2023-нче елда Кытайның электр машиналары экспорты икеләтә диярлек 1,3 миллион берәмлеккә кадәр артыр, бу дөнья базарындагы өлешен тагын да арттырыр.
Аналитиклар фаразлавынча, 2025 елга кадәр Кытай автомобильләре Европа автомобиль базарының 15-16 процентын тәшкил итәр дип көтелә
Быел Кытайның электр машинасы (ЕВ) экспорты икеләтә диярлек көтелә, бу ил Японияне узып барырга ярдәм итә, чөнки дөньядагы иң зур автомобиль экспортеры буларак, Форд кебек АКШ көндәшләре көндәшлек көрәшен җиңәләр.
2023-нче елда Кытайның EV җибәрү 1,3 миллион берәмлеккә җитәр дип көтелә, Canalys базар тикшеренү фирмасы бәяләве буенча, 2022-нче елда 679,000 берәмлек, Кытай Автомобиль җитештерүчеләре Ассоциациясе (CAAM) хәбәр иткәнчә.
Алар бензин һәм батарея белән эшләнгән машиналарның экспортының 4,4 миллион берәмлеккә артуына ярдәм итәчәк, 2022 елда 3,11 миллионнан.Рәсми мәгълүматлар буенча 2022 елда Япониянең экспорты 3,5 миллион берәмлек тәшкил итте.
Аларның дизайны һәм производствосы ярдәмендә Кытай ЕВлары "акча һәм югары сыйфатлы продуктлар өчен кыйммәт, һәм алар күпчелек чит ил маркаларын җиңә ала", диде Каналис дүшәмбе көнне чыккан докладында.Чиста электр һәм плагин гибрид модельләреннән торган батарея белән идарә итүче машиналар төп экспорт йөртүчесе булып китәләр, дип өстәде.
Кытай автомобиль җитештерүчеләре беренче кварталда 1,07 миллион төрле экспорт экспортладылар, бу Япониянең 1,05 миллион берәмлек җибәрүеннән артып китте, дип хәбәр итә China Business Journal.АКШ EV җитештерүдә Кытай белән көндәш булырга "әле әзер түгел", диде Форд башкарма председателе Билл Форд Джнр якшәмбе көнне CNN интервьюсында.
Соңгы дистә елда, BYD, SAIC Motor һәм Great Wall Motor кебек Кытай автомобиль җитештерүчеләреннән Xpeng һәм Nio кебек EV стартапларына кадәр автомобиль фирмалары төрле клиентлар һәм бюджетлар өчен батарея белән эшләнгән төрле машиналар уйлап таптылар.
Пекин электр машиналарын арзанрак итәр өчен миллиардлаган долларлык субсидияләр туплады, шул ук вакытта сатып алучыларны глобаль EV индустриясендә алдынгы урын алу өчен сатып алу салымыннан азат итте.Made in China 2025 сәнәгать стратегиясе нигезендә, хөкүмәт үзенең EV индустриясенең 2025 елга чит ил базарында сатуның 10 процентын җитештерүне тели.
Каналис әйтүенчә, Көньяк-Көнчыгыш Азия, Европа, Африка, Indiaиндстан һәм Латин Америкасы - Кытай материклары җитештерүче төп базар.Өйдә урнаштырылган "тулы" автомобиль белән тәэмин итү чылбыры дөньякүләм көндәшлеккә сәләтлелеген арттыра, дип өстәде.
Көньяк Кореяда урнашкан SNE Research мәгълүматлары буенча, дөньядагы иң яхшы 10 EV батарея җитештерүчеләрнең алтысы Кытайдан, хәзерге Amperex яки CATL һәм BYD иң яхшы ике урынны ала.Алты компания агымдагы елның беренче дүрт аенда дөнья базарының 62,5 процентын контрольдә тотты, узган елның шул ук чорында 60,4 процент.
"Кытай автомобиль җитештерүчеләре үз брендларын материк читендә төзергә тиеш, клиентларны EV-ләр куркынычсыз һәм югары җитештерүчәнлек белән ышанычлы", - диде Шанхайның бәйсез автомобиль аналитикы Гао Шен."Европада көндәшлек итәр өчен, алар Кытай җитештергән ЕВларның сыйфат ягыннан чит ил маркалы машиналардан яхшырак була алуын исбатларга тиеш."
Пост вакыты: 20-2023 июнь
