daha büyük rakip BYD'ye karşı daha ucuz modellerin piyasaya sürülmesiyle
Kurucu ortak ve CEO He Xiaopeng, Xpeng'in Çin ve küresel pazarlar için '100.000 yuan ile 150.000 yuan' arasında fiyatlandırılan kompakt bir EV'yi piyasaya süreceğini söyledi.
Şanghay analisti, premium EV üreticilerinin BYD'den pastadan bir dilim kapmak istediklerini söylüyor
Çinli birinci sınıf elektrikli araç (EV) üreticisiXpengartan fiyat savaşının ortasında pazar lideri BYD'ye meydan okumak için bir ay içinde kitlesel pazara yönelik bir marka çıkarmayı planlıyor.
Bu yeni markanın modelleri aşağıdakilerle donatılacak:otonom sürüşGuangzhou merkezli otomobil üreticisinin kurucu ortağı ve CEO'su He Xiaopeng Cumartesi günü yaptığı açıklamada, sistemlerin fiyatının 100.000 yuan (13.897 ABD Doları) ile 150.000 yuan arasında olacağını söyledi.Bu EV'ler bütçeye daha duyarlı tüketicilere hitap edecek.
Pekin'deki Çin EV 100 Forumu sırasında şunları söyledi: "Hem Çin hem de küresel pazarlar için gelişmiş bir sürücü destek sistemiyle birlikte gelecek, 100.000 yuan ile 150.000 yuan arasında bir fiyat aralığında A sınıfı kompakt bir EV piyasaya süreceğiz." Post tarafından görülen bir video klibe göre."Gelecekte aynı fiyatlara sahip arabalar tamamen otonom araçlara dönüştürülebilir."
Xpeng, He'nin sözlerini doğruladı ve yaptığı açıklamada şirketin otonom sürüş teknolojisinin geliştirme ve üretim maliyetlerini bu yıl yüzde 50 oranında azaltmayı planladığını söyledi.Şu anda Xpeng, 200.000 yuan'ın üzerinde satılan akıllı EV'leri bir araya getiriyor.
BYDDünyanın en büyük EV üreticisi olan 2023 yılında, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 62,3 artışla, çoğu 200.000 yuan'ın altında fiyatla yurt içi ve yurt dışındaki müşterilere 3,02 milyon saf elektrikli ve şarjlı hibrit araç teslim etti.İhracat 242.765 adedi, yani toplam satışların yüzde 8'ini oluşturdu.
Şangay'daki bir danışmanlık firması olan Suolei'nin üst düzey yöneticisi Eric Han, premium EV üreticilerinin aktif olarak BYD'den pastadan bir dilim kapmak istediklerini söyledi.Han, "EV'lerin 100.000 yuan ile 150.000 yuan arasında fiyatlandırıldığı segmentte, bütçe bilincine sahip tüketicileri hedefleyen çeşitli modellere sahip BYD hakim durumda" dedi.
Aslında, Xpeng'in duyurusu hemen ardından geliyorŞangay merkezli Nio'nunBYD'nin lider konumunu korumak için Şubat ayında neredeyse tüm modellerinin fiyatlarını düşürmeye başlamasının ardından daha ucuz modelleri piyasaya sürme kararı aldı.Nio'nun CEO'su William Li, Cuma günü şirketin kitlesel pazar markası Onvo'nun ayrıntılarını Mayıs ayında açıklayacağını söyledi.
Xpeng'in daha düşük bir fiyat noktasını işgal etme hamlesi, Çin hükümetinin ülkenin EV endüstrisini besleme çabalarını ikiye katlaması nedeniyle de ortaya çıktı.
Forum sırasında, Devlet Konseyi Devlet Varlıkları Denetleme ve Yönetim Komisyonu başkan yardımcısı Gou Ping, dünya otomotiv endüstrisinin elektrifikasyona doğru "stratejik bir dönüşüm" yaptığını söyledi.
Komisyonun başkanı Zhang Yuzhuo, hükümetin çabasını vurgulamak için komisyonun Çin'in en büyük devlete ait otomobil üreticilerinin elektrifikasyon çabalarına ilişkin bağımsız denetimler gerçekleştireceğini söyledi.
Geçen ay şirket çalışanlarına yazdığı bir mektupta Xpeng'in bu yıl akıllı arabalar geliştirmek için 3,5 milyar yuan tutarında rekor bir harcama yapacağını söyledi.G6 spor hizmet aracı gibi Xpeng'in mevcut üretim modellerinden bazıları, şirketin Navigasyon Kılavuzlu Pilot sistemini kullanarak şehir sokaklarında otomatik olarak gezinme yeteneğine sahiptir.Ancak birçok durumda hâlâ insan müdahalesi gerekiyor.
Geçen yılın ağustos ayında Xpeng, EV varlıklarının bedelini ödemek için 5,84 milyar HK$ (746,6 milyon ABD Doları) değerinde ek hisse ihraç etti.Didi Küreselve o sırada, 2024 yılında Çinli araç çağırma firmasıyla ortaklık kapsamında yeni bir marka olan Mona'yı piyasaya süreceğini söylemişti.
Fitch Ratings geçen Kasım ayında, ekonomik belirsizlikler ve yoğunlaşan rekabet nedeniyle Çin ana karasındaki EV satış büyümesinin 2023'teki yüzde 37'den bu yıl yüzde 20'ye yavaşlayabileceği konusunda uyarmıştı.
Gönderim zamanı: Mar-22-2024
