продукт турында мәгълүмат
Ауди Э-трон элеккеге концепция машиналарының тышкы дизайнын саклый, Ауди гаиләсенең соңгы дизайн телен мирас итеп ала, һәм гадәти ягулык машиналарыннан аерманы күрсәтү өчен детальләрне чистарта.Күргәнегезчә, бу матур, формалы бөтен электр машинасы соңгы Ауди Q сериясенә охшаш, ләкин якыннан карасак, күп төрле аермаларны күрсәтә, мәсәлән, ярым ябылган үзәк челтәре һәм кызгылт сары тормоз калиперлары.
Эчке ягында, Ауди Э-трон тулы LCD такта һәм ике LCD үзәк экран белән җиһазландырылган, алар үзәк консолның күпчелек өлешен били һәм күп функцияләрне берләштерә, шул исәптән мультимедиа күңел ачу системасы һәм кондиционер системасы.
Ауди E-трон ике моторлы дүрт тәгәрмәчле куллана, ягъни AC асинхрон мотор алгы һәм арткы укларны йөртә.Ул "көндәлек" дә, "көчәйтү" дә чыгару режимында килә, алгы ук моторы көн саен 125 кВт (170П) эшли һәм көчәйтү режимында 135 кВт (184П) кадәр арта.Арткы моторның максималь көче гадәти режимда 140 кВт (190П), һәм көчәйтү режимында 165 кВт (224П).
Энергия системасының көндәлек берләштерелгән максималь көче 265 кВт (360П), максималь моменты - 561Н · м.Драйвер D-dan S-ка күчергәндә тизләткечне тулысынча басып, көчәйтү режимы активлаштырыла, Boost режимының максималь көче 300кВт (408П) һәм максималь моменты 664N · м.Рәсми 0-100 км / с тизләнү вакыты 5,7 секунд.
Продукт үзенчәлекләре
| Бренд | AUDI |
| Модель | E-TRON 55 |
| Төп параметрлар | |
| Машина моделе | Урта һәм зур машина |
| Энергия төре | Чиста электр |
| NEDC саф электр круиз диапазоны (КМ) | 470 |
| Тиз зарядлау вакыты [h] | 0.67 |
| Тиз корылма сыйдырышлыгы [%] | 80 |
| Акрын зарядлау вакыты [h] | 8.5 |
| Двигатель максималь ат көче [Мәд.] | 408 |
| Саклагыч | Автоматик тапшыру |
| Озынлык * киңлек * биеклек (мм) | 4901 * 1935 * 1628 |
| Урыннар саны | 5 |
| Тән төзелеше | Машина |
| Speгары тизлек (KM / H) | 200 |
| Minирне минималь чистарту (мм) | 170 |
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2628 |
| Багаж сыйдырышлыгы (L) | 600-1725 |
| Масса (кг) | 2630 |
| Электр моторы | |
| Мотор тибы | AC / Асинхрон |
| Гомуми мотор көче (кв) | 300 |
| Гомуми мотор моменты [Nm] | 664 |
| Алгы двигатель максималь көче (кВт) | 135 |
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 309 |
| Арткы двигатель максималь көче (кВт) | 165 |
| Арткы мотор максималь моменты (Nm) | 355 |
| Драйвер режимы | Чиста электр |
| Драйвер моторлары саны | Ике мотор |
| Мотор урнаштыру | Алгы + Арткы |
| Батарея | |
| Тип | Санюанли батареясы |
| Шасси Стер | |
| Драйвер формасы | Ике моторлы дүрт тәгәрмәчле |
| Алгы асма төре | Күп сылтама бәйсез асылмалау |
| Арткы асма төре | Күп сылтама бәйсез асылмалау |
| Машина тән төзелеше | Йөк ташу |
| тәгәрмәч тормозы | |
| Алгы тормоз төре | Вентиляцияләнгән диск |
| Арткы тормоз төре | Вентиляцияләнгән диск |
| Тормоз тормозы | Электрон тормоз |
| Алгы шина спецификасы | 255/55 R19 |
| Арткы шина спецификасы | 255/55 R19 |
| Кабиның куркынычсызлыгы турында мәгълүмат | |
| Беренчел йөртүче куркынычсызлык куркынычсызлыгы | әйе |
| Пилот куркынычсызлык куркынычсызлыгы | әйе |
Күренеш
Продукция турында мәгълүмат
