Ürün iç kısmı
Baic NEW Energy EC3, mavi, beyaz, turuncu ve kırmızı 4 görünüm rengiyle kentsel CROSS stilinde yeni bir görünüm tasarımına sahiptir.Ön yüzün ortasındaki LOGO'ya yakın çizgiler yeniden tasarlandı.Her iki taraftaki çizgiler, LED günlük sürüş farlarına bağlanan farların arasından uzanıyor ve geçiyor.Her iki tarafta 5 adet dikey LED ışık bulunmaktadır.
Arka radar sayısı 3'e çıkarıldı. Tavanın yeni tasarımı iki renkli bagaj rafı, sahiplerinin bagaj yüklemesini kolaylaştırıyor.Yeni otomobilin gövdesinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 3675 mm*1630 mm*1518 mm, dingil mesafesi ise 2360 mm olup micro pure elektrikli araca konumlandırıldı.
Yeni otomobilin merkezi kontrolü, enjeksiyonlu kalıplama çift dikiş teknolojisini benimsiyor; alt gösterge paneli kontrol paneli, kapı paneli anahtar paneli, karbon fiber dokuyla dekore edilmiştir.Standart yumuşak, düz üç kollu direksiyon simidi rahat kavrama için deriyle kaplanmıştır.
Görüntü ekranı: araç içi süspansiyonlu 8 inç LCD merkezi kontrol ekranı, zengin ara bağlantı işlevlerini entegre eder ve arayüz, kullanıcıların seyahat, eğlence ve akıllı etkileşim ihtiyaçlarını tam olarak karşılamak için net ve pürüzsüzdür.EC3, aşağıya bakmayı, güvenli kontrolü ve sürüşü önlemek için büyük, asılı bir merkezi kontrol ekranına sahiptir.
Gösterge paneli: aynı seviyede 7 inç renkli LCD HD dijital gösterge ile donatılmıştır, ayar menüsü, sürüş bilgileri nettir, belirsizlik nedeniyle dikkat dağılmadan sürüş yapılır;İki set UI arayüz anahtarı.
N-Booster akıllı elektronik fren sistemiyle donatılan sistem, %99,99 frenleme enerjisi geri kazanımı sağlayabilir, pil ömrünü uzatabilir ve kullanıcının seyahat yarıçapını genişletebilir.
Verimli akıllı güç desteğiyle eşleşen tepki süresi, geleneksel güç desteğinin yalnızca 1/4'üdür ve acil durumlarda frenleme mesafesini 5 metreden fazla kısaltabilir, böylece frenleme hassas olur.
Pil sistemi: EC3, ningde Üçlü lityum pil, BAIC New Energy tarafından bağımsız olarak geliştirilen profesyonel pil yönetim sistemi ve ultra düşük sıcaklıkta ön ısıtma ve şarj teknolojisi ile donatılmıştır.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı pil ömrü 261 kilometreye ulaşabiliyor ve aynı zamanda eksi 30 santigrat derecede normal şekilde çalışıp şarj olabiliyor.
Motor sistemi: EC3, daha iyi soğutma performansı ve daha yüksek çalışma verimliliği ile yüksek verimli su soğutmalı motoru benimser.0-50 km/saat hızlanma süresi 5,5 saniyeden azdır ve maksimum hız 120 km/saat'e ulaşabilir.
Şasi sistemi: EC3, saf elektrikli spor şasinin profesyonel düzeyde ileri gelişimi, ön ve arka aks yükü 1:1, dört tekerlek kuvveti eşit, hızlanma, yavaşlama, dönüş kontrolü yumuşak, güvenli ve gücünü doğrulamak için donatılmıştır. EC3, BAIC yeni enerjisi, 1,97 milyon km uzunluğundaki test kilometresi doğrulaması içindir.
