Продукция турында мәгълүмат
Күренеш ягыннан машина хәзерге традицион B30 нигезендә төзелгән, һәм кайбер төзәтмәләр җентекләп ясала.Аның алгы һава кабул итү торгы соңгы алты почмаклы тормозны кабул итә, һәм аның эчке ягы ябык дизайн белән алыштырыла, машинаның яңа энергия үзенчәлеген күрсәтә.Моннан тыш, машинаның алгы торгы һәм фаралары интеграль дизайн кабул итә, бу яңа машинаның бөтен йөзен тагын да тәэсир итә.
Ян ягында, яңа машинаның бензин версиясе белән чагыштырганда стилизациясе үзгәрми, һәм тәгәрмәчләр 16 дюймлы ике телле биш сүзле алюминий эритмәсе тәгәрмәчләре һәм 205/55 R16 шиннары белән җиһазландырылган.Арткы ягыннан, Pentium B30EV шулай ук күп үзгәрми, полоса яктылыгы булган LED яктырткыч төркеме калган.Бензин версиясе белән чагыштырганда, арткы логотип кына үзгәртелде.Яңа машинаның зурлыгы ягыннан аның озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге 4625/1790/1500 мм, тәгәрмәч базы 2630 мм.
Эчке өлештә B30EV яңа ярым-лк инструмент панелен кабул итә, сул якта механик күрсәткеч тизлеге һәм уңда зур размерлы LCD экран.Шул ук вакытта яңа машина зур экранлы мультимедиа системасы һәм автоматик кондиционер белән җиһазландырылган.Моннан тыш, саф электр машинасы буларак, B30EV тоткыч формасы бензин версиясе белән чагыштырганда көйләнә, формасы тагын да түгәрәкләнә, һәм P / R / N / D / B җиһазлары һәм ECO энергия саклау режимын тәэмин итә.
Энергия ягыннан, машина максималь көче 80 кВт һәм иң югары моменты 228 нм булган двигатель йөртәчәк, батарея пакеты ягыннан, яңа машина өченче литий батареяны кабул итә.Батарейка пакеты сыйдырышлыгы 32,24 кВт, һәм чыдамлык 205 км NEDC комплекслы эш шартында, һәм максималь даими тизлек чыдамлыгы 60 км / сәг 280 км.
Продукт үзенчәлекләре
| Төп параметрлар | |
| Машина моделе | Компактлы машина |
| Энергия төре | Чиста электр |
| NEDC саф электр круиз диапазоны (КМ) | 402 |
| Максималь көч (КВт) | 90 |
| Максималь момент [Nm] | 231 |
| Мотор ат көче [Мәд.] | 122 |
| Озынлык * киңлек * биеклек (мм) | 4632 * 1790 * 1500 |
| Тән төзелеше | 4 ишекле 5 урынлы Седан |
| Speгары тизлек (KM / H) | 130 |
| Машина тәне | |
| Озынлык (мм) | 4632 |
| Киңлеге (мм) | 1790 |
| Биеклек (мм) | 1500 |
| Тәгәрмәч нигезе (мм) | 2652 |
| Алгы юл (мм) | 1530 |
| Арткы трек (мм) | 1520 |
| Тән төзелеше | Седан |
| Ишекләр саны | 4 |
| Урыннар саны | 5 |
| Масса (кг) | 1463 |
| Электр моторы | |
| Мотор тибы | Даими магнит синхронизациясе |
| Гомуми мотор көче (кв) | 90 |
| Гомуми мотор моменты [Nm] | 231 |
| Алгы двигатель максималь көче (кВт) | 90 |
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 231 |
| Драйвер режимы | Чиста электр |
| Драйвер моторлары саны | Бер мотор |
| Мотор урнаштыру | Алдан әзерләнгән |
| Батарея көче (кВт) | 51.06 |
