·Araştırmacı, EV üreticilerinin Temmuz ayında ortalama yüzde 6 indirim teklif ettiğini, bu yılın başındaki fiyat savaşına göre daha küçük bir indirim sunduğunu söylüyor
·Bir analist, 'Düşük kar marjları, çoğu Çinli EV start-up'ının zararlarını durdurmasını ve para kazanmasını zorlaştıracak' diyor
Çılgın rekabetin ortasında Çinlilerelektrikli araç (EV)Üreticiler, 2023 için yüksek satış hedefleri peşinde koşan alıcıları cezbetmek için yeni bir fiyat indirimi turu başlattı. Ancak analistlere göre satışlar zaten güçlü ve marjlar zayıf olduğundan bu kesintiler bir süreliğine sonuncusu olabilir.
AceCamp Research'e göre Çinli EV üreticileri Temmuz ayında ortalama yüzde 6 indirim teklif etti.
Ancak araştırma firması, satış rakamlarının zaten yüksek olması nedeniyle daha fazla ciddi fiyat indirimi olasılığını reddetti.Analistler ve bayilere göre, düşük fiyat stratejisi anakara yollarında artan elektrifikasyon temposunun ortasında teslimatları zaten teşvik ettiğinden, Temmuz ayındaki fiyat kesintileri yılın ilk çeyreğinde sunulan indirimlerden daha küçük çıktı.
Çin Binek Otomobil Birliği'ne (CPCA) göre, saf elektrikli ve plug-in hibrit EV satışları Temmuz ayında yıllık %30,7 artışla 737.000'e yükseldi.Beğendiğiniz en iyi şirketlerBYD,NioVeLi OtoElektrikli araç satın alma çılgınlığının ortasında Temmuz ayında aylık satış rekorlarını yeniden yazdı
Şangay merkezli bayi Wan Zhuo Auto'nun satış direktörü Zhao Zhen, "Bazı elektrikli otomobil üreticileri satışları artırmak için düşük fiyat stratejisine başvuruyor çünkü indirim, ürünlerini bütçe bilincine sahip tüketiciler için cazip kılıyor" dedi.
Aynı zamanda, insanlar zaten alım yaptığı için daha fazla kesinti yapılması gereksiz görünüyor.Zhao, "Müşteriler, indirimlerin beklentileri dahilinde olduğunu düşündükleri sürece satın alma kararlarını vermekte tereddüt etmiyorlar" dedi.
Elektrikli araç üreticileri ve benzinli otomobil üreticileri arasında bu yılın başlarında yaşanan şiddetli fiyat savaşı satışları artırmada başarısız oldu; müşteriler, bazı otomobil markalarının fiyatları yüzde 40'a kadar düşürmesine rağmen daha da yüksek indirimlerin yolda olduğu umuduyla pazarlık bolluğunu sürdürdü. yüzde.
Zhao, EV üreticilerinin Ocak ve Nisan ayları arasındaki teslimatları artırmak için ortalama yüzde 10 ila 15 arasında bir indirim sunduğunu tahmin etti.
Citic Securities, otomobil alıcılarının fiyat savaşının sona erdiğini hissettikleri için Mayıs ortasında pazara girmeye karar verdiklerini söyledi.
Huanghe Bilim ve Teknoloji Koleji'nde misafir profesör olan David Zhang, "[fiyat kesintilerinden sonra] düşük kar marjları, çoğu Çinli EV start-up'ının zararlarını durdurmasını ve para kazanmasını zorlaştıracak" dedi."Zarar veren fiyat savaşının yeni bir turunun bu yıl yeniden ortaya çıkması pek olası değil."
Ağustos ortasında,Tesla'nınModel Y araçlarının fiyatlarında indirim yaptıŞanghay GigafactoryABD'li şirket dünyanın en büyük EV pazarında lider pazar payını korumak için mücadele ederken, yedi aydaki ilk düşüş olan yüzde 4'lük düşüş yaşandı.
24 Ağustos'taGeely Otomobil HoldingÇin'in en büyük özel otomobil üreticisi, ilk yarı kazanç raporunda, bu yıl Zeekr premium elektrikli otomobil markasından 140.000 adet teslim etmeyi beklediğini, bunun iki hafta sonra düşük fiyat stratejisiyle geçen yılki toplam 71.941 adeti neredeyse iki katına çıkaracağını söyledi. şirket Zeekr 001 sedanda yüzde 10 indirim teklif etti.
4 Eylül'de Volkswagen'in Changchun merkezli FAW Group ile girişimi, giriş seviyesi ID.4 Crozz'un fiyatını daha önce 193.900 yuan'dan yüzde 25 azaltarak 145.900 yuan'a (19.871 ABD Doları) düşürdü.
Bu hamle, VW'nin Temmuz ayındaki başarısının ardından geldi; Alman şirketin Şanghay merkezli otomobil üreticisi SAIC Motor ile birlikte Alman şirketin diğer Çin girişimi SAIC-VW tarafından yapılan ID.3 tamamen elektrikli hatchback modelinde yüzde 16'lık bir fiyat indirimi, yüzde 305'lik bir fiyat artışı sağladı. satışlar bir önceki aya göre yüzde 7.378 artışla 7.378 adede yükseldi.
Daiwa Capital Markets'tan bir analist olan Kelvin Lau, bu ayın başlarında bir araştırma notunda, "ID.4 Crozz'daki önemli promosyonun Eylül ayından itibaren kısa vadeli satış hacmini artırmasını bekliyoruz" dedi.“Ancak, yoğun sezonun yaklaştığını ve aynı zamanda üretime yönelik otomobil parçası tedarikçilerine yönelik olası marj baskısını göz önünde bulundurarak, yurt içi yeni enerjili araç pazarında muhtemelen yoğunlaşacak fiyat savaşının potansiyel etkisi konusunda ihtiyatlı davranıyoruz. otomatik olarak ilgili adlar için.”
CPCA'ya göre Çinli EV üreticileri, 2023'ün ilk yedi ayında, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 41,2 artışla toplam 4,28 milyon adet teslim etti.
UBS analisti Paul Gong'un Nisan ayında yaptığı tahmine göre, Çin'deki elektrikli araç satışları bu yıl yüzde 55 artarak 8,8 milyon adede yükselebilir.Ağustos ayından Aralık ayına kadar elektrikli araç üreticilerinin satış hedefini tutturmak için 4,5 milyondan fazla ünite veya yüzde 70 daha fazla araç teslim etmesi gerekecek.
Gönderim zamanı: 12 Eylül 2023