Ürün Özellikleri
Marka | BAIC |
Modeli | EC3 |
Sürüm | 2019 akıllı versiyon |
Temel parametreler | |
Araba modeli | Hatch-Back |
Enerji Türü | Saf elektrik |
NEDC saf elektrikli seyir menzili (KM) | 301 |
Hızlı şarj süresi[sa] | 0,6 |
Hızlı şarj kapasitesi [%] | 80 |
Maksimum güç (KW) | 45 |
Maksimum tork [Nm] | 150 |
Motor beygir gücü [Ps] | 61 |
Uzunluk*genişlik*yükseklik (mm) | 3684*1630*1518 |
koltukların sayısı | 4 |
Vücut yapısı | 5 kapılı 4 koltuklu Hatch-Back |
Azami Hız (KM/SA) | 120 |
Araç gövdesi | |
Uzunluk (mm) | 3684 |
Genişlik (mm) | 1630 |
Yükseklik (mm) | 1518 |
Dingil mesafesi (mm) | 2360 |
Elektrik motoru | |
Motor tipi | Kalıcı mıknatıs senkronizasyonu |
Motorun maksimum beygir gücü (PS) | 61 |
Toplam motor gücü (kw) | 45 |
Toplam motor torku [Nm] | 150 |
Ön motor maksimum gücü (kW) | 45 |
Ön motor maksimum torku (Nm) | 150 |
Sürüş modu | Saf elektrik |
Tahrik motorlarının sayısı | Tek motorlu |
Motor yerleşimi | Ön |
Pil Türü | Lityum iyon batarya |
Vites kutusu | |
Dişli sayısı | 1 |
İletim türü | Sabit dişli oranlı şanzıman |
Kısa adı | Elektrikli araç tek vitesli şanzıman |
Şasi Yönlendirmesi | |
Sürüş şekli | FF |
Ön süspansiyon tipi | McPherson bağımsız süspansiyon |
Arka süspansiyon tipi | Arka kol süspansiyonu |
Takviye türü | Elektrik desteği |
Araba gövde yapısı | Yük taşıma |
Tekerlek frenleme | |
Ön fren tipi | Havalandırmalı Disk |
Arka fren tipi | Davul |
Park freni tipi | El freni |
Ön Lastik Özellikleri | 165/60R14 |
Arka lastik özellikleri | 165/60R14 |
Kabin Güvenlik Bilgileri | |
Birincil sürücü hava yastığı | EVET |
Yardımcı pilot hava yastığı | EVET |
ISOFIX Çocuk koltuğu konektörü | EVET |
ABS kilitlenme önleyici | EVET |
Fren kuvveti dağılımı (EBD/CBC, vb.) | EVET |
Yardım/Kontrol yapılandırması | |
Arka park radarı | EVET |
Yokuş asistanı | EVET |
Alüminyum alaşımlı jantlar | EVET |
Tavan rafı | EVET |
İç merkezi kilit | EVET |
Anahtar türü | Uzaktan anahtar |
Dahili konfigürasyon | |
Direksiyon malzemesi | Korteks |
Direksiyon simidi konum ayarı | Yukarı ve aşağı |
çok fonksiyonlu direksiyon | EVET |
Tam LCD Kontrol Paneli | EVET |
Yol bilgisayarı görüntüleme fonksiyonu | Sürüş bilgileri Multimedya bilgileri |
Koltuk konfigürasyonu | |
Koltuk malzemeleri | Deri/kumaş karışımı |
Aydınlatma konfigürasyonu | |
Kısa huzmeli ışık kaynağı | Halojen |
Uzun huzmeli ışık kaynağı | Halojen |
Gündüz farları | EVET |
Far yüksekliği ayarlanabilir | EVET |
Farlar kapanıyor | EVET |
Cam/Dikiz aynası | |
Ön elektrikli camlar | EVET |
Arka elektrikli camlar | EVET |
Seçme sonrası özelliği | Elektrik ayarı |
Klima/buzdolabı | |
Klima sıcaklık kontrol yöntemi | Manuel |
Hoparlör sayısı (adet) | 4 |
Ürün Bilgisi
Akıllı elektronik fren sisteminin performans özellikleri
N-Booster akıllı elektronik fren sistemiyle donatılan sistem, %99,99 frenleme enerjisi geri kazanımı sağlayabilir, pil ömrünü uzatabilir ve kullanıcının seyahat yarıçapını genişletebilir.
Verimli akıllı güç desteğiyle eşleşen tepki süresi, geleneksel güç desteğinin yalnızca 1/4'üdür ve acil durumlarda frenleme mesafesini 5 metreden fazla kısaltabilir, böylece frenleme hassas olur.
Pil sistemi: EC3, Ningde Üçlü lityum pil, BAIC New Energy tarafından bağımsız olarak geliştirilen profesyonel pil yönetim sistemi ve ultra düşük sıcaklıkta ön ısıtma ve şarj teknolojisi ile donatılmıştır.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı pil ömrü 261 kilometreye ulaşabiliyor ve aynı zamanda eksi 30 santigrat derecede normal şekilde çalışıp şarj olabiliyor.
Motorlu sistem:EC3, daha iyi soğutma performansı ve daha yüksek çalışma verimliliği ile yüksek verimli su soğutmalı motoru benimser.0-50 km/saat hızlanma süresi 5,5 saniyeden azdır ve maksimum hız 120 km/saat'e ulaşabilir.
Şasi sistemi:EC3, saf elektrikli spor şasinin profesyonel düzeyde ileri gelişimi, ön ve arka aks yükü 1:1, dört tekerlek kuvveti eşit, hızlanma, yavaşlama, dönüş kontrolü yumuşak, güvenli ve EC3'ün gücünü doğrulamak için BAIC ile donatılmıştır. yeni enerji, 1,97 milyon km uzunluğundaki test kilometresi doğrulaması içindir.