Ürün Bilgisi
Audi E-tron, daha önceki konsept otomobil versiyonlarının dış tasarımını koruyor, Audi ailesinin en son tasarım dilini devralıyor ve geleneksel yakıtlı otomobillerden farklarını vurgulamak için ayrıntıları geliştiriyor.Görebileceğiniz gibi, bu yakışıklı, biçimli tamamen elektrikli SUV, ana hatlarıyla en son Audi Q serisine çok benziyor ancak daha yakından bakıldığında, yarı kapalı orta ağ ve turuncu fren kaliperleri gibi birçok farklılık ortaya çıkıyor.
İç mekanda Audi E-tron, tam LCD gösterge paneli ve orta konsol alanının çoğunu kaplayan ve multimedya eğlence sistemi ve klima sistemi de dahil olmak üzere birçok işlevi entegre eden iki LCD merkezi ekranla donatılmıştır.
Audi E-tron, çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi kullanır, yani AC asenkron motor ön ve arka aksları çalıştırır.Hem "günlük" hem de "Boost" güç çıkışı modlarında gelir; ön aks motoru günlük 125kW'ta (170Ps) çalışır ve boost modunda 135kW'a (184Ps) yükselir.Arka aks motorunun maksimum gücü normal modda 140kW (190Ps), yükseltme modunda ise 165kW (224Ps)'dir.
Güç sisteminin günlük toplam maksimum gücü 265kW(360Ps) ve maksimum tork 561N·m'dir.Takviye modu, sürücü vitesleri D'den S'ye değiştirdiğinde gaz pedalına tam basıldığında etkinleştirilir. Takviye modu maksimum 300kW (408Ps) güce ve maksimum 664N·m torka sahiptir.Resmi 0-100 km/saat hızlanma süresi 5,7 saniyedir.
Ürün Özellikleri
| Marka | Audi |
| Modeli | E-TRON 55 |
| Temel parametreler | |
| Araba modeli | Orta ve büyük SUV |
| Enerji Türü | Saf elektrik |
| NEDC saf elektrikli seyir menzili (KM) | 470 |
| Hızlı şarj süresi[sa] | 0,67 |
| Hızlı şarj kapasitesi [%] | 80 |
| Yavaş şarj süresi[saat] | 8.5 |
| Motorun maksimum beygir gücü [Ps] | 408 |
| Vites kutusu | Otomatik şanzıman |
| Uzunluk*genişlik*yükseklik (mm) | 4901*1935*1628 |
| koltukların sayısı | 5 |
| Vücut yapısı | SUV |
| Azami Hız (KM/SA) | 200 |
| Minimum Yerden Yükseklik(mm) | 170 |
| Dingil mesafesi(mm) | 2628 |
| Bagaj kapasitesi (L) | 600-1725 |
| Kütle (kg) | 2630 |
| Elektrik motoru | |
| Motor tipi | AC/Asenkron |
| Toplam motor gücü (kw) | 300 |
| Toplam motor torku [Nm] | 664 |
| Ön motor maksimum gücü (kW) | 135 |
| Ön motor maksimum torku (Nm) | 309 |
| Arka motor maksimum gücü (kW) | 165 |
| Arka motor maksimum torku (Nm) | 355 |
| Sürüş modu | Saf elektrik |
| Tahrik motorlarının sayısı | Çift motorlu |
| Motor yerleşimi | Ön + Arka |
| Pil | |
| Tip | Sanyuanli pil |
| Şasi Yönlendirmesi | |
| Sürüş şekli | Çift motorlu dört tekerlekten çekiş |
| Ön süspansiyon tipi | Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon |
| Arka süspansiyon tipi | Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon |
| Araba gövde yapısı | Yük taşıma |
| tekerlek frenleme | |
| Ön fren tipi | Havalandırmalı Disk |
| Arka fren tipi | Havalandırmalı Disk |
| Park freni tipi | Elektronik fren |
| Ön Lastik Özellikleri | 255/55 R19 |
| Arka lastik özellikleri | 255/55 R19 |
| Kabin Güvenlik Bilgileri | |
| Birincil sürücü hava yastığı | Evet |
| Yardımcı pilot hava yastığı | Evet |
Dış görünüş
Ürün Detayları
