Eksik istatistiklere göre, bu yıldan bu yana 20'den fazla otomobil şirketi 50'ye yakın yeni enerji modelinin fiyat artışını açıkladı.Yeni enerji araçlarının fiyatları neden artıyor?Gel de deniz ablanın güzel sözünü dinle -
Fiyatlar arttıkça satışlar da artıyor
15 Mart'ta BYD Auto, hammadde fiyatlarında devam eden keskin artış nedeniyle BYD Auto'nun Dynasty ve Ocean ağının ilgili yeni enerji modellerinin resmi rehberlik fiyatlarını 3.000 ila 6.000 yuan arasında ayarlayacağını belirten resmi bir açıklama yayınladı.
Bu, BYD'nin 2022'den bu yana ikinci kez fiyat artışı açıklamasıdır. 21 Ocak'ta BYD, Dynasty.com ve Haiyang ile ilgili yeni enerji modellerinin resmi kılavuz fiyatlarını 1 Şubat'tan itibaren 1.000 ila 7.000 yuan arasında ayarlayacağını resmen duyurdu.
Byd'in iki ay içindeki ikinci fiyat artışı yeni enerjili araç pazarında alışılmadık bir durum değil.Tesla'nın Model Y'nin standart menzilli versiyonu, 31 Aralık'ta yaklaşık 21.000 yuan yükseldikten sonra Mart ayında yaklaşık 15.000 yuan arttı. Ideal Auto, "Ideal ONE"ın fiyatını 1 Nisan'dan itibaren 11.800 yuan artırdı. Xiaopeng, Nezha, SAIC Roewe ve diğer otomobil şirketleri de fiyat artışları açıkladı.
Sadece otomobil şirketleri değil, yeni enerji aküsü üreticileri de ham madde fiyatlarındaki keskin artış nedeniyle bazı akü ürünlerinin fiyatlarını dinamik olarak ayarladı.
Hai Mei, fiyatlar yükselirken yeni enerji araçlarının satışlarının da büyüme eğilimini sürdürdüğünü fark etti.BYD'nin Yuan Plus ve IdealOne gibi popüler modelleri hâlâ yoğun talep görüyor.Son verilere bakıldığında, Mart ayında yeni enerjili araçların üretimi ve satışı, bir önceki yılın aynı ayına göre 1,1 kat artarak sırasıyla 465 bin ve 484 bin adete ulaştı.
Son yıllarda Çin'in yeni enerjili araç endüstrisi, tüketici kabulünün artmasıyla birlikte hızla gelişti.Yeni enerji araçlarının üretim ve satışında yedi yıl üst üste dünyada birinci sırada yer aldı.“Çin'in yeni enerjili araç endüstrisinin gelişimi, büyük ölçekli ve hızlı bir gelişmenin yeni bir aşamasına girdi.Geliştirme hala bazı zorluklarla ve zorluklarla karşı karşıya olsa da, bu yıl hızlı büyümeyi sürdürmesi bekleniyor." Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakan Yardımcısı Xin Guobin daha önce söyledi.
Bir personel, Kaiyi Auto'nun Sichuan eyaletinin Yibin şehri, Sanjiang Yeni Bölgesi'ndeki akıllı fabrikasında yeni enerji araçlarını inceliyor.Fotoğraf: Wang Yu (Halkın Vizyonu)
Artan hammadde fiyatları araçlara da yansıyor
Otomobil pazarında yıllardır fiyatların düşmesi ana akım, neden bu kez yeni enerji araçlarının fiyatları arttı?
Büyük otomobil firmalarının yayınladığı fiyat beyanlarına ulaşabilmeniz, hammadde fiyatlarının araca iletilmesinin ana sebebidir.
Yeni enerji araçlarının bileşenleri büyük oranda ham maddelere bağımlıdır.Yeni enerjili araçların temel bileşeni olan güç pilleri için önemli bir hammadde olan lityum karbonatın fiyatı geçen yıldan bu yana arttı.Kamu piyasası verilerine göre, pil sınıfı lityum karbonatın fiyatı geçen yılın başında 68.000 yuan/tondan bugün sekiz kat artışla yaklaşık 500.000 yuan/tona yükseldi.Lityum karbonatın fiili işlem fiyatı, üreticilerin ön stoklamaları ve diğer nedenlerden dolayı maksimum piyasa fiyatına ulaşamasa da, maliyet primi hala önemli düzeydedir.
