Ürün Bilgisi
Yeni VW E-Golf normal modelinde küçük değişiklikler yaptı.Farlar, ön ızgaraya bağlanan LED farlar ve arka lambalardan oluşan yeni bir tasarımı benimsiyor ve farları ve ızgarayı birbirine bağlayan mavi dekoratif kuşak, yeni otomobilin benzersiz kimliğini vurguluyor.Ayrıca yeni otomobilin tanınırlığını artırmak amacıyla tamponun her iki yanında da “C” tipi gündüz farları kullanılmış.Yeni otomobilin farklı yerlerinde ayrıca yeni otomobilin kimliğini belirten kendi "e-Golf" logosu da bulunuyor.
İç mekan, tamamen dijital bir gösterge paneli, konsolun ortasındaki 9,2 inçlik dokunmatik ekran, Discover Pro multimedya mesajlaşma sistemi ve hareket kontrolüyle eski modellerden biraz farklı.Yeni otomobil aynı zamanda ileri radar destek sistemi, şehir içi acil fren sistemi ve davranış izleme sistemi gibi aktif güvenlik sistemleriyle de donatıldı.Ayrıca yeni otomobilde, sıcaklık sıfırın altına düştüğünde dahi çalışabilen ve otomobilin içini ısıtan otomatik ısıtma sistemi bulunuyor.Aynı zamanda kullanıcı, ısıtma sistemini başlatmak/kapatmak için cep telefonu tarafından uzaktan kontrol edilebilen "Car-net e-Remote" uygulamasını cep telefonuna indirebilir.
Yeni e-Golf, önceki modele göre neredeyse %50 daha iyi olan 36 kilowatt saatlik bir pil paketine sahip ve vw, gerçek dünyada yaklaşık 270 km menzile sahip olduğunu söylüyor.Motor aynı zamanda 80 kW'tan 100 kW'a kadar maksimum güç çıkışı, 330 nm'nin üzerinde tepe torku ve yalnızca 9,6 saniyelik 0-96 km/saat hızlanma süresiyle optimize edilmiştir.Şanzıman olarak yeni otomobil, altı ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla eşleştiriliyor.
Ürün Özellikleri
Uzunluk*genişlik*yükseklik (mm) | 4259*1799*1479 |
100 km hızlanma süresi | 9.6s |
En yüksek hız | 150 km/saat |
Pil Türü | Lityum pil |
Pil kapasitesi | 35,8 kWh |
Lastik boyutu | 205/55 R16 |
Ürün Açıklaması
1. Kapsamlı güvenlik
Kafes tipi ultra yüksek mukavemetli gövde çerçevesi, sinüzoidal lazer kaynağı, çok yönlü hava yastıkları, çerçeve tipi ultra yüksek mukavemetli akü paketi kabuğu, üst düzey BMS güvenlik sistemi, insanlaştırılmış düşük güç yönetim sistemi, akü paketi limit güvenlik testi, modül güvenlik garantisi, Hücre güvenliği garantisi, çok yönlü yüksek voltaj güvenlik sistemi ve 10 şarj güvenliği koruması.
2. Sert test standartları
Yüksek kaliteli elektrikli tahrik sistemi, yüksek verimli sabit mıknatıslı senkron motor, nanosaniye MCU çipi, entegre su soğutmalı sıcaklık kontrol sistemi ve araç dayanıklılık testi standardı.
3. Üç elektrik sistemi koordinasyonu
Eksiksiz bir şarj çözümü seti olan Golf·Pure Electric, kullanıcının araç deneyimini kapsamlı bir şekilde geliştirir.
Mükemmel hızlanma performansı, olağanüstü yol tutuş deneyimi, hassas seyir menzili yönetim sistemi, çok seviyeli verimli enerji geri kazanım sistemi, gelişmiş i Booster enerji geri kazanım teknolojisi, sıkı güvenlik kontrol mantığı, kişiselleştirilmiş sürüş modu seçimi, kıyaslama düzeyinde sessiz performans, iyi şarj deneyimi, L2 seviyede otonom sürüş, çok yönlü konforlu donanım ve "sorunsuz" hizmet.
4. BMS güvenlik sistemi
Elektronik kontrol güvenlik tespiti açısından Golf Pure Electric, güvenlik seviyesi ASIL C ve BMS güvenlik sistemi donanım çipi güvenlik seviyesi ASIL D olan bir BMS akıllı güvenlik batarya yönetim sistemi ile donatılmıştır.
5. Güç yönetim sistemi
Golf Pure Electric, düşük pil durumunun güvenliğini sağlamak için kullanıcı dostu bir düşük pil yönetim sistemi ile donatılmıştır.5 adet düşük pil uyarısı ve 2 adet pil rezervasyonu vardır.Pil yetersiz olsa bile bir süre düşük hızda sürüş yapmanıza yardımcı olabilir.mesafe ve gücün bu kısmı seyir aralığında hesaplanmaz.
6. Elektrikli tahrik sistemi
Golf Pure Electric, nanosaniye MCU çipi, ikisi bir arada yapı tasarımı, entegre su soğutma sıcaklık kontrol sistemi, IP67'ye kadar su geçirmez ve toz geçirmez, Volkswagen markasının kendi yüksek kaliteli sabit mıknatıslı senkron motorunu benimser ve izolasyon testi hala devam etmektedir Yarım saat suda bekletme Zorlu kış ve yaz testlerinden sonra kalifiye
7. Kontrol deneyimi
Elektrikli araçların aks yükündeki değişikliklere dayanan ön ve arka bağımsız süspansiyon, sıkıştırma ve toparlanma sırasındaki sönümleme kuvvetini ayarlayarak daha iyi bir sürüş elde etmek için yeni tasarlanmış ön ve arka yayları, tampon bloklarını, stabilizatör çubuklarını ve diğer süspansiyon parçalarını benimser. amortisörün yönleri Konfor, iyi direksiyon tepkisi ve yol tutuş stabilitesi, iyi gövde yuvarlanma kontrolü ve tekerlek (yaysız kütle) kontrolü.