европа җитештерүчеләренә зыян китерә.Мудис әйтүенчә, тикшерү Европа Союзындагы стандарт ставкалардан 10 процентка югарырак тарифларга китерергә мөмкин.
UBS сентябрь аенда фаразлый, Кытай автомобиль җитештерүчеләре 2030-нчы елга кадәр дөнья базарының 33 процентын контрольдә тотачак, 2022-нче елда алган 17 процентка икеләтә диярлек.
UBS күз яшьләре отчетында, банк BYD-ның саф электр мөһере седанының Кытай материкларында җыелган Тесла Model 3-дән җитештерү өстенлегенә ия булуын ачыклады.Доклад өстәде, 3-нче модельгә көндәш булган мөһер төзү бәясе 15 процентка түбән.
"Тарифлар Кытай компанияләренә Европада заводлар төзүне туктатмаячак, чөнки BYD һәм [батарея җитештерүче] CATL моны эшли", - диде Европа лобби төркеме Transport & Environment узган айдагы докладында."Максат Европада EV тәэмин итү чылбырын локализацияләү, шул ук вакытта EV этәрүне тизләтү, күчешнең тулы икътисади һәм климат өстенлекләрен китерү өчен."
Пост вакыты: 18-2024 апрель
