Mga teknikal na tampok: Ang modelo ng gasoline-electric hybrid ng Highlander ay gumagamit ng intelligent na electric hybrid na dual-engine na teknolohiya ng Toyota, na may mas malaking kapasidad ng baterya, mas mataas na komprehensibong kapangyarihan, at pagkonsumo ng gasolina sa bawat 100 kilometro na kasingbaba ng 5.3L, na ginagawa itong unang modelo sa klase na ito na may saklaw na higit sa 1,000 kilometro.Marangyang produkto na may pitong upuan.
Karanasan sa pagmamaneho: Ang Highlander gasoline-electric hybrid na modelo ay nakakamit ng mas matatag at komportableng karanasan sa pagmamaneho.Ang panlabas na disenyo nito ay engrande at naka-istilo, at ang naka-streamline na disenyo ng katawan nito ay nagbibigay-diin sa sporty at modernong pakiramdam nito.
Configuration at kaligtasan: Ang Highlander gasoline-electric hybrid model ay nilagyan ng maraming configuration ng teknolohiyang pangkaligtasan, tulad ng pre-collision system, lane keeping assist system, intelligent cruise control, atbp., na nagbibigay ng komprehensibong proteksyon sa kaligtasan.
| Tatak | TOYOTA |
| Modelo | Highlander |
| Bersyon | 2023 2.5L smart electric hybrid dual-engine four-wheel drive extreme version, 7 upuan |
| Mga pangunahing parameter | |
| Modelo ng kotse | Katamtamang SUV |
| Uri ng Enerhiya | Gas-electric hybrid |
| Oras sa Market | Hunyo.2023 |
| Pinakamataas na kapangyarihan (KW) | 181 |
| makina | 2.5L 189hp L4 |
| Motor horsepower [Ps] | 237 |
| Haba*lapad*taas (mm) | 4965*1930*1750 |
| Istruktura ng katawan | 5-pinto 7-upuan SUV |
| Pinakamataas na Bilis (KM/H) | 180 |
| WLTC komprehensibong pagkonsumo ng gasolina (L/100km) | 5.97 |
| makina | |
| Modelo ng makina | A25D |
| Pag-aalis (ml) | 2487 |
| Pag-alis (L) | 2.5 |
| Form ng paggamit | Huminga nang natural |
| Layout ng makina | L |
| Pinakamataas na lakas ng kabayo (Ps) | 189 |
| Pinakamataas na kapangyarihan(kW) | 139 |
| de-kuryenteng motor | |
| Uri ng motor | Permanenteng magneto/kasabay |
| Kabuuang lakas ng motor (kw) | 174 |
| Kabuuang lakas ng motor (PS) | 237 |
| Kabuuang metalikang kuwintas ng motor [Nm] | 391 |
| Pinakamataas na kapangyarihan ng motor sa harap (kW) | 134 |
| Pinakamataas na torque ng motor sa harap (Nm) | 270 |
| Pinakamataas na lakas ng motor sa likuran (kW) | 40 |
| Rear motor maximum torque (Nm) | 121 |
| Bilang ng mga motor sa pagmamaneho | Dobleng motor |
| Paglalagay ng motor | Prepended+Rear |
| Klase ng baterya | Mga baterya ng NiMH |
| Gearbox | |
| Bilang ng mga gears | 1 |
| Uri ng paghahatid | Patuloy na variable na bilis |
| Maikling pangalan | Electronic na tuluy-tuloy na variable transmission (E-CVT) |
| Chassis Steer | |
| Form ng drive | Pangharap na four-wheel drive |
| Four-wheel drive | Electric four-wheel drive |
| Uri ng suspensyon sa harap | Independiyenteng suspensyon ng MacPherson |
| Uri ng rear suspension | E-type na multi-link na independiyenteng pagsususpinde |
| Uri ng pagpapalakas | Tulong sa kuryente |
| Ang istraktura ng katawan ng kotse | Load bearing |
| Pagpreno ng gulong | |
| Uri ng preno sa harap | Maaliwalas na Disc |
| Uri ng rear brake | Maaliwalas na Disc |
| Uri ng parking brake | Electric brake |
| Mga Detalye ng Gulong sa Harap | 235/55 R20 |
| Mga pagtutukoy ng gulong sa likuran | 235/55 R20 |
| Passive Safety | |
| Pangunahing upuan ng airbag | Pangunahing●/Sub● |
| Mga airbag sa harap/ likuran | Harap●/Likod— |
| Mga airbag ng ulo sa harap/likod (mga airbag ng kurtina) | Harap●/Likod● |
| Pag-andar ng pagsubaybay sa presyon ng gulong | ● Display ng presyon ng gulong |
| Paalala ng seat belt na hindi naka-fasten | ●Buong kotse |
| ISOFIX child seat connector | ● |
| Anti-lock ng ABS | ● |
| Pamamahagi ng lakas ng preno (EBD/CBC, atbp.) | ● |
| Brake Assist (EBA/BAS/BA, atbp.) | ● |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC, atbp.) | ● |
| Kontrol sa Katatagan ng Katawan (ESC/ESP/DSC, atbp.) | ● |