| 100 километрга электр куллану (кВт / 100км) | 13 |
| Саклагыч | |
| Приборлар саны | 1 |
| Тапшыру төре | Тиешле тизлек коэффициенты |
| Кыска исем | Электр машинасы бер тизлектәге тизлек тартмасы |
| Шасси Стер | |
| Драйвер формасы | FF |
| Алгы асма төре | МакФерсон мөстәкыйль туктату |
| Арткы асма төре | Торсион нурына бәйле асылмалау |
| Төрне арттыру | Электр ярдәмчесе |
| Машина тән төзелеше | Йөк ташу |
| Тәгәрмәч тормозы | |
| Алгы тормоз төре | Вентиляцияләнгән диск |
| Арткы тормоз төре | Диск |
| Тормоз тормозы | Кул тормозы |
| Алгы шина спецификасы | 205/55 R16 |
| Арткы шина спецификасы | 205/55 R16 |
| Запас шин зурлыгы | Тулы күләм түгел |
| Кабиның куркынычсызлыгы турында мәгълүмат | |
| Беренчел йөртүче куркынычсызлык куркынычсызлыгы | Әйе |
| Пилот куркынычсызлык куркынычсызлыгы | Әйе |
| Шин басымын күзәтү функциясе | Шин басымы сигнализациясе |
| Куркынычсызлык каешы искә төшерелмәгән | Алгы рәт |
| ISOFIX Балалар утыргычын тоташтыручы | Әйе |
| ABS анти-лок | Әйе |
| Тормоз көче тарату (EBD / CBC һ.б.) | Әйе |
| Тормоз ярдәмчесе (EBA / BAS / BA һ.б.) | Әйе |
| Тракцион контроле (ASR / TCS / TRC һ.б.) | Әйе |
| Тәннең тотрыклылыгын контрольдә тоту (ESC / ESP / DSC һ.б.) | Әйе |
| Ярдәм / Контроль конфигурация | |
| Машина йөртү ярдәме видео | Кире сурәт |
| Машина йөртү режимын күчү | Икътисад |
| Хилл ярдәмчесе | Әйе |
| Тышкы / Урлашуга каршы конфигурация | |
| Рим материалы | Алюминий эретмәсе |
| Эчке үзәк йозак | Әйе |
| Төп тип | Ерак ачкыч |
| Батареяны җылыту | Әйе |
| Эчке конфигурация | |
| Руль материалы | Пластик |
| Руль позициясен көйләү | Кул белән өскә |
| Компьютер күрсәтү экранына сәяхәт | Төс |
| Урын конфигурациясе | |
| Урын материаллары | Тере, тукымалар катнашмасы |
| Шофер утыргычын көйләү | Алгы һәм арткы көйләү, арткы көйләү |
| Пилот урындыкны көйләү | Алгы һәм арткы көйләү, арткы көйләү |
| Алгы / арткы үзәк култык | Фронт |
| Мультимедиа конфигурациясе | |
| Colorзәк контроль төс экраны | LCD ка кагылыгыз |
| Centralзәк контроль экран зурлыгы (дюйм) | 8 |
| Bluetooth / Автомобиль телефоны | Әйе |
| Мультимедиа / зарядлау интерфейсы | USB |
| USB / Type-c портлары саны | 2 алда |
| Докладчылар саны (санаклар) | 4 |
| Яктырту конфигурациясе | |
| Түбән яктылык чыганагы | Галоген |
| Биек яктылык чыганагы | Галоген |
| Көндезге яктырткычлар | Әйе |
| Фараның биеклеге көйләнә | Әйе |
| Пыяла / Арткы күренеш көзге | |
| Алгы электр тәрәзәләре | Әйе |
| Арткы электр тәрәзәләре | Әйе |
| Пост тыңлау үзенчәлеге | Электр көйләү |
| Арткы күренеш көзге функциясе | Дизлга каршы кул |
| Эчке буш көзге | Пилот урыны |
| Кондиционер / суыткыч | |
| Кондиционерның температурасын контрольдә тоту ысулы | Автомат кондиционер |
Күренеш
Продукция турында мәгълүмат