Hammaddelerin üretim genişleme döngüsünün uzun olması, otomobil işletmelerinin artan maliyetlerinin kısa vadede azaltılmasını zorlaştırmakta ve daha sonra fiyatların arttığı genel bir pazar durumu oluşturmaktadır.“Güç pilinin genişleme döngüsünün genellikle altı ila sekiz ay, hammadde genişletmenin bir buçuk yıl, lityum madenciliği ve diğer madenciliğin ise iki buçuk ila üç yıla ihtiyaç duyduğu anlaşılıyor.Hammadde kapasitesi bir anda ortaya çıkamıyor ve halen nispeten geride kalıyor.”Çin Otomobil Üreticileri Birliği baş mühendis yardımcısı Xu Haidong şunları söyledi.
Bu durumda arz-talep dengesizliği otomobil fiyatlarını daha da artırıyor.Öncelikle talep tarafına bakıldığında, yurt içi yeni enerji araçlarının satışı 2020'de 1.367 milyondan 2021'de neredeyse dört kat artarak 3.521 milyona yükseldi.Arz tarafında ise hammadde ve güç pilleri sıkıntısı yaşanıyor.Satışlardaki ani bir artış, çip ve yeni enerji pillerinin arzının azalmasına neden olacak ve bu da fiyatların yükselmesine neden olacaktır.
Aynı zamanda yeni enerji araçları pazarının olgunlaşmasıyla birlikte sübvansiyon politikası da giderek azalıyor.2022 yılında yeni enerjili araçlara yönelik destek standardının 2021 yılı bazında yüzde 30 oranında azalması, yeni enerjili araçların fiyatlarının da belli oranda artmasına neden oldu.
Maliyetleri ve fiyatları istikrara kavuşturmak için bir dizi önlem alacağız
Hammaddelerdeki keskin fiyat artışları nasıl kontrol altına alınabilir ve ardından yeni enerji araçlarının maliyet ve fiyatı nasıl dengelenebilir?
"Artan hammadde fiyatları sektörün üstesinden gelmesi gereken bir zorluktur."Byd yetkilileri Hai Mei'ye şunları söyledi: "Lityum karbonat kaynak düzeni ve üretim kapasitesinin kapsamlı bir şekilde gözden geçirilmesini, yerli madenciliği ve yabancı ithalatı artırmayı, pazar arz ve talebini sürdürmeyi, istikrarlı fiyat beklentilerini, endüstrinin sağlıklı ve güvenli gelişimini teşvik etmeyi öneriyoruz."
Güç aküsü geri dönüşüm sisteminin gelişimini hızlandırın.Mevcut güç pili geri dönüşüm sisteminin sürekli olarak geliştiği, güç pili geri dönüşüm işleminin, katot malzemelerinin oluşumu teknolojisinin de sürekli olarak geliştiği anlaşılmaktadır.Uzmanlar, Çin'in güç pillerinin ömür boyu izlenebilirlik yönetiminin güçlendirilmesi ve geri dönüşüm sisteminin sürekli iyileştirilmesi ve standartlaştırılmasıyla, kaynak geri dönüşümü ve verimli kullanım düzeyinin gelişmeye devam edeceğine ve bunun da daha fazla lityum karbonat kapasitesinin serbest bırakılmasına yardımcı olacağına dikkat çekti. Arzı iyileştirin ve fiyatı normale döndürün.
Fiyat artışı başladıktan sonra Haimei bir fenomeni fark etti: kullanılmış bir araba platformunda yeni enerji araçlarına yönelik siparişler 3.000 yuan'a, hatta 10.000 yuan'a kadar satılıyordu.Yeniden satış ve sipariş endeksleri piyasa düzenini belli ölçüde bozdu.Bu bağlamda birçok otomobil firması gerçek isimle sipariş sistemini uygulamış ve özel transferi desteklememektedir.
Xin Guobin, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın araştırmaya yakın ilgi göstereceğini ve yeni enerjili araç araba satın alma vergisi tercihli uzantısını ve diğer destek politikalarını netleştireceğini, elektrik ve akıllı ağ teknolojisi gelişiminin entegrasyonunu teşvik edeceğini, kamuya açık araç kapsamlı elektrik projesini başlatacağını söyledi. şehir pilotu, şarj altyapısının inşasını hızlandırın ve yerli lityum kaynaklarının gelişimini orta derecede hızlandırın.Aynı zamanda, güç pillerinin geri dönüşüm ve kullanım sistemini geliştirecek, verimli sökme ve geri dönüşüm gibi teknik atılımları destekleyecek ve geri dönüşüm oranını ve kaynak kullanım verimliliğini sürekli iyileştireceğiz.
Gönderim zamanı: Ağu-16-2022
